史上最大海难
海难，船舶在海上遭遇自然灾害或其他意外事故所造成的危难。海难可给生命、财产造成巨大损失。那么你知道世界上发生的最大海难是哪起吗?今天学习啦小编在这里为大家介绍史上最大海难，欢迎大家阅读!
史上最大海难：悲情古斯特洛夫号
1945年1月30日，一艘满载德国难民的德国豪华游轮“威廉?古斯特洛夫” (Wilhelm Gustloff)号在波罗的海被苏联红军潜艇发射的鱼雷击沉，死亡人数超过9000人，其中绝大多数是妇女和儿童，估计死亡的儿童数量是4000多人。这是世界历史上死亡人数最多也最惨的海难。
这艘船上共载有：
173名船员(海军武装辅助队)
918名第二潜艇训练师官兵
373名海军医护人员
162名德军重伤员
8956名难民(大部分是妇女儿童)
合计：10582人
事后统计，在这场灾难中，只有1239人脱险，另外9343人葬身冰冷的海底。
最为惨烈的大海难：兰开斯特里亚号
这起海难发生在法国敦克尔克大撤退后的两周。“兰开斯特里亚号”本是一艘来往英美之间的豪华邮轮，二战爆发后被征用做了军事运输船，当它奉命于1940年6月17日前往法国圣纳泽尔市卢瓦尔河口接送被困的英军士兵时，圣纳泽尔市正遭遇德军战机的袭击。
据估计，当时“兰开斯特里亚号”上装载了6000名英军士兵和平民。6月17日下午4时左右，德国轰炸机出现在了天空中，向“兰开斯特里亚号”投下了很多炸弹，在惊天动地的爆炸声中，“兰开斯特里亚号”瞬间成了一片火海。
被炸弹击中的“兰开斯特里亚号”开始渐渐倾覆，尽管船上有1000件软木救生衣，但士兵们根本不知道如何使用它，许多人穿着它跳下水中时都摔断了脖子。船上当时的混乱和灾难场景一点也不亚于“泰坦尼克号”沉没时的场景。由于油箱被炸裂，黑色的柴油流到海水中，随后又被大火引燃，海面上也成了火海。一些跳入水中的士兵不小心吞入了油污，几乎窒息而死;另一些士兵则被燃烧的柴油活活烧死。大副哈里•格拉蒂奇试图揪住一个溺水士兵的头发将他拉上来，结果发现他拉上来的竟是一只断裂的头颅。至少3500人沉入海底20分钟后，“兰开斯特里亚号”就彻底沉入水底。就在数千名英国士兵在海水中挣扎的时候，其他英国船只和一些法国渔船纷纷闻讯赶来救援，许多生还者都被送往岸上，由当地的修女们为他们进行清洗。到夜晚来临时，“兰开斯特里亚号”沉没灾难共造成了至少3500名英军士兵和平民死亡，仅有2500人幸运获救生还。这起海难的死亡人数比“泰坦尼克号”和一战时被德国潜艇击沉的英国轮船“路西塔尼亚号”加起来还要多。
最具知名度的大海难：泰坦尼克号
20世纪初最大最豪华的远洋客轮“泰坦尼克”号，4.6万吨载重量，长269米，16个密封舱，双重钢壳，牢固无比，号称“不沉之城”。1912年4月10日，载着2224名乘客和船员，从英国南安普敦开往美国纽约，作横越大西洋的处女航。
1912年4月14日，“泰坦尼克”号破浪前进在加拿大纽芬兰以东600多海里的洋面上。在它前面几海里航行的通讯船“卡利弗尔尼安”号，发来电讯：“我们正绕过一个浮动冰山区;”“泰坦尼克”号未予置理，照样高速前行。午夜23时40分，两名在前桅楼上暸望的水手惊呼：“正前方发现一座巨大冰山!”值班长下令左满舵，向后倒车。可惜为时已晚，惯性将船首推向冰山水线以下的尖棱角，撞开了10多米长的口子，海水汹涌进舱。全船一片混乱。接着传来一声巨响，人们天旋地转，巨轮被齐齐切成两截。船员比较镇定，引导妇幼老弱先登上救生艇;乐队不间断地演奏，起了安定人心的作用。
经过2小时40分钟，即15日凌晨2时20分，船尾往上翘，全船倒竖没入冰海。在两个多小时的生死搏斗中，许多男人表现了惊人的勇气，礼让妇女儿童下艇，甲板上出现一幕幕生离死别的场景，催人泪下。待救援船赶到现场时，泰坦尼克号早已渺无踪迹，静静躺在约4000米深的海床上。除了登上救生艇的711人幸存外，共有1513人葬身冰海。
21世纪第一次大海难：乔拉号
2002年9月26日深夜，严重超载的"乔拉号"客轮从塞内加尔南部城市济金绍尔返回首都达喀尔途中，在冈比亚近海海域遭遇强风暴并在几分钟内沉入海中的。这次大海难共造成1863人死亡，因身份无法确认，在安葬时只有编号，没有姓名。
“乔拉”号设计载客人数为600人，其中顶部甲板上限定载客人数为500人，而事发时船上 载客的实际人数远远超过这个数字数倍。在遭遇强风和暴雨时，“乔拉”号顶部甲板上的人为躲避从船右侧袭来的风雨而涌向左侧并挤向底舱，使客轮发生倾斜而沉入海中。
这艘客轮曾经因为机械故障停运了将近一年，周一才刚恢复营运，但没想到就出事故。这艘船原本只能搭乘550人，但事发时客轮处于严重超载状态。由于伤亡惨重，塞内加尔宣布，从1月27日开始，连续三天举国同哀。
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