车辆抵押与质押的区别
在很多平台都在做车押业务;然而观察了很久发现大多数所谓的车押业务都只是车辆抵押业务。车只办手续，不入库，而鲜有平台是做车辆质押业务的车辆必须留下。下面我们一起来看看车辆质押与抵押的区别是什么。
车辆抵押和质押的区别
(1)抵押标的为动产与不动产;质押标的为动产与财产权利(如有价证卷，票据等等)。
(2)抵押物不移转占有;质物必须移转占有。
(3)当事人可以自愿办理抵押登记的，抵押合同自签定之日起生效;当事人不必办理质押登记的，质押合同自质物或权利凭证交付之日起生效。
(4)当事人办理抵押登记的，登记部门为抵押物的相应管理部门;以股票、知识产权出质的，当事人应向其相应的管理机构办理出质登记。
(5)债务履行期届满，抵押权人未受清偿的，可与抵押人协商以抵押物折价或以拍卖、变卖该抵押物的所得价款受偿，协议不成的，可向人民法院提起诉讼;债务履行期届满，质权人未受清偿的，可与出质人协议以质物折价或依法拍卖、变卖质物清偿债权。
抵押车与质押车区别与风险点
1.抵押车操作流程及市场风险点：
抵押车业务以行内人的话来说，办理这类业务的借款对象，主要是针对借款人
而不是针对车。办理过程中，首先是借款人车辆进行查档，档案中会有车主信息，车辆变更，抵押等信息。
通过车管所查档系统，车辆信息基本就可以一目了然。同时，也在此强调一个问题，车辆在正规渠道，一车多抵的情况根本不会发生，所有的抵押信息，在办理抵押登记后，会在车管所备案，未被解押的情况下无法再次抵押。
车管所办理抵押登记的费用为70元钱。武汉地区抵押过户是需要办理委托买卖公证，此费用为400元-800元。之前很多不同地域的平台有反映不需办理公证的问题，但在此还是强调一下，在武汉当地车辆过户，车主不在场的情况下，是需要办理委托买卖公证，再带上车主身份证复印件才能够办理的。
为什么说办理车辆抵押贷款主要针对借款人而不是借款人车辆，这里主要因素还是在于车辆虽然办理了抵押手续，但是车辆不同于房产是不动产，办理手续后车子是可以由借款人开走，车辆只是办理了抵押证件的手续。
所以在放款前期，贷前审核工作需要细致入微，和操作信用贷流程一样。需要到借款人居住处下户，核实是否有长期居住，还有借款人的银行流水，有无大额存款流入或流出，经营情况是否正常等等。
一切审核之后，借款人本人的还款意愿是最为重要的，纯属诈骗想换车的借款人也不少。放贷后，平台会安装几个GPS在车内，有的甚至会安装无线GPS，主要就是为了能够实时了解车辆动态，后期跑贷可以及时找到车辆。
接下来再来说一下抵押车的风险点：
第一，抵押车在放款之后，要核实车辆是否买的全险。若车辆到第二家金融公司办理质押，容易造成双方抢车，对车身容易造成较大损毁。
第二，市场上为车贷公司提供了多种品牌或型号的GPS追踪器。但是车辆再次被押后，容易被第二家车贷公司拆卸GPS装置，或者安装屏蔽器，最终导致GPS信号全无。甚至在地下三层停车场，都容易导致GPS追踪器无信号。所以车辆跟踪也难实现保全。
第三，在银行或者汽车金融公司有按揭款未还完的车辆，通过民间借贷或者二手车商私下办理抵押手续。这类做法就纯属民间比较粗放的放贷模式，一个是放款额度不好把握，若扣除车辆按揭贷款，放款额度很小，借款人一般不能接受，放款额度过高，也容易造成银行或汽车金融公司由保理清收车辆，最终损失较大。按揭车辆因已被抵押至银行或汽车金融公司，所以是无法完成过户的。若投资人想要简单了解抵押车平台的风险，第一个，看抵押车平台有无专业的监控室，催收团队。第二，按揭车若放款额度超过50%的基本是车辆很难处置，第三，贷前团队的专业性，对借款人信用逾期情况能否完全掌握。
2.质押车辆的操作流程： 质押车辆风控流程相对简单，风控对象主要是对车不对人。车主申请借款时，平台可以通过查档核实车辆基本信息，然后通过专业的二手车市场价格做市值评估，最后对车体本身的损耗进行最终价格审定，面签。 做质押车辆的平台一般需要自有仓库管理车辆，以防因车主外债原因导致车辆被盗。所以在做车贷业务这块，直营分公司和加盟商业务会有一定区别，直营分公司的车辆都抵押在平台方公司手里，而加盟商的车辆主要还是管控在车辆债权方手中。当然不管是直营还是加盟，系统的管理模式最为关键，加盟商能通过合理的保证金担保，也能减少业务风险。 质押车业务省去了对借款人征信以及下户的审核流程，但质押车贷关键的风控控制点在贷后，车辆保管，以及逾期后车辆的处置渠道。
质押车辆若前期有抵押的情况下，是无法做过户处理的。
这里就要考虑两个因素：
质押车辆在银行是否有按揭贷款，也就是车辆已抵押给银行。
2. 质押车辆前期是否在某小贷公司办理过抵押。一般有按揭贷款的质押车，需要扣除按揭余款，按车辆剩余价值70%折扣放款。这种模式可以先通过缴付银行余款解押，解押之后的车辆是可以办理过户手续的。前期有在别的小贷公司办理抵押而后再质押的车辆，因不能过户所以只能按照黑市价格变卖，实际价格不会超过车辆估值50%。
质押车贷的风险点：
第一，质押
车辆的保管会是民间借贷业务的风险把控点。依照武汉一些知名平台的质押车保管模式，会在分公司当地租赁大型仓库，
里面装有云监控摄像头，而后在门口停放自有车辆等模式控制风险。当然也有借款人去A家平台抵押借款，然后又去B家质押借款的。A家把借款人控制之后，借款人一般会告知车辆去向，那么B家的质押车也很容易遭到盗抢。 第二，车辆处置资
源。很多投资人都说，现在的车贷平台这么多，有那么大的市场容量可以消化吗?市场容量这个东西，我们也确实未经过相关的官方数据统计，但为什么瓜子，优信等企业会花那么多营销费用做二手车买卖，主要还是因为市场的保有量是足够大的。一般十几万的代步车价格适中都很易倾销，然而过百万的豪车一般都会压价处理。所以投资人也可以通过车辆的市
场保有量来判断平台车贷估值是否合理。平台的车辆大多都是以豪车为主的，一般所涉及的都是赌场押车，或者是二手车商展，业务风险高，且易造假。然而10-30万的质押车较多，豪车偏少的，因中端车的需求较旺盛，所以后期处理起来也是较容易的。 最后再讲一下黑车处理。很多投资人认为黑车处理是风险极高的，且处置渠道不稳健，会直接造成平台放贷损失。
什么类型的贷款车会做黑车处理
首先所有能过户的车辆，都是可以直接在当地买卖的。
这类车基本就属于无按揭贷款，小贷公司已解押车辆，只要办理全委公证，签订买卖合同都是可以直接过户，从当地二手车市场出售。
那么前期有按揭贷款，已被其他小贷公司办理抵押的车辆，若未正常解押的情况下，这类车才会当做黑车处理。黑车处理价格一般不高于市值50%。售卖渠道就是卖到外省的二手车市场。除了车主无法过户，其余的保险，年检，都是正常的。所以车辆一旦运送到外省，是可以正常使用，且不容易被查到。
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