区域经济学最新论文范文怎么写
区域经济学最新论文范文怎么写
虽然经济全球化发展迅速，但是各地区经济发不平衡，使区域经济发展问题越来越受到大家的重视。下面是学习啦小编为大家整理的区域经济学论文，供大家参考。
区域经济学论文范文篇一：《区域经济发展下高职教育探究》
一、以深度对接为主线，推动高职教育更好服务区域经济发展
新形势下，要实现高职教育与区域经济协调发展，必须政府主导，企业参与，以深度对接为主线，以“五个对接”为抓手，以体制机制创新为动力，充分调动地方政府、高职院校、行业企业等各方的积极性、主动性和创造性，使高职教育与区域经济发展共生共荣，互惠共赢，实现高职教育的内涵式发展。
1.理顺高职教育规划与区域发展规划的关系
根据产业发展体系的新要求，建立区域产业发展与职业教育同步规划制度，将职业教育发展纳入产业发展规划。科学预测产业发展对技术技能人才的需求，超前培养和储备人才，使产业结构调整和职业教育人才培养结构调整保持同步。将职业教育纳入区域城乡建设规划和产业园区建设规划，使得职业教育布局必须与产业布局有机结合，满足社区功能完善的需要。高职教育的规划要与区域经济发展方式转变和产业结构调整一致，不断优化专业结构，不断优化培养规模，建立动态高职教育发展机制。
2.理顺高职院校与企业的关系
建立校企共同规划、共同治理、共同培养、共同教学的机制，实行多种形式的产教结合、校企合作，促进职业院校的专业设置与产业布局对接、课程内容与职业标准对接、教学过程与生产过程对接、学历证书与资格证书对接、职业教育与终身学习对接。推动行业、企业和社区参与职业院校治理，引进优秀企业管理者担任职业院校领导干部。高职院校要坚守“有为才有位”的理念，不断提高校企合作。建立以工学结合为核心的人才培养制度，推动学校把实训基地建在企业，企业把培训基地建在学校。推进现代学徒制试点。建立新型高职教育质量评价体系，组成由学校、行业等社会组织共同参与的机构。
3.理顺高职院校与市场的关系
高职院校人才的培养要以区域劳动力市场指挥棒，将高职教育人才培养与劳动力市场的全方位对接，高职教育要充分面向市场自主办学。建立专业建设预警机制，引导高职院校根据区域经济需求和毕业生就业等实际情况，及时调整专业设置，优化专业布局，改革人才培养，主动适应市场需求。
4.理顺高职院校与行业(协会)的关系
加强行业指导能力建设，有效发挥行业(协会)在建立健全行业人才需求预测机制、行业人才规格标准和行业职业教育专业设置改革机制等方面的指导作用。
5.理顺高职教育改革与区域经济改革的关系
将高等职业教育综合改革试点作为区域经济改革的突破口，优化区域高职教育发展环境。积极发挥示范院校在服务区域经济中的引领、示范、辐射作用。鼓励示范院校围绕地方经济发展需要，不断深化教育教学改革创新，加快发展。优先支持校企合作示范基地、示范性职业教育集团等建设项目。鼓励有条件的企业(集团)投入建设校企合作示范基地。鼓励行业(协会)开办高职教育，组成高职教育集团，促进高职教育资源与行业的共享。
二、总结
大力推进高职院校与区域经济共同创新，完善产学研的合作对话，打造产业技术技能校企共享平台，推动校企共享技术技能，联合建立技术创新中心、信息情报中心等机构。
区域经济学论文范文篇二：《高职教育与区域经济发展关系研究》
一、高职教育与区域经济发展对接的必要性研究
(一)顺应区域经济结构化转型需要，培养应用型人才
随着知识经济时代的不断发展，知识在经济发展中的基本作用已经成为可持续发展的重要内容。人才的培养离不开教育，而高职教育则从高素质、技能型人才的培养中，增强区域经济结构的优化，提升区域经济产业竞争力。人才是关键，而产业的转型与发展离不开人才，加快产业结构调整，转变区域经济发展方向，迫切需要从技能型、高素质人才队伍的引进中来推进科技的导向作用。高职教育作为人才培养阵地，在构建技能型专门人才实践中，有助于引导产业结构的升级，促进区域经济的快速稳定发展。为此，加大对高职教育与区域经济发展的对接研究，从区域经济人才需求上来优化高职教育改革方向，着力从人才供应上为区域经济产业发展提供智力支撑。
