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创业人士事迹访谈

时间: 弘达781 分享

  创业就是为了找到成功之路,但是成功并非易事。看看那些创业人士的事迹,学习他们,找到自己的成功之路。那么下面是学习啦小编分享的创业人士事迹访谈,就随小编一起去看看吧,希望能够有所帮助。

  创业人士事迹访谈一:

  18岁创业,19岁成千万富翁,现在要把公司做成“机车界华为”

  请来杨向阳、徐小平、蔡文胜等投资大佬站台,名不见经传的创业公司逗哈科技发布国内首款前双轮智能机车iTank,售价7999元,宣称是专为热衷时尚、运动、有车人士打造的装逼利器。

  据介绍,这款耗时18个月,续航可达100公里的iTank,单单下置式可侧倾偏摆双前轮的结构外形设计,背后就耗资2000万、拥有17项专利,属于100%的自主研发设计。

  在影响电动机车的关键问题续航方面,iTank采用了和特斯拉同级别的韩国LG定制动力锂电池环保电芯,并且和法国的FPS公司联合开发了PACK电池包技术,目的是为了保证数百节锂电池同时工作状态下在面对各种情况下的安全稳定输出。

  谈及为何在国内推出这样一款另类的电动机车,逗哈科技创始人李官德表示,国内电动机车行业内大型整车企业同质化严重,不论是在外观还是在技术方面都缺乏创新。而且,仅有的一点新车型创新,也会被同行疯狂抄袭、模仿,导致无人愿意创新,行业内的创新意识被完全淹没。

  “抄袭的背后是国内大型整车厂一味追求量却渐渐忽略了质,车款众多却都没有颠覆性产品,质量和外形也是始终得不到提升。这直接导致整个电动机车行业偏离了创新推动的正确路径,利润持续偏低”,他说。

  提及李官德本人,他的经历似乎比这款机车更具玩味,他自称是创业者中学历最低、最不懂互联网,但却是最懂机车的人。

  李官德来自浙江台州的一个小乡镇,18岁的时候凭借对机车行业的一腔热爱,开始学习修车、研究车、买零配件组装车,历经一年19岁便赚取人生的第一桶金,成为身价千万的“高富帅”。

  但随后由于工厂不规范,没有营业执照,遭到当地执法机关的封厂,李官德一夜间又从身家千万的高富帅变为“百万负翁”,但这并没有阻挡李官德对机车的热爱。于是,他选择东山再起,开启正规化运作模式,继续做机车。

  紧接着,2001年中国加入WTO后,李官德开始尝试机车国际化业务,事实也证明国际化思路让李官德的企业走上发展快车道。当时李官德创办的企业一年出口总额超过2个亿。

  但是在2011年的米兰EICMA展(意大利米兰国际两轮车展),李官德却遭遇滑铁卢,产品被诉侵权,展位被相关部门包围查封,展位车辆全部没收,连护照都被没收,引发欧洲当地媒体纷纷报道。李官德开始深深感到中国制造的弱势和知识产权的重要性。

  于是,在2015年,李官德带着自主研发的逗哈EV3(也就是国内发布的iTank)再亮相米兰EICMA,这一次不仅获得了欧洲展商的认可,并且和欧洲最大的摩托车代理商之一MSA现场签下数亿人民币的订单合同与代理协议,而在国外这款机车的价格在4000欧元以上。

  李官德表示,中国正在面临一个从制造向创造升级的机遇:

  首先,中国制造核心技术缺失严重,主动权及主导权较弱,业内有影响力的品牌缺失;

  其次,产品质量水平滞后规模增长,产能过剩严重;

  再次,生产型企业服务意识与能力普遍不足,用户体验缺失。

  回顾李官德21年的机车创业历程,专注于实业的李官德与大多数中国工业制造商一样,遭遇到产品在国外展会受质疑甚至排斥。所以,他表示最大的愿景是把逗哈科技做成“机车界华为”,不仅要学习华为的匠心精神,还要像华为一样把中国创造推向世界。

  理想归理想,但最终还是要触及国内的现实问题。比如机动车国标“GB7258”规定摩托车分为二轮、侧三轮、正三轮,其中正三轮摩托车必须为车轮“前一后二”对称分布,时速不得超过70公里。

  然而,iTank双前轮是在机动车标准里没有明确规定的,这意味着能否上路或者需不需要上牌成为一个待解的难题。加上前不久包括深圳、北京都在施行“禁摩限电”整治行动,这无疑在政策方面给iTank的普及带来一定的压力。

  李官德把官方“禁摩限电”的做法归结为电动车企业本身产品没有做好,道路没有明确的规范,造成较大的安全隐患,才导致事故频发。“智能出行设备在中国市场潜力巨大。解决城市出行问题的主体是更多的地铁和地面公交系统,而首要的辅助工具将是智能化的、节能、绿色的中短途个人载具”。

