学习啦 > 论文大全 > 管理论文 > 高速公路收费站管理论文(2)

高速公路收费站管理论文(2)

时间: 家文952 分享

高速公路收费站管理论文

  高速公路收费站管理论文篇二

  浅谈如何加强高速公路收费站管理

  摘要:随着经济的飞速发展,高速公路通行车辆数量的快速增长,高速公路收费站的管理显得更加重要。如何保证高速公路收费站安全畅通,如何提高高速公路服务质量,如何打造高速公路品牌,关系到社会的和谐和稳定。

  关键词:高速公路、公路收费站、收费站管理、高速公路管理

  中图分类号:U412.36+6文献标识码: A 文章编号:

  高速公路收费站,作为高速公路网连接的纽带和节点,担负着“贷款修路,收费还贷”的政策,所赋予的回笼基础设施建设投放资金的国家使命,同时也是为社会公众提供公共通行能力的重要服务窗口。保持高速管理队伍可持续发展的需要,是提高公共服务能力的需要,实现高速公路管理“五个确保”工作目标的重要保证。

  一、高速公路收费站安全管理的主要内容

  1.1、高速公路收费站管理工作的认识

  高速收费站管理包含站务管理、收费管理、安全管理、节能减排管理。收费管理工作包括高速公路通行费收取、收费员管理、收费情况监控、收费稽查。在奖惩机制和封堵漏洞机制上不断探索管理新思路,“应征不漏、应免不征”,努力完成收费任务;当前人类面临着,来自全球的气候变化、能源、环境问题的挑战,节约资源和保护环境是我国的基本国策,节能减排是实现途径。

  1.2、高速公路收费站管理工作的体会

  因为我们在管理机制上,尤其是在奖惩机制和封堵漏洞机制上有需要完善健全之处;我们在对基层管理者的“管理”上下的功夫有待考问,即机制和人的问题。一个负责任的行业、一个负责任的部门、一个负责任的管理者,要有对事物发展的科学的判断力,有责任有义务带领我们的队伍不跑偏,保持先进性。凡事“预则立,不立则废”,“千里之堤溃于蚁穴”,对于收费纪律不良现象的滋生抬头,不但国家财产受到损失,而且单位行风遭到损毁,我们曾经的同事掉队,这不能不让每个有社会责任感的高速人要发问、要行动、要治理。

  二、高速公路收费站管理工作的建议

  2.1、要有实现能上能下的用人机制

  收费员的言行素质高低、服务水平关乎高速人形象,关乎公众服务水准,如何带出一支思想好、业务强、作风硬的收费队伍,关键看带头人的领导力。收费站是服务窗口,是一面折射行风的镜子。

  2.2、要有实现开放式管理的交流机制

  只有开放对等的交流,才能形成真正的良性循环。对收费员进行金牌收费员评比,对全体人员进行星级考核,按优、良、及、次、差分五个星级,让优秀级的员工走上来带队,让差的员工在岗学习,边培训合边上岗,对良、及、次、差层级人员进行晋级奖励。把差生“踢”出去的想法,本身就是一种对事业对员工不负责任的。只有这样才有益于对员工实绩的肯定,产生动力,落后者才会有危机感。

  2.3、要有实现内外联动的教育机制

  要勇于承担社会责任,给员工一生工作的能力。收费员的职业年龄受身体体能的限制,本身技术含量不高,就业范围较窄,就要求管理者有义务在提高其在岗技能培训的同时,根据收费人员年龄梯队因素考虑,提供第二技能的教育机会,增加再就业或转行的生存技能。

  2.4、要有实现收费质量考核的量化机制

  收费队伍一直在谈规范化管理,但在真正量化细节考核上只见收费站自行制定的“各有风格”的管理办法。这种量化细节需要在全局做个统一的模板,更具有权威性和解释力,尽量考虑其实施的可操作性,要能与各站的考核办法相辅相成。

  2.5、要有实现考核结果与工资挂钩的分配机制

  收费人员工作量大站小站不同,但工资没有什么区别。考核出口误差体现在短款补齐、长款上交;入口判型误差则没有过严的追究,忽视这个细节会造成很多无谓的改型、也增加了出口收费员的工作量,增加管理监督的负荷,延长通行结算时间。

  2.6、要有实现末位淘汰的退出机制

  要进行体制改革和用人机制改革,当单位不适合再与其签订收费用工合同了,就应该当机立断,否则害人害己,对在岗人员工作激情上也是一种不尊重。对于屡次等级评定为差层级的收费员(应该三次为宜),可以考虑劝退,或把其调整到适当的岗位,从事其能力所及的工作。不能造成一种养懒人,姑息坏人的用工环境,要争取多出能人。

  2.7、要实现以人为本的关爱机制

  大部分员工集中居住在日照,其他区县也都有,有的工龄长达十几年,且处于家庭中坚,在岗位交流调整的时候不适于搞“一刀切”,应该更多考虑到员工的实际困难,建立全局收费人员信息库,同等条件坚持就近原则。

  2.8、要实现横向比较的用人机制

  一个部门一个省份的杰出人物、业界精英多与相邻部门、相邻省份,甚至先进部门、发达省份交流学习,拓宽用人视野,引进好的管理理念,招录培训优秀员工,做好人才储备工作,推动自身发展。用发展辩证的眼光去看人才,选人、用人,不能固步自封。

  三、不断跟进员工培训

  3.1、要通过培训让管理者树立“日东高速”品牌意识

  一个收费站只有站长具备正确的价值观,才会对员工起到一个标杆的作用,站长要时时处处以身作则。在各项工作中要求员工做到的自己应该身先士卒,应该身体力行去担当维护“日东高速”品牌的责任和义务。

  3.2、要通过培训考核选拔有责任感的管理者

  团队的发展取决于领导的工作态度,如果站长不重视、工作麻木,那么职工就会觉得无所谓,更谈不上用心做事。

  3.3、要通过培训使管理者具有专业知识,具备职业素质

  作为管理者要懂业务,要言之有物,要有的放矢,要做行家里手。俗话说:火车跑得快,全靠车头带。

  3.4、要通过培训提升管理者的领导能力

  必须有明确的分工、井然的工作秩序、有标准和量化的方法、考核指标(微笑到什么程度、业务熟练到什么程度、收费标准误差如何考核等),此类标准,都需要有效的监督,这些监督考核考验管理者的组织能力和贯彻力。

  四、总结

  收费站管理班子要不断提高各项管理水平,改进管理方法,细化各项管理制度和考核办法,坚持以人为本,以车为本,管好人,用好人,只有这样才能带领我们的队伍不跑偏,保持先进性,才能更好的为过往驾乘人员服务,才能更好地保障畅通,才能更好地打造“日东高速”品牌。

  参考文献:

  [1] 郑跃娟高速公路收费站交通安全浅析2010年06期

  [2] 段丽媛浅谈高速公路收费站管理和服务创新2011年04期

  [3] 高双文浅析高速公路收费站文化建设2011年25期

  [4] 孙宝华高速公路收费站管理模式创新实践2010年24期

  个人简介:

  刘汉信,性别:男,出生年月:1973年7月,籍贯:山东省莒县,工作单位:日东高速公路日照管理处,职务:副站长,

  
看了“高速公路收费站管理论文”的人还看:

1.高速公路收费站收费员本人总结3篇

2.高速公路收费员工作心得

3.高速公路收费站收费员述职报告

4.高速公路财务论文

5.高速公路财务管理论文

2569045