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公路工程监理论文范文3篇

学习啦【其它论文范文】 编辑:斯娃 发布时间:2016-09-14

  近年来,我国公路建设事业得到了很大的发展,公路工程监理的重要性也受到了人们的重视。下面是小编为大家整理的公路工程监理论文,供大家参考。

  公路工程监理论文范文一:简述公路工程监理

  【摘要】如何做好公路工程质量监理工作,为业主把好关,是每个监理从业人员的本职工作。本文针对公路工程质量、进度、工程费用监理进行了阐述。

  【关键词】公路工程;质量;监理

  监理是使工程质量达到国家标准的,达到工程要求的最终手段,是提高各项工程建设的有效性和质量值的有效措施。监理的质量涉及到工程设计、工程进度和费用以及国家和人民的更多利益,因此在公路工程监理方面一定做到科学把关是当前的首要任务。

  1、公路工程监理工作任务

  公路工程监理工作的主要内容就是”三控制、两管理、一协调”,即质量控制、进度控制、费用控制,合同管理、信息管理,组织协调。于工程监理的三要素即(三控制),从辨证的角度讲是相互对立而又相互统一的整体,是环环相扣的。有质量的进度是”豆腐渣”工程,没有进度的质量是“亏本”工程,没有合理费用的支持更是不可想象的。因此,任何一个环节出现问题,都会给工程带不良后果,直接影响到公路工程的正常进行,三者之间质量是核心,进度要在质量保证的前提下才能进行,而费用又为质量和进度提供有力的经济保障。合同管理、信息管理贯穿于整个工程之中,是公路工程建设的基础。

  组织协调则是三控制、两管理得以顺利实施的手段和措施。公路工程建设的基本特点是战线长、工作面广,尤其是高等级公路工程量大、投资高,因而对其影响因素很多,管理起来也比较难。这就要求我们监理人员在实际的工作中要抓住工作重点,主次分明。

  2、如何进行有效的施工监理

  2.1工程质量监理

  2.1.1做好施工准备

  确保路面施工质量达到坚实、平稳、稳定、耐用、抗滑等技术要求,是业主、施工单位及监理单位共同努力的目标。为实现这一目标,加强施工过程中的程序化控制、流程化施工、规范化操作、质量数据化评价,充分发挥施工单位的组织、管理作用是非常重要的。

  施工质量的好坏与监理工程师的三控制(质量、进度、费用)、两管(人员、机械)和(协调协助承包商制定、落实施工计划提)分不开的。一个好的监理单位,要有监管力度,既是承包商的严师益友,又是业主单位的参谋和助手,这对于做好施工前的准备工作关系很大。对施工各阶段质量的检查、控制、评定,达到所规定的质量标准、方案、措施等,要详实、具体、明确地作出计划,使各方的责、权、利能充分地体现出来,使合同三方业主、承包商、监理)履行好各自的权利与义务,为开工打下坚实的基础

  2.1.2配合比设计

  混合料级配确定沥青混合料的高温稳定性和疲劳性能、低温抗裂性,路面表面特性和耐久性是两对矛盾,相互制约,照顾了某一方面性能,可能会降低另一方面性能。混合料配合比设计,实际上是在各种路用性能之间搞平衡或最优化设计,根据当地的气候条件和交通情况具体分析,尽量互相兼顾。

  对于沥青混凝土来说。经常困扰施工单位的是路面的油斑、壅包、车辙或早期“裂缝”等问题。产生油斑、壅包与粗级配、高沥青用量、过高的施工温度有关而早期裂缝和车辙,主要与集料级配比、细集料的密实度有关沥青混合料的强度主要由胶结料的粘结力和集料的骨架作用产生。而对于在粗集料骨架的间隙中,细集料的填实度关系极为重要。细集料是结合料和砂粒或石屑的一部分。如填充料过多,压实后的沥青砂浆会把粗集料撑开,粗集料实际上是悬浮在沥青砂浆中。

