唐代驿站速度介绍

　　古代，消息和物品的传递很多时候都是靠驿站。唐代的时候，驿站已经非常成熟，并且实现了军事化的管理，杜牧诗写道“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来”，可见驿站之快。那么唐代的驿站最快能有多快呢?古代人说的八百里加急真的能做到吗?以下是学习啦小编为你精心整理的唐代驿站速度介绍，希望你喜欢。

　　唐代驿站介绍

　　据《大唐六典》记载，唐代最盛时全国有1639个驿站，专门从事驿务的人员有二万多人，宋代人的《五经总要》中曾提到过唐代的营州道上所设的驿站：“因受(今朝阳市)东百八十里，九递至燕郡城(今义县)，自燕郡城东行，经汝罗守捉(今北镇)，渡辽河十七驿至安东都护府(今辽阳市)约五百里”。这里所说的九递十七驿虽无具体站名，但可以知道唐代驿站的设置已经达到了辽东。古时候的文件传输靠的是驿站，一般每隔20里有一个驿站，一旦需要传递的公文上注明“马上飞递”字样，按规定要求每天300里，如遇紧急情况，可每天400里、600里，最快达800里。传递紧急文件时，每个驿站都用快马，这样，虽然不是千里马，但每匹马都死命跑。“六百里加急，八百里加急”用来表示情况紧急程度。在文学作品中，对此有精彩描写：“八百里加急!八百里加急!”一卷黄尘滚滚，骏马飞驰而至，但见人影一晃，跳将下马。大喝“八百里加急!御赐金牌，阻者死，逆者亡!”随即便见烟尘滚滚，骑者已然离去!此时，古道凝云，晴空赫然!

　　唐代驿站速度

　　唐代诗人岑参在《初过陇山途中呈字文判官》一诗中写到“一驿过一驿，驿骑如星流;平明发咸阳，幕及陇山头”。在这里他把驿骑比做流星。按唐政府官方规定，快马要求一天行180里左右，再快些则要求日行300里。最快的要求则为日驰500里。天宝14年11月9日，安禄山在范阳起兵叛乱。当时唐玄宗正在华清宫，两地相隔3000里，6日之内唐玄宗就知道了这一消息，传递速度就达到每天500里。看来，唐朝的最紧急通讯要求日行500里。唐代的一尺合现在0.303米，一里合454.2米，用现在的眼光看来，八百里加急快得不能再快，也要两天时间。

　　很明显，八百里加急只是文学家们的夸张了，实际上是做不到的。古代没有动车高铁，马也只是动物而已。但是唐代的驿站已经很快了，而且驿站的设置非常的合理，能够有效的加快消息的传递。

　　清朝官员出差办公不得接受地方宴请

　　明末清初著名学者顾炎武《旅中》诗自写旅况，有“釜遭行路夺，席与舍儿争。混迹同佣贩，甘心变姓名。寒依车下草，饥糁鬲中羹”等句，这是古代社会一般人行旅生活艰辛的真实写照。

　　清朝吸取明朝驿站腐败的教训，清政府规定，京官到地方去巡视、督查或公干，出差费用一律自理，而地方官员不得宴请出差官员和馈赠礼物。

　　前往广东查禁鸦片的钦差大臣林则徐，在出发时发出的第一道公文与鸦片毫无关系，这道公文的内容是：“所有尖宿公馆，只用家常饭菜，不必备办整桌酒席，尤不得用燕窝烧烤，以节靡费。此非客气，切勿故违。至随身丁弁人夫，不许暗受分毫站规、门包等项。需索者即需扭禀，私送者定行特参。言出法随，各宜凛遵毋违。”

　　自古许多清官拒绝官员之间的迎来送往，维护驿站最初的制度。但还是有许多的腐败官员钻空子，取悦、奉承来往官员。驿站越来越美，接待标准也越来越高，政府所要投资的费用也越来越大。而巨大的接待费用，造成了中央政府沉重的财政负担，同时也加重了王朝的腐败。

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