(二)高职教育为区域技术服务提供人才保障
科技是第一生产力，科学技术的转化是推动区域生产力升级的重要力量。当前高职院校要从校企联盟上凸显学科与区域产业结构的衔接，尤其是从校企合作中发挥高职教育科技研发优势，推进区域经济技术创新发展。高职教育作为技术人才的集散地，在明确科技发展重要导向上，积极从区域科技创新服务中来实现成果转化，推进服务区域经济发展的重要力量。高职教育社会服务职能的延伸，从与区域经济关系对接中来深化合作，更好的服务区域经济社会发展。
(三)区域经济对高职教育自身学科建设与优化
高职教育与区域经济的协作，特别是从校企合作发展中来优化高职院校办学方向，推进高职院校自身发展。从服务区域经济过程中，结合区域产业结构及人才需求方向，着力从高职教育人才培养模式及院校转型上，强化对高职教育学科建设与区域社会产业结构的对接，促进信息、知识、技能、思想等双向流动。由此可见，区域产业在高职教育科研优势资源的补充下获得师资、技术的保障，而高职教育从人才培养模式上拓宽了实习实训基地建设，也从高职师资与企业实践衔接中提升了教学质量，改善了高职办学方向。师资上的交流与互助促进了企业人才的稳定，也增强了教师自身实践能力的提升，校企合作深度发展，反过来又促进高职院校研究方向及教学内容的转变。因此，从区域经济服务上，从高职教育转型上，建立两者的有效对接是增强高职院校服务区域经济发展，同时促进高职院校自身办学方向转型的重要保障。
二、当前高职教育与区域经济对接中的问题
强化高职教育与区域经济的合作与对接，在相互影响和促进中来推进双方的可持续发展。但在面对区域经济社会转型中，对于产业结构优化与升级带来的高职教育人才培养的被动性和滞后性问题，主要表现以下方面。
(一)高职院校在服务区域经济中积极性不强
从当前高职院校自身发展来看，尽管高职教育在校企合作上进行了多年的发展，尤其是在区域产业结构与高职人才培养关系梳理中也做出了较大的调整，对高素质技能型人才的培养，成为高职教育面向社会发展的重要转变。然而，在高职院校与区域经济结构对接上，作为技术创新为主的区域经济与科技成果转化率低的高职教育形成了鲜明的落差，对于带动区域经济产业结构升级出现动力不足，意识不强。
(二)高职人才定位目标与区域经济发展不一致
尽管教育部在高职教育发展方向上提出了专门性技能型人才培养目标，而对于高职教育实践中，在人才培养上难以从社会需求上进行开发，也难以从满足企业生产方式上来调整教育方案。生产力与生产方式的矛盾制约了高职教育的规模与发展水平的提升。特别是当前我国区域经济发展不平衡，对于高职教育与现实人才需求上的差距是难以均衡协调的。再加上校园形态与高校具有相似性，教学方式还多以课堂教学为主，在知识结构与多学科知识融入中难以真正促进就业导向。最后是教学层次相对较低，办学特色不明显，当前的“2+1”将“1”作为放羊式顶岗实习，不利于学生从岗位上增强职业技能，导致学生思维逻辑不足，创新精神欠缺。
(三)高职学科设置与区域经济结构不一致
对于高职教育学科建设与改革来说，立足区域经济发展实际，尤其是从满足社会发展人才上来优化专业结构，才是顺应时代发展，体现社会服务功能的必然选择。但当前高职教育中的学科设置多存在同质同构现象，与区域经济不对接的专业还较多，学生从中并不能获得既有的能力。如电子商务、会计、工商管理、市场营销、应用电子技术等专业，不仅就业率低，薪资水平也较低;而相对的是区域产业结构调整中的专业，人才却相对短缺，如新材料技术、新产品、新能源等专业，在高职院校又缺乏相应专业设置，造成人才培养结构性失衡现象严重。
(四)高职教育与区域经济对接机制不完善
