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青岛最长桥

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青岛最长桥

  你站在桥上看风景,看风景的人在楼上看你,等桥足够长的时候,桥上的你就不再是别人的风景了,让我们一起走进青海最长的桥,去看看桥上的风景!

  青岛海湾大桥

  青岛海湾大桥(又称:胶州湾跨海大桥)位于中国山东省青岛市,为跨越胶州湾、衔接青兰高速公路的一座公路跨海大桥,全长41.58千米,是世界上已建成的最长的跨海大桥,比前任“冠军”杭州湾跨海大桥长了5.58千米。工程总投资95.4亿元,连接青岛、黄岛、红岛“三极”,后期计划增建胶州联络线。大桥于2011年6月30日全线通车。2011年上榜吉尼斯世界纪录和美国“福布斯”杂志,荣膺“全球最棒桥梁”荣誉称号。

  基本情况

  青岛海湾大桥,东起青岛主城区黑龙江路杨家群入口处,跨越胶州湾海域,西至黄岛红石崖,(一期工程) 路线全长新建里程28.047 公里(二期工程12公里)。 其中海上段长度25.171 公里,青岛侧接线 749 米 、黄岛侧接线 827米 、红岛连接线长 1.3 公里。工程概算投资 90.4 亿元。

  整个海湾大桥工程包括沧口、红岛和大沽河航道桥、海上非通航孔桥和路上引桥、黄岛两岸接线工程和红岛连接线工程,李村河互通、红岛互通以及青岛、红岛和黄岛三个主线收费站及管理设施。

  建设大事记

  2010年12月22日青岛海湾大桥主桥贯通,2011 年6月30号下午14点正式通车。

  青岛海湾大桥全线通车后,青岛至黄岛的路程可以缩短近30公里,比走胶州湾高速节省20分钟!

  1993年,青岛市政府首次组织海上通道方案专家论证会,形成“南隧北桥、先桥后隧”的结论。

  青岛海湾大桥(3)2003年9月30日,市委扩大会议听取了市交通委关于青黄高架路有关情况的汇报,并同意按规划路线方案启动国家重点公路青岛-红石崖辅线青黄高架路-青岛海湾大桥(北桥位)项目;

  2004年2月27日至29日,山东省发改委在青主持召开了“国家重点公路青岛-红石崖辅线青黄高架路段预可行性研究报告”评审会。

  2004年10月26日,根据国家要求,青岛市正式把青岛海湾大桥(北桥位)项目上报国家发改委申请核准。

  2005年3月3日,青岛海湾大桥(北桥位)项目顺利通过国家发改委主任办公会讨论。

  2005年3月7日,国家发改委以发改投资[2005]327号批文核准。

  2006年12月26日,项目正式开工建设。

  2007年2月21日,成功浇筑第一根钻孔灌注桩。

  2009年10月3日,青岛海湾大桥第一高塔——大沽河航道桥主塔顺利封顶。

  2009年11月27日,青岛市规划局对海湾大桥市区接线工程的规划方案进行社会公示。

  2009年11月底,青岛海湾大桥累计完成钻孔灌注桩5110根,承台1103个,墩身1691个,预制箱梁431片,现浇箱梁311孔,安装箱梁376片。

  2009年12月10日,海湾大桥红岛海上互通立交桥主体建设完工。此时,海湾大桥的上部结构已经完成了67%,下部结构完成了98% 。

  2009年12月27日,青岛海湾大桥胶州连接线工程启动仪式在胶州湾产业新区举行。

  2010年3月13日,大沽河航道桥青岛侧钢箱梁全部安装完成。

  2011年6月28日,山东高速胶州湾大桥通过了相关部门的交工验收。

  2011年6月30日,整个大桥工程全线贯通。

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