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青岛的最长隧道有多少公里

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青岛的最长隧道有多少公里

  地上的隧道见得多了,就看看海底的隧道吧。让小编和你一起走进青岛海底隧道,去领略不一样的隧道风光,希望能够带给你不一样的享受。

  青岛最长的海底隧道

  胶州湾海底隧道,又称胶州湾隧道,是我国最长的海底隧道。隧道全长7800米,分为路上和海底两部分,海底部分长3950米。该隧道位于胶州湾湾口,连接青岛和黄岛两地,双向6车道。2010年4月28日全线贯通。目前单次通行费用为10元。

  胶州湾海底隧道

  胶州湾海底隧道,南接黄岛区的薛家岛街道办事处,北连青岛主城区的团岛,下穿胶州湾湾口海域。隧道全长约7800米,其中海底段隧道长约3950米。设双向六车道,设计车速80公里/小时。路线等级为城市快速路,设计基准期为100年。

  中国东部青岛市的胶州湾隧道于2006年12月27日正式开工建设。按照进度规划,胶州湾隧道预计2010年年底将实现全线贯通,2011年6月30日正式开通。通车后,青岛市民开车经隧道,5分钟就可横跨海底。市民也可以乘坐隧道1、隧道2、隧道3、隧道4公交,6分钟轻松到达黄岛区。胶州湾湾口海底隧道青岛端接线工程,南起胶州湾湾口海底隧道青岛端终点,以上下行分离式双洞隧道形式分别沿四川路、云南路方向向北在地下穿行,在东平路路口北侧爬升地面后开始高架,于山西路路口上方合流后接入快速路三期工程。是青岛市“三纵四横”城市快速路网中的重要组成部分。本项目主要工程有“二隧、二高架、四匝道(二隧道匝道、二桥梁匝道)。

  道宽与时速

  对于广大市民关心的海底隧道的行车速度、车道宽度等问题,相关部门表示:四川路及云南路主隧道为80km/h;而台西三路和团岛二路匝道则为40km/h。这样,市民驾车5分钟就可以横跨胶州湾,从青岛到黄岛也只需要15分钟。同时,四川路、云南路主隧道均为单向三车道,净宽13.5米,匝道净宽为8.5米、9.5米两种宽度。在桥梁工程方面,桥面宽分为:14米、12.75米、8米三种标准宽度。高水平的路面完全能够满足市区上下班高峰期的要求。

  隧道全长7.8公里 设计时速80公里/小时 胶州湾海底隧道全长7800米,其中路域段3850米,海域段3950米,是我国在建的第二条海底隧道(另一条是厦门翔安海底隧道)。

  胶州湾海底隧道是连接青岛市主城区与辅城的重要通道,南接黄岛的薛家岛,北连青岛老市区团岛,下穿胶州湾口海域。湾口最大水深42米。隧道全长7.8公里,其中海底段隧道长约3.95公里,设双向六车道,设计时速80公里/小时,项目总投资约32.98亿元。 国内最长世界排第三

  “采用跨海隧道与修建海上桥梁的方式相比,海底隧道具有全天候通行的特点,具有不破坏航运、不影响景观、不占地或少拆迁、交通不受大风大雾影响等优点,是一种更好的交通设施。”胶州湾海底隧道项目有关负责人介绍说,胶州湾隧道是国内在建的第二条大型海底隧道,也是目前我国最长、世界第三长的海底隧道。

  厦门翔安海底隧道全长8695米,是指隧道加接线端的总长度,而胶州湾海底隧道的这一长度超过了9000米;厦门翔安海底隧道的海域段长为6050米,是指两端洞口之间的距离,而胶州湾海底隧道的这一距离为7800米。

  目前公认的世界第一长海底隧道是日本的青函海底隧道。该隧道全长为53.86公里,其中海底部分为23.3公里。另外一种说法是英吉利海峡海底隧道,正式名称是“欧洲隧道”,全长50.5公里,其中海底部分长37公里,是世界上海底部分最长的隧道,该隧道已于1995年建成通车。

  双向6车道

  根据规划,胶州湾海底隧道工程是连接青岛市主城与辅城的重要通道,南接薛家岛,北连团岛,下穿胶州湾湾口海域,隧道全长7800米,其中路域段3850米,海域段3950米。纵断面采用“V”字坡,设双向6车道,行车速度80千米/小时,属城市快速通道。

  “如果按照计划顺利推进,胶州湾海底隧道将于明年上半年竣工通车。”胶州湾海底隧道项目有关负责人介绍说,届时,青(岛)黄(岛)不接历史将被彻底打破。目前,海底隧道和海湾大桥的分工也已经明确,海底隧道负责客流运输,只准通行大中小型客车,禁止货车通行;海湾大桥则主要负责物流运输,可通行大货车。

  设计服役寿命100年

  胶州湾海底隧道是中国自行建造的第二条海底隧道,其设计服役寿命为100年,使用功能为城市道路交通。

  “由于海底隧道要求高安全建设、长寿命服役,国内外学者对耐久性进行了特殊的关注。”项目有关负责人告诉记者,隧道混凝土保护层厚度及其波动值直接决定其服役寿命,胶州湾海底隧道衬砌混凝土靠近空气侧的保护层厚度达60毫米,施工方还对洞口段混凝土进行了防水处理。

