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广州专车细则出台

时间: 丽燕945 分享

广州专车细则出台

  广州专车细则是如何执行的呢?执行情况又是怎样?下文是小编收集的广州专车细则,欢迎阅读!

  广州专车细则:私家车大多退出 外地牌准备转场

  留守司机积极备考

  据了解,在征求意见稿出台之后,部分车辆符合条件的司机已经在平台的指导下开始为新政做准备。由于新政要求各专车平台必须对司机和车辆负监管责任,因此平台纷纷要求旗下的车辆必须挂靠在租车公司旗下,通过公司管车辆和司机、平台再管公司的方式实施间接管理。

  滴滴平台下的专车司机何师傅目前开的是一辆自有的凯美瑞,车龄在一年之内,符合征求意见稿的要求。他告诉南都记者,在征求意见稿出台之后就收到平台通知,车辆必须挂靠在和滴滴合作的汽车租赁公司旗下,自己不久前也和租车公司签约并且统一接受岗前培训,培训内容主要针对未来的专车司机资格考试。

  何师傅介绍说,按照目前的接单状况,自己全职开车每天的流水在400到500元之间,因补贴量较以前下降,刨去油费折旧之类,每个月收入在7000元到8000元之间,虽然不高但是尚可以接受,等政策确定之后,他会去考证拿牌做下去,“如果未来收入再下降,我也许会退出,专车牌照也不要了。”

  退出司机各寻出路

  按照征求意见稿的要求,广州专车车辆必须是一年之内的新车(初期可以短暂放宽到两年),且车辆排量必须为自然吸气下的2 .0L或者带涡轮增压的1.8L。这些条款在日前广州市汽车服务业协会召开的网约车细则研讨会上被认定为“会淘汰广州市面上九成的专车”。而据了解,这些将被淘汰的车辆去处主要有两类,其中绝大部分原先是私家车的将完全退出运营,本身这些车主兼职做专车只是为了赚补贴,另外有一部分此前属于非本地牌的黑车,则只能继续回去做黑车。

  目前依然把自家的宝马X 1挂靠在滴滴平台上做专车的梁先生告诉南都,由于车龄超过1年同时车辆长度不符合要求,他的车计划等政策落地之后就彻底退出不再做了,“目前做一天算一天”。他表示,由于买房还贷压力较大,自己才把爱车拿出来赚补贴,最近半年平台补贴下降之后专车收入也减少了很多,只能算是聊胜于无,身边做专车的朋友大部分早在一年前就退出不做了。

  另有车型较为低端也不是本地车牌的快车司机则表示,自己只能靠车吃饭,在广州不能做专车就只能去周边的佛山东莞等城市看看,如果那边对专车管理门槛不高就过去,实在不行最后只能做黑车。

  广州专车细则:已有868人申请网约车司机考试

  26日,从广州市交通部门获悉,截至26日17时,广州市网络预约出租汽车综合业务管理平台注册用户2387人次,868人已申请网约车司机考试,巡游车驾驶员申领网约车驾驶员证26宗,申领车辆运输证881宗。日前,广州市交通部门相关负责人接受南方日报采访,就网约车新政出台后公众关注的焦点问题,逐一进行解读。

  广州网约车新政仍要求1.8L以上的标准。对此,该负责人表示,征求意见阶段,有部分意见明确表示支持征求意见文稿所设车辆标准或建议应进一步提高标准,也有意见认为广州市网约车车辆准入标准过严,建议降低网约车车辆准入门槛。对此,广州市交通部门会同相关部门充分考虑各方的意见,参考其他同类城市做法,在国家对网约车“高品质服务、差异化经营”发展原则的基础上,既最大程度满足市民对高质量网约车服务的要求,又积极吸纳部分公众认为车辆门槛不合理的意见,将网约车车辆排量标准从1.8T或2.0L统一降为1.8L,以寻求“最大公约数”。

  此外,针对外地牌车辆非法营运的问题,该负责人表示,广州市交委执法局一如既往保持对蓝牌车非法营运的高压打击态势,重点打击不符合条件的网络预约出租汽车,尤其是外地牌非法营运车辆,以及车龄、排量等车辆硬件明显不符合地方政策规定的网络预约出租汽车。截至12月23日,2016年共查处外地牌非法营运784宗,占全年查处蓝牌车非法营运54%。

  广州专车细则:广州网约车平台无法提现

  现在网约车是越来越方便了市民出行,有不少车主都纷纷加入了这个“网约商圈”,但今天我们接到白云区的多位车主报料说,他们加入的一个网约车平台,从过年时到现在,不知什么原因注册账户接单的钱一直取现不了;因此,车主们个个是心情焦虑,担心辛苦钱要打水漂。

  住在白云区的张先生,在“易到”网约车平台注册了舒适性的车型,起步价为12块,已经做了已经近两年时间。最近他发现,自己账号的钱转不出来了。

  “有时就显示提示已经提现过一次,有时就直接显示是提现失败,有时显示成功。”

  张先生的注册帐户钱包显示,可提现的金额近有6千多块。

  “在张先生手机帐户,提现记录看到,从2月6日开始,一直到现在,这个提现结果都是显示失败的。”

  张先生说,为了赚钱,他连过年都几乎没有休息。同他一样,不少注册了这个平台的车主也遭遇提现难的问题。

  曾先生过年时买了一辆40多万豪车,大刀阔斧全职投入做网约车司机,谁知刚做了十几天,就出现这样的情况。

  “跑得好的话,一天都能跑到两三百,或者三四百块,之前每天的十点钟就可以提,但现在提了好几次都不行。”

  车主们多次向平台客服反映情况,但每次致电都是空号,公司客服如人间蒸发一样。

  “现在想问清楚原因,都问不了,也没有客服回应,电话也一直打不通,都不知道要去哪里了解清楚。”

  随后也拨打了该网络平台客服电话,但电话一直是无法接通状态。

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