洋务运动时期的铁路介绍
封建思想之下的许多行为和言论都是非常可笑的，而在洋务运动中这样可笑的言行更加让人觉得，在封建统治之下人们消息闭塞，对于新鲜的事物不但不会主动了解来接受，而是加以嘲笑和反对，可见那个时候的人们是如何的愚蠢而不自知。以下是学习啦小编为你精心整理的洋务运动时期的铁路介绍，希望你喜欢。
洋务运动时期的铁路
李鸿章曾经在唐山一带的地区发现了丰富的煤矿，于是便开始轰轰烈烈的开展了煤矿这类的事情，而且结果也是非常喜人的，但是如果想要把这些煤矿运送出去，那么一条快捷的铁路是一定要有的。要知道李鸿章可是深受西方思想和行为影响的人，于是他在朝廷之上便说出了自己想要修筑一条铁路的意见，其实在洋务运动时期的铁路人们还是比较陌生的，果不其然他受到了非常大的困扰和阻挠。
在许多人听说修铁路不仅要在地下挖掘，而且火车还会发出非常大的声响时，反对和抵抗的声音开始不绝于耳，最后无奈之下也只好放弃了这个想法。那么洋务运动时期的铁路到底遭遇了什么呢?首先持反对态度的顽固派认为这不仅是一条非常花费金钱的事情，同时还会因为巨大的声响而打扰到皇陵中先人们的安稳，尤其是这样的挖掘工作，完全有可能会因为破坏了风水，从而影响到大清的命运。因为当时封建思想还十分的严重，所以许多人都被这种说法说服了，最后直到很多年后洋务运动时期的铁路才得以成功的修筑。
洋务运动兴起原因
洋务运动是在西方列强的侵略下产生的一场自救运动，所以洋务运动兴起的原因一定跟西方列强的侵略有关。但是仅有外国的侵略，如果自身并没有意识那么洋务运动也不会产生，所以洋务运动兴起的原因另一部分是国内原因。
洋务运动兴起的原因中的国际原因首先是西方列强的进一步侵略，甚至已经演变成了瓜分中国的狂潮，这使得清朝统治者中的那一部分觉醒者意识到了只有通过自强才能够挽救自身的危机。其次是还有社会上的一些先进分子对西方思想等的传播，使得清朝统治者看到了希望，比如魏源的“师夷长技以制”思想。
而洋务运动兴起的内部原因首先是国内的农民起义愈演愈烈，其中最著名的是太平天国运动，他们严重的威胁到了清王朝的统治，这使得清政府有了强烈的危机感。另外就是在鸦片战争中失败后，满清贵族内部的危机感，他们不再沉迷于“天朝上国”的美梦中，而是开始睁眼看世界，因此引发了一场从统治者上层开始的自救运动，也就是洋务运动。当然还有上层统治者的支持，比如衙门的成立，得到了慈禧等清朝实际掌权人的支持，并且有足够的影响力来引导普通大众。
所以说洋务运动兴起的原因包括国内外两个方面，其中列强瓜分中国的行为是洋务运动兴起的最主要原因，而国内的战争则是洋务运动兴起的催化剂。
洋务运动的局限性
洋务运动的局限性可以从以下几个方面来说明。首先洋务运动的局限性体现在这些想要国家强大的官员们，在当时并没有意识到其实西方国家并不想要清朝强大起来。要知道当时是学习西方的科技等知识，对西方国家的依赖性还是非常强大的，虽然说这么做的出发点是好的，可是洋务派却没有想到过，既然这些国家想要侵犯清朝的利益，那么就绝不可能眼看着它强大起来。而西方国家同时还通过这个过程将手伸进了更多的利益当中，洋务运动的局限性让洋务派完全没有察觉到这个危险。
除此之外内部的矛盾也是洋务运动的局限性的一个方面。当时国内顽固派非常的抵触，而且反对态度十分的强烈，这些都是国家内部自己的缺陷，可是在这样的缺陷之下洋务派知识单纯的在各个方面有所动作，可是最根本的政权和制度却还是存在的，这样一来洋务运动的局限性更加大了。不管是铁路还是矿石，洋务派想要发展其实最大的敌人还是在内部之中，但是遗憾的是洋务派不但没有想办法改变这种状态，反而在一定程度上要依赖与此。可见洋务运动的局限性已经注定了这场运动的失败结局。
洋务运动时期的君王
洋务运动时期的皇帝是谁，这个问题还要从最开始的时间说起。当时在同治年间还曾经有过一次同治中兴的发展时期，这段时期的主要功臣有许多也是洋务运动的积极分子。也就是说最早的洋务运动时期的皇帝是同治皇帝。当时也是从大范围学习模仿西方国家开始做起，而洋务运动时期的皇帝对此事也是还算是支持的，毕竟在不影响自己利益的前提下还可以增强国力，作为当权者洋务运动时期的皇帝也愿意看到这种局面。
除此之外洋务运动时期的皇帝还有光绪，大家都知道光绪帝的权力并不是很大，但是其实光绪帝本身也是愿意接受这种新思潮的，当时康有为曾经就洋务运动的一些举措向光绪帝进行过汇报。而不管是光绪帝还是同治帝，对于这种既可以强大国家又可以维护自己政权的行为，最为洋务运动时期的皇帝还是乐见其成的。
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