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高铁乘务员实习心得

时间:2017-07-20 17:31:00本文内容及图片来源于读者投稿,如有侵权请联系xuexila888@qq.com 戚苗 我要投稿

  通过这次实习在高铁里当乘务员,乘务员的工作也是很重要的,面对多种问题都要沉着冷静的对待,最主要的是要做好自己I的本职工作。下面是学习啦小编为大家收集整理的高铁乘务员实习心得,欢迎大家阅读。

  高铁乘务员实习心得篇1

  本人牢记铁路“三点共识”和“三个重中之重”,扎实做好安全风险管理和高铁介入工作,整体推进各项安全生产工作。一年来,本人认真履行安全管理工作职责,按照段1号文件精神,明确安全奋斗目标,参与安全风险管理,确定安全风险项目8项,风险项点116个,制定控制措施533条,制定25个作业岗位安全风险卡、表,制定33个干部岗位风险职责牌。全年共发现处理A类、AA类病害共293处,发现并制止处理违章作业行为19件。

  本人在高铁工作主要体会如下:

  一是做好安全风险管理。按照铁路局、公司“安全风险管理年”的部署和要求,进一步明确干部管理职责,完善工作量化考核要求,对施工项目、作业内容、工作方法、作业环境、人员状况、设备状态、管理因素等系统风险实行动态排查分析,从岗位作业标准和干部安全管理上控制安全风险。二是加强外单位施工安全监控。针对施工作业对质量观念不强,方法简单、抢进度多重质量少以及违章行为等一系列问题,积极提醒和协调施工负责人,并认真做好安全记录;对影响列车运行的作业,检查线路开通前,落实人员记录,签认放行列车条件。同时,针对施工过程中存在的问题,每发现一处,要求整修一处,确保达标一处,保证了各种施工有序平稳进行,安全无事。三是努力为生产进度当好帮手。5月至10月防洪期间,本人落实干部包保班组和道口检查制度,深入到包保班组、道口蹲点检查,对重点隐患排查,做到横向到边,纵向到底,细致入微的检查。特别是对防洪重点地段进行了严格检查,并加强对现场监督管理力度,有针对性地深入作业现场,了解现场情况,徒步检查线路149公里,发现线路侧沟淤塞、翻浆冒泥、高低方向不良、螺栓扣件松动缺少、轨枕与铝热焊接头间距不符等各类隐患问题78处,落实消除安全生产工作中存在的死角,为营造了良好的安全生产秩序作出了努力。四是进一步规范高铁施工现场调查、签订协议、申报计划、审批、落实检查监控、验收等流程。对外单位施工监控点对点配合,重点盯控外单位施工负责人、现场防护员未到场或本单位监控人员未到场,严禁外单位开工作业。五是配合高铁工作上积极主动。2012年11月初从衡阳高铁培训回来后,认真在高铁安调组做好有关介入配合工作,参加高铁线路验收和问题追踪整改,检查外单位施工过程中,发现不利于施工的问题,及时与外单位施工负责人反馈,落实逐级负责制,下发安全整改通知书3份,切实解决“严不起来、落不下去”的问题。针对高铁民工施工作业对质量观念不强,方法简单、抢进度多重质量少以及违章行为等一系列问题,积极与外单位安质咳嗽狈从Γ忧苛教育,对影响列车运行的作业,坚持按天窗点办理,并检查线路开通前,落实人员记录,签认放行列车条件。同时,针对施工过程中存在的问题,每发现一处,要求整修一处,确保达标一处。提高规范管理意识,通过反复的学习高铁安全知识,使自己掌握和熟悉了高铁管理基本标准,为钦防高铁接管有序平稳进行做出了一定成绩。

  在认真总结过去一年工作的同时,本人也清醒认识到自身存在的问题,一是工作方式方法还过于简单,有时为了追求进度,督促方法不当,个别职工不乐间接受;二是业务知识还不全面,有些决定性的工作把关主意还拿不稳定。以上问题,有待于今后努力学习,重点整改,不断提高自身工作能力,为安全生产作出更大的成绩。

  高铁乘务员实习心得篇2

  岁月如梭,三个多月的实习生涯已经结束。回想当初刚踏入社会时的那份激情和对未来的无憧憬,感觉自己是那么的幼稚。通过这一年来的顶岗实习,不管是对自己的专业知识,还是适应社会的能力,都有了进一步的提升,使自己的思想也不断成熟起来。

  此次实习,我主要是在工地试验室从事铁路试验检测工作,主要项目是中铁一局三公司成功中标怀邵衡铁路HSHZQ-6标段标。从离开校园的那一刻起,我便知道不管做什么事,都得从基层做起,脚踏实地一步一步前行。做为路桥行业的一员,就应该明白工作环境并没有那么越。要想真正学到知识,就应该吃得了苦。深入施工现场去实践书本上那些理论知识。只有自己去体会,去探索,那些施工工艺和试验知识才会根深蒂固。自己也才会真正学到知识,才能不断进步。