从各省及地方高校发展政策来看，尽管从宏观机制上颁布了促进高职教育与产业结构协同的政策，但这些政策过于框架性，难以实现对接工作的深入，特别是对于高校自身调整办学方向上，由于高职教育与区域经济产业脱节现象较多，在学科组织结构上、在师资队伍能力上、在教学方法创新上、科技成果转化上等方面显得薄弱，缺乏有效的校企合作良性互动。还有对于校企合作中的体制建设不完善，高职毕业生在实训、实习工作中难以凸显学科专业特点，在实践性及实践能力上缺乏与职业岗位的胜任力，导致毕业生总体水平欠佳。
三、构建高职教育与区域经济对接的有效路径和策略
高职院校与区域经济的良性对接，需要地方政府、高职院校、以及区域产业经济、企业等方面的协同。为此，主要从以下几个方面来探讨对接路径。
(一)高职教育要明确办学方向及教育观
从高职教育的发展上来融入区域经济，特别是从高职院校办学方向上面向企业，凸显区域经济在高职教育中的开放性和互动性。高职教育不能封闭教学，更不能脱离社会发展。而校企合作更要从高职教育的自身优势上深化合作方向，结合区域经济特点，从合作中来育人，从合作中来推进就业，吸纳各方社会力量参与到办学中，平衡产业、行业、企业、院校间的关系。一方面从相互协作上来树立发展理念，凸显地方政府在宏观政策及高职教育方面的优惠措施，强化高职教育资源的配置合理化，调动区域产业，尤其是企业的参与积极性，以政府为主导、以学校为主体，从企业参与中来深化办学体制，构建“政校行企”四方联动机制，为高职教育与区域经济社会协同创造条件。另一方面要从高职教育改革上，结合国家教育发展纲要思想，从构建高职教育体系上深化自身改革，积极探索与区域企业协作共建的路子。
(二)注重区域产业结构与高职学科的协同与对接
对于高职院校学科建设来说，要凸显区域产业结构的发展变化，尤其是从就业导向上优化课程组织、学科建设，增强高职院校专业与区域产业岗位的对接。如加大对区域产业岗位的调研和预测，积极从现有学科结构中进行调整。如针对区域工业发展需要来凸显相应学科的设置，从师资队伍建设上引进专业人才，强化学科专业性。同时，在高职院校人才队伍培养上，专业建设要围绕“一个结合”、“一个配套”上来落实好“产业、岗位、能力、课程”的全面融合，并从“基地、师资”相配套上来推进可持续发展。如开放办学体制，主动与区域企业建立关联，从校企产业联盟、校企人才培养上发挥区域人才培养优势，着力从高职院校自身学科结构与设置上，主动与企业合作办学，共建课程资源、优化师资上的交流，拓宽校企合作基地建设，发挥高职育人目标，促进高职毕业生稳步就业。
(三)强化高职院校“立地式”科研服务范围
高职院校要从自身科研服务优势上，着力从基础研究、应用研究和开发服务上构建“立地式”科研服务体系，致力于对区域产业、行业、企业技术服务目标，着力从专业科研机构与教师专业知识平台的协作上拓宽服务社会的范围。另外，对于高职教育中的学历教育与非学历教育的协同上，结合区域经济发展来转变教育方向，强化职后培训及非学历教育的占比份额，实现高职教育办学模式的综合发展。强化高职教育对区域经济发展的咨询服务，结合自身学科优势来参与到区域经济建设实践，如对于政府政策、企业战略、技术发展等方面进行提供咨询服务，发挥其知识经济优势。
区域经济学论文范文篇三：《浅析公路交通对区域经济发展的影响》
当前，随着我国经济的快速发展，交通事业也得到很大程度的重视，其中公路交通建设发展最为迅速，由于我国大多城市处于内陆，河运海运缺乏、航空交通费用高昂、铁路交通不能直达一些地区，因此，很多运输途径主要依靠公路交通。当前，在我国公路交通建设中，除了公路质量之外，公众最为关注的就是公路交通对区域经济发展带来的影响。
一、公路交通和区域经济之间的关系
公路交通给区域经济发展既带来积极的影响，同时也带来消极的影响，两者之间具有不可分割的紧密联系。具体来说，区域经济的重要组成部分之一就是区域路网，其结构和功能对区域经济都产生一定程度的影响。公路交通在空间形成的网状体系由于位置和距离的不同，导致其具有的交通条件也存在差异。
同时，区域经济发展也在很多程度依靠公路交通。在投资方评估区域投资环境的时候，除了要考虑当地劳动力数量、劳动力素质以及地方产业政策的同时，还要充分考虑当地的公路交通功能，如果一旦决定对区域进行投资，就会带动当地的经济发展。公路交通极度匮乏的地区，其区域经济水平也不会很高。