  胶州湾海底隧道项目总投资32.98亿元,在整个开发建设过程中,市政府不用从财政账面上出一分钱,资金通过国信集团自有资金和社会融资解决。作为项目甲方,青岛国信集团公司开全市之先河,为海底隧道项目发行企业债5亿元,同时争取国家开发银行定向贷款和技术援助贷款分别6亿元和2亿元,多渠道融资20亿元解决了项目资金问题。目前,胶州湾海底隧道建设所需的全部资金都已经到位。

  在中国大陆首条海底隧道厦门翔安海底建成通车2天后,中国北方首条海底隧道――青岛胶州湾海底隧道28日全线贯通。

  据介绍,胶州湾海底隧道北连青岛老市区团岛,南接青岛所辖黄岛区的薛家岛,总投资约32.98亿元,全长7800米,其中路域段3850米,海域段3950米。

  这条海底隧道于2006年12月27日开始建设。2009年12月,服务隧道工程穿越所有不良地质地段,顺利实现全线贯通。根据计划,胶州湾海底隧道将于2011年上半年竣工通车,设双向六车道,设计车速为80公里/小时。

  据介绍,胶州湾海底隧道的地质条件非常复杂,共穿越18条断层,其中海域部分13条。承建单位国新集团采用目前国内先进的地质勘探预报手段,在探明地质情况的条件下把注浆堵水作为海底隧道施工的关键环节,使隧道施工进展顺利。

  据悉,这条海底隧道将继续进行主隧道下部开挖、水沟施作、路面铺设、设备安装和内部装潢,2011年全线通车。

  世界十大最奇特的隧道

  Top 1、西班牙瓦伦西亚海洋馆绚丽的水下隧道

  西班牙瓦伦西亚海洋馆绚丽的水下隧道。海洋馆的“水中霸王”——灰鲨,悠游于一条长35米的水底通道四周。走过的游客可以体验一次西起加那利群岛,东到百慕大群岛的大西洋海底之旅。

  Top 2、林恩溪公园灯光隧道

  在美国德克萨斯州大草原城(Grand Prairie)美丽的度假公园林恩溪公园(Lynn Creek Park)里有一条美丽的隧道,该隧道里装有400多万盏彩灯,游客对这条世界上最长的灯光隧道感到惊叹不已。

  Top 3、美国红杉国家公园的红杉树通道

  这条不寻常的隧道位于美国加州的红杉国家公园。该通道是把一棵在1937年倒下的红杉树的树干挖空而形成的。当时,公园管理人员决定不把这棵倒下的树挪走,而是在树干上凿一条通道。通道宽5.18米,高2.44米。

  Top 4、乌克兰爱的隧道

  这条美丽的铁路树隧道位于乌克兰的克莱文镇(Kleven),该隧道是由枝蔓围成的,拱形隧道树叶茂盛,满眼皆绿。当地人称这条隧道为爱的隧道(Tunnel of Love)。

  Top 5、美国犹他州红岩峡谷的岩层隧道

  美国犹他州红岩峡谷的岩层隧道。犹他的地貌让当时早期的探险家惊叹不已,在这里有科罗拉多河川越的山谷地国家公园〈Canyonlands National Park〉、落矶山脉河谷和红岩峡谷。

  Top 6 、上海黄浦江行人观光隧道

  这是一条非常离奇、梦幻和有趣的隧道。这条观光隧道位于中国上海,连接上海外滩与陆家嘴的黄浦江行人观光隧道,全长646.7米,隧道内径为6.76米的圆形。隧道内灯光闪烁,通过隧道时让人感觉仿佛经历了一次迷幻之旅。

  Top 7、美国休斯敦时空隧道

  这条酷似时空隧道的通道位于美国休斯敦。这座房子和相邻的一座房子原本用于展览艺术品,当地政府计划把它们拆除,建造出更大的新建筑结构。后来丹·哈维尔(Dan Havel)和迪恩·拉克(Dean Ruck)两位艺术家得知这个消息,便把它们连接在一起做成了一条像是时空隧道的通道。隧道的另一端是非常漂亮的花园,容易使人产生一种很不真实的梦幻感,特别是对于那些一直想体验一下黑洞感觉的人,这条隧道可满足他们的好奇心。

  Top 8、鹿特丹超酷的隧道商场

  想象一下,如果你的家乡有这样一个超酷的隧道商场,那该多好!荷兰鹿特丹的居民就将享有这样的优待。鹿特丹市的市长宣布,将把这个隧道形状的巨大市场大厅打造成商业中心,隧道内将通过液晶屏幕显示新鲜水果和蔬菜的图像。这个混合型商城包括住宅、商场、餐馆和公共市场,也将是市民和游客的活动中心。该项目由荷兰建筑事务所MVRDV所设计,预计将在2014年完工。

  Top 9、日本北九州紫藤隧道

  这条迷人的花卉走廊被称为紫藤隧道,位于日本北九州Kawachi Fuji花园。盛开鲜花的紫荆藤悬挂在你的头顶,用不同颜色的花行点缀着花园,美哉。

  Top 10、威尔士西部老红豆杉树隧道

  威尔士西部(West Wales)1000年的老红豆杉树天然形成一条壮观的植物隧道。


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