  通过三个多月的顶岗实习工作使我为土工试验员的工作有了一点点的认识和感受。

  这次实习,我更深刻地了解了我们路桥专业知识。大学两年在学完专业基础课和专业课后,逐步具有了较扎实的专业知识,但在校期间所学的内容都是理论知识,在实践中学习和运用已学理论知识还远远不够。同时,我对以前学习和实习中存在的问题和不足有了正确的认识。从大学出来走新的工作岗位后,我们所面临的如同一张白纸,一切都是新的,一切都在等待着我们去努力。因此,面对那么多长期从事路桥工程的同行前辈。他们工作经验比我们丰富,知识学得比我们扎实,我们只有耐下心来,虚心向他们请教学习,我们会有更大的进步。我们也才会在路桥工程这一艰苦而充满挑战的工作领域取得更大的收获。我也学到了很多课堂上根本学不到的东西,仿佛自己一下子成熟了,懂得了为人处事的道理,也懂得了学习的意义,时间的宝贵与人生的真谛。明白了人一生不可能都是一帆风顺的,只要勇敢地去面对人生中的每个驿站!这让我清楚的感到了自己肩上的重任,看清了自己人生的方向。也让我认识到了试验室工作应有仔细认真的工作态度,要有一种平和的心态和不耻下问的精神,不管遇到什么事都要认真的去思考,多听别人的建议,不能太过急躁,要对自己做的事去负责。单位培养了我的实际动手能力,增加了我实际操作经验,对实际的试验室工作有了一个新的开始,更好地为我们今后的工作积累经验。我知道工作是一项热情的事业,并且要有持之以恒和吃苦耐劳的精神品质。我觉得在这段实习期间里,最重要的是我第一次真正的融入了社会,在实践中了解社会,掌握了一些与人交往的技能。并且在此期间,我注意观察了前辈是怎样与上级交往,怎样处理施工方与监理方、业主方之间的关系。利用这次难得的机会,也开拓了视野,增长了知识,为我们以后进一步走向社会打下了坚实的基础。实习期间,我从未出现过无故缺勤。我勤奋好学,谦虚谨慎,认真听取前辈的指导。对于别人提出的建议虚心听取,并能够仔细观察、切身体验、独立思考、综合分析。努力将在学校学到的知识应用到实际工作中,尽力做到理论与实践相结合的最佳状态,培养了我执着的敬业精神和勤奋踏实的工作作风,更培养了我的耐心和素质。能够做到服从指挥,与同事友好相处,尊重领导,工作认真负责,能够保质保量完成工作任务。

  古人云:凡事有利必有弊。土工试验工作也不例外。首先试验员是一个严谨而又细心的工作,但是同时也是一个繁琐的工作。因为试验成果数据与以后工程的设计施工息息相关,一个微小的误差可能牵连到整个工程的施工或造价。所以在土工实验室工作既要有不怕苦不怕累不怕脏的精神又要有严谨谨慎不怕繁琐的性格。 在土工实验室工作整天与水泥、石子、砂子、混凝土、钢筋等物品接触,“安全第一预防为主”不能因为怕麻烦或不习惯而不戴手套或者其他劳保用品,更不能抱着侥幸心里贪图偷懒省事违规操作试验室的机械设备。 安全第一,生产第二,学习第三这是我作为一个实习生的实习生产原则。我们刚去可能会对一些仪器设备比较好奇,因为好奇所以我们要多了解了解他们的使用原理、操作流程、注意事项等以便在实际工作中更好的使用实验仪器。多学多看不耻下问,这样才会把握整个试验的来龙去脉搞清楚,才会对所做的试验有更深的理解。工作后不再像学校里那样,有老师督促你去学习进步,而是一切要靠自己主动去学去做。只要你想学习,学习的机会还是很多的,首先你身边会有很多相关书籍和数据。可以自学,如果遇到不会不懂的随时你请教指导老师,他们会毫不吝惜的为你答疑解惑。 这次实习我收获颇丰,自己也成长了许多。通过这段时间的下现场锻炼,使我适应了生产实习的环境,提高了我适应恶劣工作环境的能力,收获最大的是深深的感受到了团对的力量,充分印证了毛主席:众人拾柴火焰高的名言。这将成为我以后人生道路上不可磨灭的无形财富。

  其次通过直接参与怀邵衡铁路二号拌和站实验室的相关工作,使我对试验室的运转有了更深入的了解,同时对仪器的构造与拆装有了更理性的认识。与项目领导、指导老师、监理、工友的工作交流沟通中使我有了更多的朋友。耳闻了一些不曾见过的铁路建设者感人泪下的事迹和中国铁路建设者吃苦奉献,拼搏争先的英雄气概。 通过老师的帮助和指导我自己已经可以单独完成一些基本你的试验,这大大的提高了我的动手能力,同时进一步加深了对理论知识的理解,使理论与实践牢牢的相结合,圆满地完成了项目交给我们的工作任务和我的实习任务。提高了我的试验动手能力和严谨细心的高尚职业品德,为以后的工作取得了一些宝贵的实践经验。