  在交通荷载作用下,容易产生永久变形,造成车辙、摊涌等。如填充料过少,压实后沥青混凝土中空隙率过大,要么被空气挤占,要么被游离的沥青挤占,骨料不稳定,热稳性、抗裂性、水稳性都会变差。因此为保证高温不泛油,低温不开裂,级配沥青混合料宜采用“S”型曲线。

  2.1.3严格控制原材料

  原材料是影响公路工程质量的根源所在,因此要加强所用原材料的检验和检测,这就要求在原材料进场前和进场后都要不问断的进行抽样试验和检测,这是质量监理监控的基础,一旦发现不合格就要拒其进场或拒其使用,将影响质量的隐患消除在萌芽状态。

  2.1.4路面基层底基层试验段的铺筑与施工工艺控制

  铺筑试验路段的目的在于验证生产配合比的合理性、可靠性,取得必要的施工参数,掌握施工要领,优化施工工艺和施工组织管理方法。尤其是各结构层的试验段,是对施工组织管理方法、施工装备、施工配合比、工艺参数等因素的检验和控制,必须全体动员,投人和正式生产一样的装备,一样的人员组织起来进行实际操作检验。在试验段开工前,作为监理工程师应进行的工作有:

  控制网复测检查;进场原材料的试验及审批;混合料配合比设计的验证试验及审批;进场机械设备的检查、调试和审核; 施工组织设计方案的审批; 试验路段的路面交工验收;拌合站建设及调试的审批;试验室建立及试验仪器与试验人员资质的审核;试验路段的审批及旁站监理的任命。在进行试验路段施工的前一天,监理工程师要对拌合机进行调试,使之级配符合设计要求,结合料掺量在施工配合比范围之内,混合料没有灰团、灰条、花白及粗、细颗粒离析等现象。同时还要核查测量放样结果,按摊铺机宽度与传感器间距,并根据松铺系数算出松铺厚度,特别要检查导向控制线的高度及张力。

  2.1.5现场监督

  现场监督是监理监控的重要措施,现场监督主要通过巡视和旁站来完成。监理工程师对工程施工中的每一道工序都要巡视、旁站、抽样和检查,及时发现问题并提醒承包商采取有效的处理措施,使质量误差控制在允许范围内。以便充分保证工程施工质量。而对于每一次巡视检查的情况都要详细记录在监理日志上,以便以后查找有关工程资料,及时对整个工程的质量做出综合评定。

  2.2工程进度监理

  2.2.1要求现场监理人员对分部分项工程的进度逐一分解,单独控制,对自己控制管理的工程细目做出相应的月进度、旬进度控制图和形象进度表,以便明确的找出实际进度与计划进度之间的差距,并及时了解分析原因,督促承包人采取补救措施,以便施工进度与计划同步。

  2.2.2采用网络计划对工程进度进行监督和控制,因为它是一种科学的管理模式,在编制网络计划时,已经对各种不利或有利的影响因素做了科学系统的分析归纳。这样使用它就可以随时检查工程进度进展情况,掌握关键线路改变情况,以便及时地调整、优化、指导施工计划与进度同步。

  2.2.3业主对计划的实施起到很大的影响作用,这主要是指政策和资金方面,因此监理工程师要协调好业主和承包人之间的关系,尽量为进度计划的落实提供有利条件。

  2.3工程费用监理

  工程费用的监理是与工程质量和进度监控相辅相成的,都是工程监理的基本手段和环节。只有质量合格的已完工程才能计量支付,因此工程质量是费用支付的基础,而进度是计量支付的保障。因而在进行质量和进度控制的同时也要对工程费用进行有效地控制。费用的控制主要是通过计量支付来实现的,合理地计量支付有助于工程的管理。但必须防止两种倾向的发生:一是超前支付,它容易造成业主的资金紧张,更容易造成承包人的依赖思想,不愿更多的投人;二是滞后支付,它容易造成承包人的资金紧张,甚至会因资金周转困难而影响进度和质量。同时,监理工程师还注意尽可能减少工程量清单中所列费用以外的附加支出,达到控制费用的最佳效果。

  3、结语

  为了确保公路工程建设的社会效益和经济效益,保证公路工程质量符合国家规范要求,必须重视公路工程施工监理。要采取切实可行的措施和对策,才能妥善解决工程质量问题,促进公路工程质量监理工作水平在上新台阶。

  参考文献:

  [1]李坚.建设工程监理概论.知识产权出版社,2007.

