世界最大航空发动机

　　许多对军事，尤其是对航空方面比较了解的军事迷都知道对于战斗机来说最重要的莫过于它的发动机，接下来学习网小编将带大家了解下世界最大的发动机。

　　世界最大航空发动机——通用电气GE90

　　通用电气GE90是由通用电气公司旗下的通用电气航空所制造的高涵道比涡扇发动机系列。

　　在GE90系列中，GE90-115B这一型号的发动机是吉尼斯世界纪录所记载的世界最高推力的民航发动机，试验推力可达127,900磅(569千牛顿)，相比之下波音747所用的引擎最大推力也仅有65,000磅(289千牛顿)。

　　由于需要应付提高的扭转应力，通用电气特别开发一种全新的GE1014钢合金，并以极精细的工艺制造发动机。

　　GE90首次发表于1995年11月，搭载于英国航空所新订购的波音777飞机。

　　GE90目前仅有波音777使用，在777-200、-200ER及-300是选配引擎之一(其他的选项还包括劳斯莱斯的Trent800或普惠的PW4000，而实际上并没有航空公司订购使用GE90发动机的非延程型777-300)，但在777-200LR(包括其衍生货机版本777F)及-300ER则是唯一可用的引擎。

　　GE90的最大特征就是有极大的进气口(3.43米)以及弯曲的进气叶片，其材质为实心复合材料，不同于以往的发动机使用钛合金实心叶片。弯曲的设计是源自于NASA于1990年代所进行“超高效率发动机科技”(UltraEfficientEngineTechonology,UEET)的研究成果，用意在于降低噪音及提升效能，声音与传统的发动机声有所不同。

　　据说，一具GE90可以在一分钟之内，抽去相当于麦迪逊广场花园大小建筑物的空气。

　　身战斗机歼-20。WS-15由606所、624所、614所、410厂、430厂和113厂等单位专家组织研制。“峨眉”航空发动机的技术验证机在2006年5月首次台架运转试车成功。这标志着我国在自主研制航空发动机的道路上又实现了历史性跨越，在研制我国第五代中型战斗机的征程上迈出了坚实的一步。2011年中航黎明完成了ws-15验证机的交付。保节点是2020年完成研制。高压压气机采用6级轴流式，增压比7.16。前3级转子为整体叶盘结构，是在锻坯上用电化学加工出来的。后3级转子叶片通过燕尾形榫头与盘连接。前3级定子叶片材料为钛合金。转子为电子束焊和螺栓连接的混合结构，采用三维流技术设计。定子部分进口导流叶片和第1、2级静子叶片为可调，前3级盘用高温钛合金制成，第2级盘前、后均带鼓环，分别与第1、3级盘连接。第 4～ 6级盘由镍基高温合金粉末冶金制成，用电子束焊焊为一体，用长螺栓前与第3级盘连在一起。钛合金整体中介机匣和对开的压气机机匣，设有孔探仪窥孔，用以观察转子和其他部件。