摩托车补胎方法
摩托车补胎方法
年假快到了，很多朋友都酝酿着骑摩托去跑个小长途。假如半路车胎扎了就很扫兴了，必要的工作还是要做的，今天，学习啦小编为你带来了摩托车补胎方法。
摩托车补胎方法
加内胎补胎。真空胎加内胎相对来说并不是好的选择。
用胶条补胎。一般来说，这种办法时间长了容易漏气。但是用胶条很好，很方便，又便宜。费用 5 毛钱。如果漏气了，不行了扯出来再补一根就行了， 特别是长途骑行，前不着村后不着店，扎胎了怎么办?火补根本是不可能的。打胶条最方便。补一处五毛钱。跑个一两万公里不用操心。所以车上有准备了胶条就知道什么叫有备无患，什么要有求必应，什么叫方便快捷。
另外，塞胶条的时候，如果扩口的时候位置临近轮胎内的钢丝，后果不妙，有可能引起轮胎鼓包，如果鼓包了，简单，也别加内胎了，直接 GAME OVER了!
用自补液(自补胶)补胎。自补液(自补胶)一般装车后时效 2 个月到2 年不等，要看温度，湿度，还要看速度路程。以前的自补液，对轮毂(钢的、铝合金)腐蚀性比较大，就不建议用，现在这个问题似乎已经解决了，也是最近一两年的事。(轿车不用是因为自补胶在轮胎高速运转——超过100公里时的谐波震动，容易伤车，而且平衡不容易把握。但摩托车电动车因为速度低问题不大。另外用摩托车经常跑高速的要排除在外)。自补胶在冬天一般也不会凝固，除非极冷的天气，温度在零下 25度以下。自补液很多摩托车电动车维修点都有，价格 6-10 元。
自补液技术的施工方式是：在真空胎与地面接触的内侧通过专用设备覆盖上一层特殊的纳米材料制成的保护膜，可有效防止轮胎刺穿时的漏气现象。
所以跑长途，真空胎加自补液也是很不错的选择。如果真空胎扎的口子小，良好的自补液足以应付，如果口子大了，破洞大于 4mm的，就不在自补胶修补范围内。就先补个胶条。
正确做法是在汽车轮胎服务店用专业扒胎机将轮胎扒下后用胶片从里面补胎。但路上未必有条件，真空胎胎唇比一般的轮胎软且贴合紧密，难拆的多(所以必须用扒胎机拆就是这个原因)，真空胎一般是手工扒不下来的，即使用一般工具强行扒下来，极容易把胎唇划伤导致密封失效，漏气。
另外，补一个汽车轮胎和一个摩托车轮胎都是十元，汽车轮胎可是好卸多了!都有专业的气动工具的。摩托车电动车的真空胎一般都是在修理店拆下轱辘拿到汽车店去补的，实话说，如果修理店没有这套装备的话，是懒得给你干的!因为太麻烦!摩托车轱辘在汽车扒胎机上就能直接操作了，很简单的。
还可以选择用胶条和自补液两种措施一起上。
综上所述，最好的办法是自带胶条、自补胶和气管，在扎胎后又前不着村后不着店的路上不方便补的时候补胶条，或者灌自补胶，然后打气即可。当然，两年后轮胎跑不跑都 over了。具体哪种方法，根据实际情况具体解决。
轮胎是否该换看胎花之间的安全线，就是胎底部分的凸起的棱，一般是横向的，仔细看一下轮胎就知道了。这个是轮胎胎花磨损的极限位置，汽车、摩托车通用的。
另外，换轮胎尽量选宽一点的，油耗高的几乎可以忽略，但抓地要好一些的，汽车一样道理，越宽越好。至于抓地的不耐磨，耐磨的不抓地，这是正常。换胎可以适当加宽一个级别，比如宽度110的换120的，没问题的。
短途或长途不被扎胎的黄金原则就是不太靠近路边。因为钉子什么的东西常会分布在路边的多。
普通轮能不能装真空胎?
两种意见：1.完全可以，很多人都换了。
2.不可以，因为轮毂和真空胎的胎唇结合部位的密封可能有问题。
具体怎么做，还是到修理店问问。一般理论上不行，但是实际改的很多，不是极限状态，肯定没事。
摩托车补胎简单方法
1. 首先使用钳子将铁钉拔出，尽可能将轮胎打气至膨胀状态。
2. 插入探针至破损处，顺着轮胎破损方向来回磨擦，以清除异物。
3. 将修缮封固条穿进修缮锥小孔中，无需再加黏合剂，因封固条本身就有黏性。
4. 将封固条顺着破洞方向推入，大约留1/3在轮胎外面。
5. 切除过长的封固条，尽可能使破损封闭。
6. 再使用打气机将轮胎重新打气，使轮胎回复正常胎压。
哪种补胎方法最靠谱
1.传统穿胶条法(外补)
20-40元/不需动平衡
这种方法比较原始，其原理就是先用锥子等锐器将破损的洞口撑大，再将一种涂满胶水的橡胶条填充进洞内即可，操作简单成本极低，用时也很少，不用分离轮胎轮毂，也不用进行动平衡。缺点很明显，用锥子将洞口撑大，扩大了受损面积，同时这种补胎方法不是很耐用，容易出现漏气情况。
2.贴片补胎法(内补)
40-80元/需要动平衡
先将轮胎与轮毂分离，在轮胎里面破损处进行打磨，为了能够让胶更容易粘牢固，然后将打磨出来的碎屑清理干净，再将破损处及周围涂抹一些专用补胎胶水，把补胎用的贴片粘在破损处同时碾压牢固，再涂上一层胶，补胎就完成了。缺点明显，需要分离轮胎和轮毂，补胎完成后还得做动平衡，相对来说时间比较长，而且较大的破损就修补不了了。
3.蘑菇钉补胎(内补)
150元左右/需要动平衡
蘑菇钉与贴片补胎法的区别在于蘑菇钉补胎法能够很好的填充破损洞口的缝隙，避免了受损处的继续扩大。蘑菇钉补胎法更安全彻底稳定，但是其价格也高，一般市场价格都在百元以上，并且其对于伤口有一定的要求，一些不规则的伤口就不适合蘑菇钉修补了。
4.火补(内补)
80元左右/需要动平衡
火补和上边讲的贴片法原理差不多，贴片法是将贴片贴上后按牢固就好了，火补是贴上贴片再用硫化机做高温硫化处理，能够让贴片与受损处贴合的更牢固。但是这种方法大多适用于胎壁较厚的轮胎，比如大货车的轮胎，乘用车的轮胎胎壁较薄，并且这种补胎法对修理工的技术要求更高，所以这种补胎方法不是很广泛。
5.补胎液
价格不定/不需动平衡
补胎液不是很流行，现在只是在一些品牌的车辆里替换备胎用，能够节省后备箱的空间。补胎液和上面介绍的补胎方法还是有很大差别的，相比较的话补胎液的补胎效果稳定性较差、耐用性也不是很好，只是用来应急的一种方法。
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