  [2]郦锁林.建设工程质量控制.中国建筑工业出版社,2007.

  公路工程监理论文范文二:公路工程监理探讨

  摘要:公路工程建设是国家一项重要的基础设施建设,为保证公路工程的质量,一般采用“企业自检、社会监理、政府监督”的质量保证管理模式,其中社会监理是这一体系的重要组成部分。经过自己参与高速公路工程监理的的实践,通过归纳总结,简要介绍一下关于工程监理方面的一些认识和见解以及在监理工作过程中怎样开展具体的工作。

  关键词:公路工程,监理

  公路工程建设是国家一项重要的基础设施建设,为保证公路工程的质量,一般采用“企业自检、社会监理、政府监督”的质量保证管理模式,其中社会监理是这一体系的重要组成部分。经过自己参与高速公路工程监理的的实践,通过归纳总结,简要介绍一下关于工程监理方面的一些认识和见解以及在监理工作过程中怎样开展具体的工作。

  高速公路工程监理工作的主要内容就是“三控制、一管理”,即:质量控制、进度控制、费用控制、合同管理。对于工程监理的三要素(即三控制),从辩证的角度讲是相互对立,而又相互统一的整体,是环环相扣的。没有质量的进度是“豆腐渣”工程,没有进度的质量是“亏本”工程,没有合理费用的支持更是不可想象的。因此,任何一个环节出现问题,都会给工程带来不良后果,直接影响到公路工程的正常进行。三者之间质量是核心,进度要在质量保证的前提下才能进行,而费用又为质量和进度提供有力的经济保障。合同管理贯穿于整个工程之中,是公路工程建设的基础。下面就工程质量、工程进度与工程费用的控制与管理进行简要的探讨:

  公路工程建设的基本特点是战线长、工作面广,尤其是高等级公路工程量大、投资高,因而对其影响因素很多,管理起来也比较难。这就要求我们监理人员在实际的工作中要抓住工作重点,主次分明。

  1 工程质量控制是关键

  由于影响公路工程质量的因素很多,在公路工程建设中,监理工程师应对公路工程技术规范和规程,以及合同文件熟练掌握,融会贯通,严格按照技术规范的要求,从原材料、施工工艺、施工过程都要进行全面的监控和管理,加强自己工作的责任心和主动性,并注意做好以下几个方面:

  1.1 要做到分工明确,责任到人。

  根据工程项目进行明确分工,特别是路基土石方、桥涵构造物、路面各结构层等关键要害部位。做到分工明确、各负其责,以便对每道工序进行全方面、全过程的控制和管理。这样就避免因出现工作混乱,职责不清而影响工作效率。

  1.2 质量控制的主要依据是合同条款、技术规范和设计图纸。

  设计图纸和技术规范规定了工程的质量标准,而合同条款则是要求施工单位按照设计图纸和技术规范中注明的材料性能、施工工艺和允许偏差进行施工。质量控制的基本要求是对原材料和施工过程控制好。因此我们要根据质量控制的依据和要求进行现场监督和管理。严格控制原材料的进场质量是工程质量控制的基础。原材料是影响公路工程质量的根源所在,因此要加强所用原材料的检验和检测,这就要求我们在原材料进场前和进场后都要不间断的进行抽样试验和检验,这是质量监理监控的基础,一旦发现不合格就要拒其进场或拒其使用,将影响质量的隐患扼杀在萌芽状态。