  他认为,只要是能够推动环保出行、智能化甚至是中国品牌国际化的行为,尽管政策、法规都有一定的滞后性,但迟早会被认可。

  目前,iTank 已经在京东开启众筹,但7999元的价格,想必已经让一部分人望而却步了。

  创业人士事迹访谈二:

  网易前总编创业做医美电商美黛拉,要做医美行业的买手电商

  有没有发现身边有越来越多的人在跃跃欲试想去在脸上“动动刀子”?比如割个双眼皮、种点眉毛什么的。而且大家对整容明星的态度也缓和了很多,比如最有代表性的郑爽,公开承认自己整容之后粉丝还是一样爱她。

  看起来消费者对整形的态度已经逐渐开放,医美行业也在不断有公司获得风投,其中最大的要数新氧、更美和美黛拉这三家。新氧前段时间刚刚公布C轮融资的消息,更美也在去年完成B轮融资。

  而在上个月底美黛拉也公开了完成1200万美元B轮融资的消息,表示将在电商板块的搭建方面投入更多的资金。

  美黛拉的创始人赵莹告诉创业邦(微信搜索:ichuangyebang)记者,美黛拉先开始做的是用户讨论分享社区,引入达人和舆论领袖,积累有关医生和医院的大量数据,给消费者提供一个医美决策的参考工具。

  靠PGC和UGC内容社区帮用户进行决策

  现在有很多人想尝试医美但都还没开始行动,是因为没钱吗?应该不是,毕竟打个美白的水光针才千元左右。但是为什么还是有很多人在犹豫,主要原因就是对医美这个市场还不了解,不知道该选哪个医生为自己“动刀”。

  这个时候急需要一个第三方来帮助消费者进行决策,这也正是现阶段医美电商所正在进行的最重头的工作。美黛拉跟新氧和更美略有不同,后两家医美机构在医生端下的功夫更多,可以说他们自己承担了帮用户挑医生的责任。

  但是美黛拉除了引进优质的医生之外,把重点放在了用户社区上,让有达人和舆论领袖分享自己的亲身经历或者在医美行业的经验去帮其它潜在消费者做决策。

  赵莹曾经在网易担任时尚中心的总编辑,对女性消费者在内容方面的需求了解的很多,所以她更明白消费者最能影响身边的潜在消费人群。

  现在美黛拉社区的内容有PGC和UGC两部分。PGC的内容主要是美黛拉与专业的整形医生做的医美问题问答,比如“张馨予都做过的prp美肤时神马东东?”、“种植发际线能好看又无痕?”这种专业性比较强的内容。而UGC的内容则是用户分享的美容整形经历,以及术后的恢复情况。

  赵莹告诉创业邦(微信搜索:ichuangyebang)记者,原来的整容整形是个隐私,很少人愿意分享,但现在整形越来越趋向生活化,年轻人在自拍氛围下长大没有什么思想包袱,使得分享这个事情正好时机对了。

  赵莹说,通美黛拉比较擅长过UGC的模式生产有价值的内容,改善用户在决策前的信息不对称,在产品上线四个月美黛拉社区发帖量已经超过所有同类产品。

  用买手模式做医美行业的“优选电商”

  美黛拉前期是只做社区,重点在培养用户的信任,直到去年10月份美黛拉才上线了自己的电商业务“美购”。

  赵莹向创业邦(微信搜索:ichuangyebang)记者表示,美黛拉采取了医院分批进驻的策略,第一批引入的医生全部是职称为副主任医师以上,有17年经验以上的医生。

  美黛拉有专门的买手团队去精选好医院、医生和仪器,采取的是精选和优选的策略。美黛拉做为一个渠道来说,对医生的吸引力还是很大的。毕竟《多点执业》政策的发布,让医生可以有更多的出诊渠道,也能够增加他们的收入。

  不过美黛拉走的是精品路线,不靠入驻医生的数量多来取胜,而是利用买手的作用,在医生入驻时就先帮用户做过一轮筛选,从而减小了用户选择医生的难度。

  赵莹透露,第一批进驻美黛拉平台的有约400家诊所,覆盖中国15个主要城市,注册用户超过100万,单月流水过3000万。美购刚刚上了5个多月,已经预约了上万个项目,

  创业邦记者了解到,2014年中国医疗美容行业规模500~1000亿,而整体美容行业市场规模可能高达5000亿。医美尤其是微整形,在中国从贵妇明星等小众阶层,开始下沉到城市白领女性,然而中国医美是个快速上升却又很混乱的市场,在这样的环境下,信息流通更显得有价值。这种信息流通的作用,也是现阶段医美电商和社区所发挥的最重要的价值。

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