  老师指导同学探讨我们在实际操作过程中,遇到了不懂的地方就离不开同学们的相互学习和探讨,更离不开两位师傅顶着烈日不畏艰辛仔细、耐心给我的正确指导。让我才茅塞顿开,思维也更加开阔,最终取得优异的成绩。

  吃苦耐劳自强不息大家都明白一点,我们从事测量工作的地方一般大多是室外露天工作,遇到风吹日晒是再所难免。正如我这次土工实验实习一样,由于时间是夏季,所以天气炎热。于是许多时候都是利用早、晚的这一段时间工作,这就要求早出晚归。虽然不习惯,但这是必然的选择。选择吃苦耐劳,选择自强不息。终于一份耕耘,一份收获,这一年的汉水换回了实习工作的圆满结束。

  严格要求求真务实没有规矩,不成方圆。在进行仪器操作时,务必按照正规的操作进行测量实习。实习相关内容时,也务必按照一定的程序进行。否则,将走许多曲折之路。这就必须将时代性与规律性相结合,运用创造性思维思考问题,解决问题。当然,在严格要求的同时还应求真务实地不断进取。

  存在问题不断完善整整一年的实习取得可喜可贺的成绩,但还是存在一些问题。因为我们是团队工作,所以在组织协调人员任务时还有少许不足。有些仪器操作生疏,测量误差大等问题。有问题不可怕,可怕的是不去解决问题。那么,解决问题,首先就要熟练牢固地掌握理论知识,用理论指导实践。其次是保持良好的心态,在不断总结中前进,达到熟能生巧,为我所用的目的。最后要树立起失败乃成功之母的观念,不耻下问,虚心学习为期三个月的顶岗实习不仅是我们对这学期所学知识的综合运用,更是在无形地教导我们如何做人。我坚信学会做人更重于学会做事。这次实习将时刻铭记心底,将我的心得运用于今后的人生道路上。

  此次顶岗实习迈出了我铁路职业生涯的第一步,将成为我铁路职业生涯中钢铁般的坚实基础。从中获得的实践经验我将终身受益。我将会在此基础上不断的学习铁路建设相关知识,不断积累经典施工方法与经验,不断进取学习,开拓创新,为中国高铁走向世界奉献自己年轻的光和热。

  高铁乘务员实习心得篇3

  这是一次难得的实习经历。高铁在各个部分施工是不尽相同的。这次的实习包括路基、道岔、隧道、桥梁、无缝线路。让我们高铁有了更加全面感性的认识。在这次实习过程中明白了很多的东西:

  第一.眼见为实,老师讲的再多再细,都不如自己看到的清楚。以前都是课上老师给我们讲解,给我们放一点视频、PPT……增加了我们的见识,让我们能了解的更多,但是这并不是很能提高我们的兴趣,观看的时候或是没看,或是观看的不够仔细,没能做全面,仔细的了解。而这次实地去观察,让我们身临其境,亲身去观察高铁的钢轨、轨道板、道岔、隧道等,仔细的了解是由什么构成,是怎样施工,有怎样作用等等。丰富我们的知识,也给我们留下很深刻的印象,方便我们的记忆,为什么以后的学习打下坚实的基础——不会在出现老师叫我们想象的时候是一片空白的现象了。才能让书本知识和实际情况相结合。 第二.吃苦耐劳,踏踏实实,将有利于我们以后工作。刚到学校的时候,老师都给我们说,你们得有吃苦耐劳的准备,现在终于见识到真正的铁路施工工地是什么样子的。施工将是以后我们大多数人的选择,既然自己选择了施工,就要踏踏实实的做好自己的本职工作。我知道工作是一项热情的事业,并且要持之以恒的品质精神和吃苦耐劳的品质,最重要的一点还是不要无故缺勤,考勤是一个人自身品质的重要体现,良好的个人品质就得从考勤这件小事做起。

  第三.质量问题至关重要。这次实习是临时安排的,就是因为现在90%的铁路建设停工了,当然成灌线也停工了。最近,吉林省宇松铁路严重质量问题,经查认定其为典型的工程质量重大责任事故。 “骗子承包、厨子施工”这一事件反应很多的问题:如果不是拖欠工资而被举报,这将造成多么严重的后果?这样的事件是偶然?现在的工程是否还存在这样的问题?这些都是发人省醒的问题。严格的质量检测是工程中的重中之重。只有质量过关才能保障人民的安全。

  第四.严格律己。现在豆腐渣工程屡见不鲜,就是因为这些人没能严格的要求自己,为了眼前的利益而违背职业道德,这些都是不应该的。只有严格的要求自己才能修出更好的工程。

  本次实习使我第一次亲身感受了所学知识与实际的应用,理论与实际的相结合,让我们大开 眼界,也算是对以前所学知识的一个初审吧!这次实习对于我们以后学习、找工作也真是受益菲浅。在短短的一个实习中,让我们初步让理性回到感性的重新认识。
 

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