  全过程监理是工程质量控制的基本方法。全过程监理是对某项工程质量的事前控制、事中控制和事后控制。事前控制是指对工程准备阶段的控制,如测量成果的复核,试验数据的审批,施工工艺的慎重推敲等;事中控制是指对工程施工过程的控制,如突发事件的处理,人为因素的监督等;事后控制是指对工程结束后质量的控制,如砼强度不足的返工处理,在不影响内部质量下的修整等。

  隐蔽工程的监理是工程质量控制的重点。隐蔽工程质量隐患的埋藏点,也是最不容易控制的,因其隐蔽性很强,控制起来就难,作为监理控制来讲最好的办法就是进行过程控制,对施工过程中的每道工序都要细致检查和全方位旁站,做到“眼快、嘴快、行动快”,及时发现施工中的缺陷,并迅速除掉,避免工程隐患的出现,对独立的公路工程或构造物完成后要及时进行检测和检查,一旦不合格马上进行返工处理,避免因此而引起巨大的浪费。

  工程试验是评定工程质量优劣的根源。工程试验的目的一方面是在保证质量的前提下最大限度的节约资源、提高经济效益,另一方面是工程施工过程中的质量检测控制以及工程竣工为工程质量评定提供试验数据。菲迪克条款是用数据说话的,不能凭主观臆想来判定质量的好坏。因此试验的服务功能应该引起足够的重视。

  1.3 现场监督是监理监控的重要措施,现场监督主要通过巡视和旁站来完成。监理工程师对工程施工中的每一道工序都要巡视、旁站、抽样和检查,及时发现问题并提醒承包商采取有效的处理措施,使质量误差控制在允许范围内。以便充分保证工程施工质量。而对于每一次巡视检查的情况都要详细记录在监理日志中,以便以后查找有关工程资料,及时对整个工程的质量做出综合评定。

  2工程进度的监控

  工程的工期在合同中是有明确规定的,同时工程能否按期竣

  工涉及到业主和承包商的重大利益,因此监理工程师要根据合同严格控制施工工期。控制施工工期办法是由施工单位编制可行的施工计划来完成的,计划的编制无懈可击,但计划在具体的实施过程中变化是很大的,因为它要受到很多外部因素的影响,这些因素主要包括有施工单位自身能力、现场施工环境、自然环境的影响等,这样监理在控制进度计划时首先要考虑到影响施工单位的不利因素(承包商的机械设备在位情况以及技术准备情况,机具有效使用率和配套情况等),把这地不利因素一一找出,并将其分析后逐步去解决,引导施工单位排除不利因素的干扰,真正有效地控制好施工工期。另外监理工程师还要及时对计划进度和实际进度进行对比,随时注意两者之间的差距,以便及时调整施工进度计划。在工程监理具体的实施过程中,要想有效的进行进度控制还要注意以下三个方面:

  第一,要求现场监理人员对分部分项工程的进度逐一分解,单独控制,对自己控制管理的工程细目作出相应的月进度、旬进度控制图和形象进度表,以便明确的找出实际进度与计划进度之间的差距,并及时了解分析原因,督促施工单位采取补救措施,以便施工进度与计划同步。

  第二,采用网络计划对工程进度进行监督和控制,因为它

  是一种科学的管理模式,它在编制网络计划时,已经对各种不利或有利的影响因素作了科学系统的分析归纳,这样使用它就可以随时检查工程进度进展情况,掌握关键线路改变情况,以便及时调整、优化、指导施工计划。

  第三,业主对计划的实施起到很大的影响作用,这主要是指政策和资金方面,因此监理工程师要协调好业主和施工单位之间关系,尽量为进度计划的落实提供有利条件。

  3关于工程费用的监理

  费用的管理是与工程质量和进度相辅相成的,都是工程监理

  的基本手段和环节。只有质量合格的已完工程才能计量支付。因此工程质量是费用支付的基础,而进度是计量支付的保障。因而我们在进行质量和进度控制的同时也要把费用管理进行有效的控制。