二、公路交通对区域经济发展的积极影响
1.促进区域产业结构调整
公路交通属于第二产业，公路交通事业的发展意味着第二产业的发展。同时，公路交通事业的发展也可以刺激当地的第三产业，例如物流业、服务业以及旅游业等，这些第三产业都与公路交通事业有着紧密的联系，只有全面提高公路交通事业的发展，才能为第三产业的提高建立坚实的基础。同时公路交通事业也可以在一定程度促进第三产业的结构调整。
例如旅游业，随着当前人们生活水平的提高，旅游业成为了各个地区的重要产业，其发展会带动区域的经济发展和文化交流。而发展旅游业的基础就是交通，便利的交通是发展旅游业的保证。
2.加速城市化进程
公路交通事业的发展可以推进农业集约生产和规模经营，使农村经济体系向高效、高产以及优质的集团化发展，为农产品转型打下基础，为传统农业向现代农业的转变提供条件。同时，公路交通事业的发展还加速转移了农村部分劳动力，加快了资金、信息以及物流的交换速度。通过就业结构以及产业结构的调整，充分实现了非农转移，进一步加快城市化进程。通过公路交通还可以缩短城乡经济机构，促进城乡经济一体化，缩小城乡基础设施的差距，有效促进了区域经济平衡发展和城镇化建设。
3.促进解决三农问题
公路交通的建设，特别是农村公路交通建设，完善了城镇公路交通网，其便捷的交通环境更容易为农村吸引到企业投资，促进城乡经济发展。公路交通建设还在很大程度改变了农村的交通环境，提高了农民出行的安全性以及舒适度，快速农村运输行业的发展，为城乡交流提供便利，为城镇化提供重要的交通支持。同时，公路网的建设和完善，可以开阔农民的视野，加速村与村、村与镇、村与城之间的交流，为农村信息的交流和传播创造条件，转变了农民的思想观念和生活方式，提高了农民的生活质量以及思想观念，改善了农村的运输条件。
4.形成交通经济带和经济轴
公路交通建设可以使沿线的生产要素按照市场规律流动，形成具有相当规模的经济带。在聚集效应下，经济带不断延伸，形成规模后，对周围区域产生辐射和扩散的作用，逐渐产生具有特色的城镇群。随着规模效益和经济发展，公路沿线的经济增长点形成具备一定规模的经济带。
随着公路交通的完善，沿线区域的物流和人流不断增加，运输和生产成本逐渐降低，形成良好的投资环境和区位条件。因此，在区域经济发展的进程中，其生产要素主要聚集在大规模城镇，同公路沿线一起形成经济轴，即沿线形成的各种产业带以及工业园，带动当地的经济发展。
三、公路交通与区域经济发展的消极影响
1.影响生态环境
公路交通建设属于资源开发项目，势必会改变沿线的生态环境，造成水土流失、植被破坏、土地占用以及水环境和大气环境的污染，对野生动物造成分离阻隔，导致其数量减少。
2.造成经济和文化损失
如果在山区开展公路建设，其地形坡度较陡、起伏较大，导致防护、大填、大挖的工程比较多，所需建设资金较多。公路路线所经过的灌溉、水利、通讯以及民房等设施需要迁移，造成一定要程度的经济损失，如果沿线有文物建筑，也需要拆除，造成文化损失。同时，因为公路施工对沿线的植被、土壤以及森林造成的破坏，也对区域的生态发展带来影响。
3.影响农业发展
由于公路建设导致的土地荒漠、土壤污染以及水土流失等情况，致使我国农业耕地的面积不断减少。因此，公路建设对我国粮食安全和农业发展造成了消极影响。
四、结语
综上所述，公路交通的发展是促进区域经济发展的重要因素，是改善民生的基本保障，是促进区域经济发展的动力。因此，要想全面推动区域经济发展，一定要重视公路交通建设，合理的规划公路交通事业，才能对区域经济起到牵引和拉动的作用，保证区域经济稳定健康的发展，建立完备、高效、安全的公路交通体系，降低其对区域经济发展的负面影响，体现两者之间的协调关系，促进商品流通，进而推动我国经济的全面发展。
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