2017年上海新能源补贴标准是什么
2017年上海新能源汽车出了新政策了，关于地方的补贴进行了调整，那么目前的补贴标准是什么呢?以下是学习啦小编为你整理的2017年上海新能源补贴标准是什么相关资料，希望大家喜欢!
2017年上海新能源补贴标准
首先我们来谈一谈关于“单车财政补助金额，不超过单车可获得中央财政补贴额的50%”这一点。按照此前上海的地方补贴政策：100公里≤纯电动汽车续航<150公里补贴1万元，150公里≤纯电动汽车续航则补贴3万元，50公里≤插混(含增程式)续航里程补贴1万元，另外对于插电式混合动力(含增程式)乘用车,同时满足(1)发动机排量小于或等于 1.6L;(2)混合动力工况百公里油耗小于或等于5.9L(工业和信息化部公告之条 件 B燃料消耗量);(3)油箱容量小于或等于40L的,在上述标准基础上,再给予 每车1.4万元补助。也就是说插混(含增程式)最高能够获得2.4万元的补贴。
那么按照上海新能源地补新政来看的话：100公里≤纯电动汽车续航<150公里补贴1万元，150公里≤纯电动汽车续航<250公里只能获得补贴1.8万元(比原先少了1.2万元)，250公里≤纯电动汽车续航补贴2.2万元(比原先少了0.8万元)。对于插混(含增程式)汽车而言最高补贴只有1.2万元，对于那些原先能够拿到2.4万元补贴的汽车而言少了1.2万元的补贴。
关于“汽车厂商申请中央财政补助，可向市经济信息化委提出申请”这个调整则是方便了车企申请国补和地补，按照原先政策，车企申请中央财政补贴，是向上海市科委申请;车企申请地方财政补贴是向上海经信委申请。这样的话车企申请国补和地补只要向上海经信委提交申请材料就可以了。
2017年上海新能源补贴新政
第一，补贴降低
政府补贴将向下调整
根据2015年公布的新能源汽车国家补贴标准政策，以及2016年补贴政策的变动情况，可以预估2017年国家对新能源汽车的补贴将降幅20%。
需要注意的是，对于有意新能源汽车的准车主来说，补贴降低20%，并不意味着降低的20%部分都要自己掏腰包!
以北京地区的吉利帝豪EV车型来说，目前高配车型厂商指导价24.98，2016年国家补贴5.5万(续航R>250km)，北京市政府配套1:1补贴5.5万元，补贴后车价13.98万，并且进入11月开始，各家经销商纷纷吹响了降价促销的号角，实际经销商优惠从5000元迅速提升到15000元以上。
2017年1月1日起，国补+地补降低到8.8万元，理论上准车主们要多花费2.2万。但根据2015进入2016年度的交替状况，很可能各品牌厂商会相应的降低车型的指导价(这是在厂商可以负担成本的基础上)，为了保持及进一步扩大市场份额，降价势在必行，但具体降低多少，还要看厂商的承受能力。
总得来说，就是新能源汽车2017年是否涨价并不一定，但肯定不会降价就是了，因此刚需的准车主，可以在近期下手了。
第二，车型补贴标准提高
热销车型比亚迪秦EV
根据之前的政策以及骗补现象的发生，新的国家新能源汽车补贴政策很可能实行更高的受补贴车型要求标准，并且具体补贴金额也很可能对车型的续航能力等 提出更高的要求。
推测，2017年新能源汽车分级补贴政策很可能将续航能力标准继续提高到300km，也就是说像吉利帝豪EV、EU260这类续航处于250km~300km的车型可能会出现补贴降低的现象，当然这也只是推测。北汽作为背靠政府资源的国企，近期陆续推出EU300、EU400等车型，并且陆续停售EX200、EV160、EV200等车型——管中窥豹，可见一斑。
因此，在这里也提醒有意新能源的准车主，如果是打算入手占标型车型，可以考虑年前下手，以免由于补贴政策调整而造成多花钱的损失。
第三，新能源电动汽车新车型陆续上市
上海新能源汽车价格受补贴影响
“去年，符合要求的混合动力轿车，国家补贴3万元，上海补贴2.4万元。今年，同样的车，‘国补’降到了2.4万元，‘地补’还没有出台，但是最多1.2万元。理论上，买车得多掏1.8万元……”这两天，一直拍不到上海牌照的李先生发现，今年买新能源车可能要多掏钱包了。
受新能源汽车补贴新政影响，部分新能源汽车价格在春节期间已悄然涨价：比亚迪部分车型已经逐步提价，上汽、北汽则称短期内按照2016年价格销售新能源汽车，差价由厂商补贴。据悉，上海将争取在今年第一季度出台地方配套政策。
按财政部等四部委去年年底联合下发的 《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，2017年新能源购车政府补贴将在2016年基础上退坡20%，同时分别设置中央和地方补贴上限，其中地方财政补贴(地方各级财政补贴总和) 不得超过中央财政单车补贴额的50%。
地方补贴政策及时响应极为重要。从2016年的数据来看，在没有出台“上海市新能源汽车政策”的前四个月“空窗期”中，上海新能源汽车上牌量曾十分低迷;政策明晰后，便在6月迎来环比300%的爆发性增长，市场需求得以释放。
眼下，上海地方补贴政策尚不明朗，各车企也采取了不同的应对策略。
记者从沪上比亚迪4S店了解到，该品牌新能源全系车型在春节期间都进行了一轮调价，这是补贴新政调整后的新一轮定价。例如销量较好的“秦”和“唐”，调价后的裸车价分别为17.6万元和24.68万元，均较调价前上涨5000元。上汽方面表示，在售的荣威e550裸车价为16.68万元，e950为23.99万元，eRX5为22.99万元，价格暂时维持不变。而只卖纯电动车的北汽经销商也表示，目前在售车型有现车，还是按照2016年的价格来卖。“类似价格不变，其实就是厂商在补贴差价。”北虹路上一家新能源汽车4S店的销售人员向记者表示，“这个力度能坚持多久不好说。”因此，不少车商索性暂停销售，在地方补贴方案公布之前仅接受预定。
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