  费用的控制主要通过计量支付来实现的,合理的计量支付有助于工程的管理。但必须防止两种倾向的发生:一是超前支付,它容易造成业主的资金紧张,更容易造成承包商的依赖思想,不愿更多的投入;二是滞后支付,它容易造成承包商的资金紧张,甚至会因资金周转困难而影响进度和质量。

  另外,根据现场实际情况进行的优化设计,可以为业主节省费用;合理的变更设计,可以使业主的有限资金得到更好的利用。

  总之,通过以 “质量、进度、费用”三者之间的论述,我们不难看出公路工程监理的实质。公路工程是一个整体,公路工程监理是围绕合同管理进行的质量、进度、费用的有效控制。随着公路工程建设监理制度的引入和在实践中的运用,适合我国国情的菲迪克管理模式正在不断的发展和完善,并日益显示出其优越性。

  公路工程监理论文范文三:浅谈公路工程监理

  【摘要】作为国家建设中一项重要的基础设施建设�公路工程建设,近年来,一直是国家重点发展领域,其所带来的丰厚经济利益和社会效益正日益凸现。为适应我国公路工程建设的需要,为保证公路工程建设的成本、质量、进度,为更快、更好地与国际惯例接轨,工程监理在公路建设领域已得到广泛应用,但在具体的实践中,其也暴露出诸多问题,为此,对之亦必须进行有效控制。

  【关键词】公路工程;监理;质量;进度

  中图分类号:X734文献标识码: A

  具有工作面广、工程量大、投资高、战线长等特点的公路工程建设,因其施工中受诸多因素的影响和制约,致使管理起来比较困难。于上个世纪80年代中后期引入我国的工程监理制度,为了适应公路工程建设的需要,其在公路工程建设过程中所发挥的监控、督导、评价等重要职能变得愈发的必要和关键。

  1 工程监理在公路建设中的作用

  公路工程监理制度是以国际通用FIDIC土木工程合同为基础,建立起建设单位、施工单位、监理单位三方相互制约的管理模式,其主要内容是“三控制、一管理”,即:费用控制、质量控制、进度控制,及合同管理。

  在公路工程建设领域实施工程监理,首先,突破了公路建设单位“自编、自导、自演”的小生产管理方式的局限,有助于使建设单位获得更多的经验,进而促进管理的专业化、社会化;其次,有助于增强参建各方的合同意识,明确各方的责权利,从而促进施工的规范化、制度化。

  总之,大力推广施工监理制度是市场经济发展到一定阶段的必然产物,监理制度的引入,使得公路工程管理逐步由单纯依靠行政手段向信合同、守程序、讲科学的依法管理方面过渡。

  2 目前,公路工程监理存在的问题

  随着社会的进步、科技的发展,虽然工程监理制度在我国公路工程建设中得到愈发广泛的应用,其所发挥的作用也越来越重要,且制度在不断完善,水平亦不断提高,极大地促进了我国公路建设质量的稳步提高。

  但其也暴露出如产权不清晰、服务范围单一、监理服务费偏低、监理工程师素质参差不齐等一系列问题,另外,某些引入监理的单位没有强化监理的作用、监理工程在财务上没有否决权、施工队伍的选择没有核实其资质及技术力量,等等,这些问题同样困扰着我国公路工程监理制度的发展,甚至成为制约其发展与完善的瓶颈,因此,我们应该认真研究公路建设施工监理中问题产生的原因,并提出有效对策和监理措施。

  3 加强监理单位建设的重要举措

  3.1 加强监理权力的法律依据

  虽然监理事业经历了20多年的发展与完善,已初步建立一些相配套并较为完整的法律、法规,甚至是行业标准,但万事万物都是在不断发展变化的,为使监理工作更加规范化、制度化,相关部门和单位应加大力度,不断完善与之相关的各项法律法规的颁布与实施,在最大限度维护监理行业自身利益的同时,使之更好地为工程建设提供全面服务。

