世界上最长的人工运河

世界上最长的人工运河

　　学习啦小编带大家感受世界最长人工运河，不清楚的朋友过来看看。

　　最长的人工运河

　　正在卡塔尔多哈进行的第38届世界遗产大会宣布，中国大运河项目成功入选世界文化遗产名录。成为我国第46个世界遗产项目。

　　据了解，中国大运河中的“京杭大运河”山东段全长643公里，历史上就是通航条件最困难、维修保护工程技术最复杂、最巧妙的著名河段，今天依然是申遗工作中环境治理最严峻、工程量最浩大的河段。

　　京杭大运河是世界上最长的人工运河，是中国古代重要的“漕运通道”和经济命脉。作为中华民族南北文化交流的桥梁，大运河可谓一条历史之河、文化之河，凝结着中国政治、文化诸多领域的庞大信息。时至今日，运河两岸依然是我国政治、经济、文化的中心和重心区域之一。除了丰富的物质文化形态，在运河的开凿、使用过程中形成的绚丽多彩的运河文化，包括曲艺、舞蹈、戏剧、文学、民间艺术等相当多的人类口述和非物质遗产，构成了大运河作为文化遗产的重要内容。

　　京杭运河山东段全长643公里，始于隋炀帝大业四年(608)永济渠的开通，使涿郡(今北京)可通过水路至山东西北德州、武城、临清等地。至元二十年到二十六年(1283-1288)，元政府先后用大批人力开通了济州渠和会通河，与过去经过山东境内的永济渠相连接，形成了南起微山湖、北到德州的整个山东境内的水路交通线。元代后期由于中原地区战乱不休，运河一度处于停运状态。明朝永乐年间，又对运河山东段进行全面疏浚，兴建了一系列保持水势的设施，使运河全线畅通。这种状况持续了四百年之久。清咸丰五年(1855)，由于黄河改道，将山东境内运河冲为南北两段，从而无法保持全线的畅通，运河运输能力大为削弱。光绪二十七年，清政府下令废止了河运。

　　从元代至清中期五百多年间，运河是沟通中国北方政治中心和南方经济中心的交通动脉。对国家政治稳定，经济发展起到十分重要的作用。运河的畅通，“船舶往来，商旅辐辏”，使运河沿线的德州、临清、东昌、张秋、济宁、台儿庄成为交通转输和贸易的重镇。

　　京杭运河山东段分黄河以北和黄河以南两段。黄河以北从德州第三店至位山，长235公里，由于水资源缺乏，已于20世纪70年代末期断航。黄河以南从位山至陶河口，长275.6公里，由梁济运河、南四湖和韩庄运河组成，为京杭运河山东段的通航河段。