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全国最长的桥

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  中国古代桥梁的辉煌成就举世瞩目,曾在东西方桥梁发展史中,占有崇高的地位,为世人所公认。到近代也涌现出一大批桥梁学家,支撑起我国近现代桥梁建设的重任。目前我国桥梁建设技术也是日益精进,得到世界的认可。下面就让小编来说说我国最长的侨吧。

  全国最长的桥

  丹昆特大桥(丹阳至昆山特大桥)是我国最长的桥梁,也是目前世界上最长的桥梁,它是京沪高速铁路江苏段一座长达164.851千米的高架桥,东起苏州昆山市,西到镇江丹阳市。由4000多孔900吨箱梁构成,2008年4月7日灌注首根桩,2009年5月24日完成桥梁架设,2010年11月6日完成铺轨工作,2011年6月30日随全线正式开通运营。

  基本介绍

  丹昆特大桥位于京沪高铁江苏段,起自丹阳,途径常州、无锡、苏州,终于昆山。全长164.851公里, 为目前吉尼斯世界纪录所记载的世界第一长桥——美国庞恰特雷恩湖桥的四倍多。

  因地质原因和出于节省土地的考虑,该桥全部采用高架桥梁通过。该桥纵贯的苏南地区属平原河网化地貌,水面宽度在20米以上的河道有150余条。因处于经济发达地区,路网纵横,该桥需跨越各类型等级道路180余条。跨公路、跨铁路、跨水路,丹昆特大桥以一种现代化高速铁路桥的傲然姿态,跨越着整个苏南大地。

  丹昆特大桥位于京沪高速铁路南京南站至上海虹桥站之间。由于江苏南部处于长江三角洲冲击平原之中,地理特征为低洼软土广布,运河、湖泊水网密集。同时由于此地区经济发达,土地资源较为紧缺。因此使用高架桥可以减少沉降,并节约土地,并避免与横穿铁路的行人、车辆可能发生的相撞事故。这座桥的大致走向与长江平行,在它的南方5到10千米处(苏州段距离较远)。其中苏州市境内有一段长9千米的部分跨越阳澄湖。为避免对阳澄湖水质产生破坏,此处建桥采用采用泥浆外运的方法。

  建设耗时与经费

  持续长达四年,并耗费了大约85亿美元(约合540亿元人民币)。

  桥梁建设意义

  根据规划,丹昆特大桥将建常州、无锡、苏州、昆山等高架站,这些城市也如颗颗珍珠被串在了一起。自古就是鱼米之乡的苏南是极其活跃的经济增长点,尤其“苏锡常”三市,总面积占全国0.3%,人口占1.7%,

  进出口额却占17%,GDP排名全国第四。对于正积极谋求共赢“大太湖时代”的苏南来说,丹昆特大桥将会打开一条新的通道,不仅加速区域内资源整合,还可凭借交通优势,促进整个长三角的经济共振。

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