  3.2 建立健全监理的组织机构

  为使公路工程监理工作得到有效的开展,首先,应有健全的组织,监理的办公地点,并配备监理过程中所需的仪器设备和物资,以及专业的技术人员;其次,要在根据工程项目进行明确分工的基础上,制定完善的监理岗位制度,明确监理流程,切实做到分工明确、各负其责,以便对每道工序进行全方位、全过程的控制和管理。

  3.3 提高监理人员的业务素质

  建立一支职业道德好、擅经营、懂管理的职业监理队伍,提高监理服务质量和水平,培养人才、贮备人才,才是监理事业发展壮大的基础。首先,监理人员要向书本学习,尽快掌握相关的法律法规,经济合同和相近相邻专业的基础知识,拓宽知识面,掌握从业的基本技能,掌握新知识、新技术;其次,监理人员要在工作实践中不断总结经验,努力提高自身处理问题的能力。

  4 公路工程监理的“三控制、一管理”

  4.1 费用控制

  费用的控制主要是通过计量支付来实现的,合理的计量支付有助于工程的管理,只有质量合格的已完工程才能计量支付。在对费用进行控制、监理的过程中,主要防止两种倾向的发生,一为超前支付,一为滞后支付,超前支付不仅容易造成业主的资金紧张,更容易造成承包商的依赖思想,而滞后支付则易造成承包商的资金紧张,以致影响公路工程建设的进度和质量。

  4.2 质量控制

  首先,要做好事前预防,施工单位在人员配备、组织管理、检测程序、方法、手段等各个环节都要加强管理,明确各方面的质量要求和技术标准,使之符合规范、标准要求。其次,要做好事中控制,在施工过程中,每道工序必须执行“三检”制,经由质监部门专职质监员签字验收、认定,方可进行下道工序的施工。再次,要做好事后验收,尤其是隐蔽工程的验收,先是施工单位进行自检,合格后再由专职质检员核定等级并签字,经监理工程师对照、检查、复核合格后方可使用。

  4.3 进度控制

  任何一项工程的建设,在合同中都有明确的工期规定,工程建设是否能够按期竣工,将直接关系到业主和承包商的重大利益,这就要求监理工程师要根据合同严格控制施工工期。首先,要合理安排工期,使之符合合同工期的要求、关键施工工序的阶段性控制和材料设备的进场计划;其次,要考虑到影响施工单位的不利因素,并将其认真分析后予以逐步排除,以便更好地保证工期的顺利实现;再次,要及时发现对工期有较大影响的因素,必要时做出计划调整,以符合施工需要。

  4.4 合同管理

  工程合同的管理可以有效管理工程进度,可以保证工程质量,可以维护合同双方利益,有利于工程建设的科学管理。公路工程签订后,合同双方就形成一定的经济关系和法律上的效力。合同规定双方在合同实施过程中的经济责任、利益、权力和义务,双方就必须严格遵守,严格履行,不应违反。在签订合同过程中,监理单位要对合同合法性、严密性进行认真审查,减少签订合同时产生纠纷的因素,把合同纠纷控制在最低范围内,使合同管理贯穿于合同签订前后和施工管理的全过程中。

  5 结束语

  公路工程建设是一个整体,作为公路建设质量有力保证的公路工程监理工作,应围绕合同管理进行费用、质量、进度的有效控制,以此保证公路建设工作的最佳经济效益。随着公路工程监理制度在公路工程建设中的广泛运用,其将得到不断的发展与完善,并日益显示出其优越性,进而更好地为公路工程建设服务,为施工单位创出更多优质工程。

  参考文献:

  [1]张发洪《对公路工程监理的探讨》工会博览(理论研究).2011年第3期.

  [2]杨俊《公路工程监理过程所面临的问题》科海故事博览(科教创新).2009年2期.

  [3]汤建龙《公路工程监理工作中存在的问题分析及对策探讨》今日科苑.2008年第20期.

  [4]杨忠林《公路工程监理探讨》黑龙江交通科技.2006.

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