发动机什么时候扭矩最大

发动机什么时候扭矩最大

　　导语：大伙知道跑车与轿车的不同是在于发动机，那么发动机具体又是不同于在哪呢?

　　扭矩是发动机性能的一个重要参数，是指发动机运转时从曲轴端输出的平均力矩，俗称为发动机的“转劲”。最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。扭矩的单位是牛顿·米(N·m)或公斤·米(Kg·m)。扭矩越大，发动机输出的“劲”越大，曲轴转速的变化也越快，汽车的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。发动机的最大扭矩与发动机的进气系统、供油系统和点火系统的设计有关，在某一转速下，这些系统的性能匹配达到最佳，就可以达到最大扭矩。

　　所以想要把能量利用到最高效，扭矩是很重要的一点，可以说扭矩基本决定了发动机的启动力量。

　　发动机的功率、扭矩和转速是相关联的，具体关系为：功率=K×扭矩×转速，其中K是转换系数。选择发动机时也要权衡一下怎样合理使用、不浪费现有功能。

　　在发动机完全一样的情况下 油品(包括燃油和润滑油)与 进气温度进气流量进气质量共同决定最高转速和扭矩 当然是油品和进气质量越好， 进气温度越低 ，流量越大 转速和扭矩越高啦!

　　但是从发动机结构来讲 在技术一样的时候 发动机排量越大，扭矩也就越大。这个通常是不变的，而且现在的技术相对先进一些的自然吸气发动机 一般都能达到每升排量发出100nm扭矩

　　而转速就需要小排量了，而且功率=转速 乘 扭矩 所以很多赛车发动机就是靠小排量，小扭矩，超高的转速来硬把功率拔上去的，很是BT!最典型的例子就是F1，2.4的排量，近900马力的功率 动辄1万6千以上的转速。。。。牺牲的当然就是油耗和寿命了

　　一般的汽车发动机 重新写一下ECU(发动机管理程序)都能把红线断油保护转速提高一些。如果润滑和散热措施得当 对发动机没有太大的影响

　　相同的排量发动机 如果用上更结实并且轻量化的曲轴，活塞和连杆 那么他的转速就可以得到很大的提高，宝马的M系 和 奥迪的新RS4系列的发动机 都是应用的高转速赛车化发动机，升功率超过100马力!

　　想要扭矩提高 要不选用更大排量的发动机，要么可以加个增压器，汽缸内气体的压强大了，扭矩也就大了。但是通常来讲由于涡轮的存在，涡轮增压引擎的转速都不是很高，因为转速特别高的情况下发动机受不了。也有追求极限的。

　　总的来说，扭矩是变速箱决定的。