汽车维修故障技术论文(2)
汽车维修故障技术论文篇二
汽车常见故障与维修策略
【摘要】随着社会经济的高速发展，交通工具也越来越受到高度的重视。汽车在运输行业中发挥着重要的作用，同时其在检测、运行、维修方面等方面也越来越受到人们的重视，本文分析了汽车常见故障并阐述了具体的解决对策。
【关键词】汽车 常见故障 维修
运输是国民经济发展中的一个不可缺少的有机组成部分。建国以来，我国运输行业取得了很大的成绩。而在运输生产中，汽车是主要的运输工具。为了确保汽车在使用中有良好的技术状态和较长的使用寿命，通常要定期送到大修厂进行修理，大修要针对不同的调度方案产生不同的修理成本，所以需要建立运输模型对汽车的大修安排进行计算和方案优化，从而降低汽修方面所花的修理费用。现存的机修系统的工作远远不能适应运输发展的需求，还存在着很多的有待解决的问题。特别是现在的机械维修采用传统的技术，因此，汽车设备中的维修与保养成了现代机械设备自动化程度的一个重要标记。
一、电控发动机汽车的故障规律
(一)发动机发动不着。
原因.由于机械设备的故障多，外界环境恶劣，导致汽车发动机不能转动或转动太慢，蓄电池的电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重，导致点火线圈工作不良，或者是由于汽车的载重量过大断路继电器断开功率损耗增加，功率下降致使机械的磨损也加重。
查验步骤。首先检查保险丝及点火开关，踏下油门看看发动机是否能够发动，如果出现线路故障，则高压火花就不正常;检查供油系统的供油情况和供油压力;检查点火的控制系统应该检查ECU的供电情况。
维修。打开点火发动机，待发动机正常起动后则表示电脑自诊断系统检测到故障或异常现象，此时应防止存储的有关信息丢失，根据警告输出的故障编码判断系统的故障。检修时这些装置往往有一定的电感，当突然切断会造成电子器件的严重损坏。
(二)液压系统故障及维修
故障：一是出现油温过高。由于汽车零部件磨损严重、机器工作时间过长使得液压系统出现油温过高的情形，给系统的寿命降低;加速泄漏导致整个系统效率显著下降，零部件受热使整个系统失去平衡。二是出现噪音，由于液压系统困油现象未能很好消除、液压系统噪音的出现会直接及到人的健康和工作环境，容易导致液压系统油泵输油量不够或完全不输油，内部构件失去负载阻力，进而影响了机械的工作效率与质量。
液压系统故障维修方法。首先是要做到定期检查。检查液压油质量是否过关，并要定期对有堵塞指示器滤油器进行清洗。尽量不要让机器工作时间过长，换油时注意液压油油位，油位有充足的循环冷却条件;其次是拆卸液压油箱加油盖、液压油管等部位，要先彻底放尽油箱内的旧油，并且还要替换整个系统中的空气。现在有的机械液压系统应将智能装置监测结果与人工定期检查保养相联合。在定期修理中中，注意检查液压系统的低压进油管连接处是否出现磨损过大的部件，定期清洗有关元件并对磨损已相当严重的零部件进行更换。
(三)发动机失速
故障原因.造成发动机转速失常的原因有点火控制系统和进气系统的故障。究其故障原因是由于进气系统存在漏气处，各软管及连接处漏气，油尺插口处漏气等;空气流量和燃油供油压力不稳。油管的线路连接接触不良，导致燃油压力调节器工作不稳定，产生继电器触点抖动
故障排除方法。检查各软管及连接接头处、油箱中燃油是否过少和压力是否稳定;检查火花塞工作情况、时间控制状况是否正常，检查喷油器的喷油情况以及ECU的工作情况。
注意事项。按照要求安装蓄电池时，必须检查电子元件是会烧毁。避免水分浸入电控系统各零部件内。发动机无法正常起动时要或更换新的蓄电池，而尽量不要不同型号的电动汽油泵进行更换。现在有的汽车机械对汽车零件故障有警示功能，但其监测范围和准确程度有一定的限制性，因此汽车的检查保养要与监测结果与人工定期检查保养相联合。要准时检修清洗有关元件、对磨损已相当严重的零部件须准时进行更换;要解决发动机失速难题。
二、加强汽车修理管理
建立各种汽修规章制度。联系实际逐项进行汽车修理的讨论和认真进行修改补充，在汽车设备管理方面要定期检查制、强制保养制;教育职工互相监督，实现汽车修理的低耗。
计划管理。计划管理是汽车修理的首先工作，要求做到根据季节编制材料及油脂燃料消耗详细表，做到汽车修理的月核算和季总结。
材料管理。材料管理在满足需要的前提下，必须加强零部件的换修管理，需要逐渐克服零部件出大库入小库的不正常现象。尽量减少材料费开支。建立严格的保管制度，定期或不定期地组织有关技术人员对车辆进行检查。对经常会表现出异常冒烟、出现火花、声响异常、温度过高等现象的汽车。维修人员要快速的找到故障所在的部位，对于电器设备要禁止进行碰铁刮火试验。采用试灯检查法检测电路点是否接通电源，即能减轻维修工人的体力劳动，也可以提高修理效率和修理质量，尽可能提高维修工人的技术理论水平和操作技术水平。
同时汽车的检查保养应将智能装置监测结果与人工定期检查保养相联合，要定期清洗有关元件、更换损坏的密封装置，对磨损已相当严重的零部件要不停提升元器件几何精度，应用密封件来预防和处理漏油难题。改变目前汽车维修厂点多、规模小、技术落后的局面。
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