2017年杭州限牌新政策及解读
2017年杭州限牌新政策及解读
2017年杭州限牌新政策是什么?知道最新的杭州限牌新政策对于旧政策有什么不同之处?下文就随小编的脚步一起来看看吧!
2017年杭州限牌政策细则
第一， 这个细则暂时实行一年，一年后可能会有调整，从5月1号开始到明年的4月30号。
第二， 杭州申请号牌没有年龄限制，只要是年满18周岁的杭州人，或者有杭州暂住证缴税满两年的都可以。
第三， 第一轮摇号和竞价，5月1号开始就可以在网上报名，5月8号截止报名，5月23号公布获得资格的名单，5月26号和5月27号就要进行摇号和竞价。总共8万个指标，摇号占6万4，竞价占1万6，个人占7万4百，企业占9千6百。“杭州市小客车总量调控管理信息系统”(http://xkctk.hzcb.gov.cn)，“杭州市小客车总量调控竞价系统(http://www.hzqcjj.com)，市民可以登录系统进行摇号和竞价申请。
第四， 一人多车的情况被进一步限制。之前一个人有三辆车以上的，有两辆可以直接更新，不用摇号竞价，现在一个人有两辆车以上的，只有一辆车可以直接更新，其他的需要通过竞价的方式拿指标。
第五， 摇号，并且摇中了指标，必须在半年之内买车上牌，过期的话视为弃权，两年内不能重新申请。摇号，如果没有中标的话，会自动在接下来的2个月划入下一个月的申请。3个月还没中标的，需要提前申请延期或者重新申请。
第六， 二手车，3月26日之前在二手车市场登记过存量二手车的，可以连车带牌买卖。但是如果是个人多辆车，要买卖的，只能卖车。
第七， 3月26号前在杭州市外办理了汽车转出手续的，可以转入杭州市区。
第八， 杭州五县市一样限牌，外地牌照一样早晚高峰限行。
第九， 企业买车的限制放宽，以前是企业的纳税总额5万起，现在只需要1万起。即使纳税不到1万，只要上一年投资额5000万以上，都可以申请增量指标。
杭州限牌细则公布
1、调整了个人申请增量指标的资格条件。取消了个人申请指标需要驾驶证的限制,将相应条件修改为“年满18周岁”;突出了持有《浙江省居住证》《浙江省引进人才居住证》人员在申请资格上的同等待遇。
小编解读:这是最引人注目的改动。主要考虑放宽个人资格条件,降低准入门槛,可以更多地体现政策的公平性,而且根据《道路交通安全法》及公安部《机动车登记规定》,机动车申请注册、申领机动车号牌时,申请人无需取得机动车驾驶证,这样做可以与上位法保持一致。
另外,调控办考虑到没有驾驶证但有用车实际需求的群体,增强《暂行规定》的合理性。
2、降低了企业申请增量指标的资格条件。降低了企业纳税额的起点,扩大了企业纳税总额的范围,并相应下调了投资额,取消了投资范围限制。
小编解读:这主要是考虑本着地位平等、区域平衡、机会均等的原则,结合当前鼓励和扶持小微企业发展的政策精神,给予相关企业以政策倾斜。此外,根据税务部门统计,当前我市国税、地税纳税1万元以下企业的比例都在60%左右,因此,考虑2者合计的因素,设定1万元的纳税总额起点,相对合理。
3、增加了黄标车更新条款。规定黄标小客车在2015年1月1日之后办理转移登记、注销登记或者迁出本市的变更登记的,不再产生更新指标。
小编解读:这样规定,目的在于加快我市黄标小客车的淘汰更新,促进大气污染防治工作。
4、加大了对“一人多车”情况的限制。将征求意见稿中“个人名下有3辆以上小客车的,只有2辆可以直接取得更新指标,其他需要更新的小客车须通过竞价方式取得更新指标。”
修改为“个人名下有2辆以上小客车的,只有1辆可以直接取得更新指标,其他需要更新的小客车须通过竞价方式取得指标。”
小编解读:这主要考虑在征求意见过程中,对该条规定持反对意见的较多,认为这一政策不公平,市调控办借鉴了广州、天津的做法,对个人名下的既有小客车采取更加严格的限制,也体现“1人1车”的政策导向,增强社会公共资源使用的公平性,更好地贯彻了小客车总量调控工作的宗旨。
5、确定了其他营运小客车的指标类型。规定需要办理使用性质为“教练”、“旅游客运”、“租赁”小客车登记的,可以申领其他指标,具体办法另行制定。
小编解读:这主要考虑“教练”、“旅游客运”、“租赁”小客车从性质上来说属于营运小客车,是企业经营的主要生产工具,如果纳入总量调控,企业的发展就会面临很大困难。综合上述意见,在参照北京、天津、贵阳等地做法的基础上,《暂行规定》将其纳入其他指标管理,但明确具体办法另行制订。
6、取消了增量指标不得跨周期配置的规定。每1个配置周期未能成功配置和逾期未使用的增量指标的,可以转入下1个配置周期。
7、明确了《暂行规定》的有效期为一年。
8、解除了购车时间选择的限制。删除了征求意见稿第43条第1款中规定的单位和个人购买车辆后必须在60日内办理注册登记的内容。
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