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地铁广告营销解读

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地铁广告营销解读

  地铁广告在地铁文化中扮演了举足轻重的角色。一方面,令人赏心悦目的广告内容广告形式能够美化环境,很好地点缀站台点缀车厢。另一方面,由于地铁环境作为一个相对封闭的空间,乘客对广告的注意力会大幅上升,在这种情况下,缺乏创意的广告将会引起乘客的逆反、批判心理。今天我们一起来解读身边的地铁广告营销。

  这个地下世界展示了行业和公司兴衰

  为什么地铁里到处都是电商的广告?而胡歌代言的猎聘网广告最近为何会铺满了北京和上海的地铁?哪里的地铁广告位最贵,都是谁在投……

  作为上班族最主要的每日通勤方式之一,除了拥挤的上下班高峰,你避不开的大概就是地铁里面形形色色的广告了。不管你是主动观看还是被动接受,它们其实反映了商业世界的一个切面。从以前的快消广告到现在的电商,是市场格局的变化。而哪家公司又铺天盖地烧钱打广告了,也和它的商业战略密切相关。

  哪个站的广告最贵?是谁投了它们?

  就像春晚开始前那个时段的广告,哪家公司露了脸总会被视为品牌实力的象征。放在地铁媒体里,大概就是——北京国贸或者上海静安寺的换乘通道,又被哪个品牌“刷了墙”。

  这两个区域有不少共通之处——站点地处 CBD 核心商圈,是几条重要线路的换乘站,客流量大(国贸换乘通道每天覆盖超过 30 万换乘客流及进出站乘客)。

  静安寺地铁站周围包括东海广场、上海广场、静安嘉里中心在内的写字楼商圈,在静安寺的换乘通道投放 4 周广告,按刊例价是 258 万,国贸是 168 万。

  这两个价格的差异不是因为上海更贵,而是因为国贸换乘通道只有墙贴,而静安寺通道的媒体形式更多,除了墙贴还有 28 块灯箱,以及包柱。(事实上,整体上看北京地铁广告价格还比上海贵 20% 左右。)

  在静安寺这个四周 258 万的换乘通道里,登场过的品牌既包括雅诗兰黛、羽毛球品牌尤尼克斯,也有刚刚投放了一支视频品牌广告的知乎、猎聘网、蘑菇街等互联网公司。

  在国贸换乘通道,最近上墙的是京东蝴蝶节和猎聘网的广告。

  不同站点如何定价?

  在定价之前,代理公司会将所有的地铁站分 S/A++/A 三个级别,价格依次递减。

  以上海为例,南京西路、陆家嘴、静安寺、徐家汇等 19 个站点属于最优的 S 级,而常熟路、上海体育场处于略差一等的 A++,人流量和附近商圈价值再低一级的就属于 A 类了。

  人流量是分级的最主要依据,但不是唯一。除此之外还会考虑站点是否地处核心区域。例如天通苑站虽然人流量巨大,但是是最低的 A 级,因为天通苑地处偏远,客流量集中在早晚高峰,人挤人的情况下媒体环境也并不算好。

  站点的级别每年也会进行调整,例如上海的陕西南路站,此前 1 号线的部分是 S 级,10 号线部分是 A++ 级(是的,一个站还能分两半)。随着 12 号线的开通,陕西南路变成了三线换乘站,加上周围商圈密集,因此全站被升级成了 S 级。

  相比之下,很少有降级的情况。上海申通德高的相关人员告诉《好奇心日报》,“90 年代的地铁还是根据商圈来建造,但现在的情形是:地铁造到哪,周围的楼盘、商圈跟上来,这也是地铁的价值。所以成熟站点周围的配套肯定是越来越好,不太可能降级。”

  不同级别意味着这些站点的媒体价值也不同。以最常见的“12 封灯箱”为例,投放 4 周,S 级站点的刊例价是 10.8 万元,A++ 级站是 7.8 万元,A 级站则只要 3.8 万元。

  尽管价格相差悬殊,无论大小公司还是最想投 S 级站点。在卖广告位时,通常是 S/A++/A 级站点搭配销售。

  也有一些例外,比如超市、商场、楼盘广告,只会选择就近的站点投放。据说北京八宝山地铁站还有墓地投放过广告。

  需要指出的是,“刊例价”的意思是,作为标准仅供参考。在实际操作中,代理商还会根据各公司的投放量等给予不同幅度的折扣。例如,国贸那个 188 万四周的换乘通道,通常会以 85 折的价格成交。

  除了最常见的灯箱广告,地铁广告还有哪些形式?

  “12 封灯箱”应该是最常见的地铁广告形式——也就是你在站台上等车时看到的那种。灯箱这种较为常规的媒体属于“覆盖类媒体”,通过更高的接触频次达到覆盖效果。

  相比户外的公交候车亭广告,地铁环境相对干净,品牌形象也更高端。这和地铁的受众群体有关——根据《2014 年中国市场与媒体研究》,地铁乘客中 82% 年龄在 45 岁以下,超过 70% 拥有大专或以上学历,白领超过 80%。

  所以也有一些公司希望借地铁媒体提升品牌高度。比如那些你没听说过的“xx 贷”,如果在地铁上看到它的广告,是不是多少会觉得可靠一点?

  地铁广告的“时令性”很强

  拉勾、猎聘、Boss 直聘、智联招聘、中华英才网……如果你日常使用地铁通勤,那么在过年到现在的一个多月里,你躲过这几个广告的几率微乎其微。(噢,楼宇电视也有不少。)

  广告“空窗期”怎么办?

  由于地铁广告的媒体形式很多,上刊率很难综合计算。粗略估计,S 级站点的上刊率通常在 75% 以上。

  每个地铁公司都要完成每年 3%-5% 的公益广告指标。你看到的那些消防安全、北京十大美景,都属于此类。

  如果商业广告下刊了,通常的做法是换上公益广告,或者代理公司自己品牌的画面,总之不能有空画面放在上面。

  那些还停留在地铁里的已经下线的电影海报,通常也是因为还没有招到新的广告来替换。

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