第三方物流仓储管理论文发表
仓储管理是第三方物流管理中非常重要的一环,第三方物流是指由企业委托专业的物流公司来完成本公司的货品运输和传送等工作。下文是学习啦小编为大家整理的关于第三方物流仓储管理论文发表的范文，欢迎大家阅读参考!
第三方物流仓储管理论文发表篇1
浅谈第三方物流进行仓储管理
摘要:仓库作业活动的组织、协调、管理、设计建议最有物流方案的信息搜集、管理等等,是第三方物流的仓储管理的主要工作。所谓第三方物流的仓储管理,指的是以为委托方仓储部分物流的需求为动力,以全面的仓储物流服务的提供代替简单的存储单项活动。在本文中,笔者首先对第三方物流企业的仓储管理的内容进行阐述,然后提出其发展方向。
关键词:第三方物流 仓储管理 内容 趋势
一、第三方物流企业仓储管理的内容
仓储系统的布局设计、库存控制、仓储作业操作,是构成第三方仓储管理的主要内容。虽然它们之间是三个相互区别的层面,然而却有千丝万缕的联系存在于它们之间。
(一)仓储系统的布局设计
所谓仓储系统的布局设计指的是,以铁路、公路、大型船舶的固定航线为运输主干线,以区域配送为中心,形成一个系统的枢纽的布局模式,从而改变物流系统的复杂纷乱。所谓枢纽指的是一个配送中心,只不过这个配送中心的基地是仓库。除此之外,专业的对配送中线的选址规划、设计仓储系统内的设施设备的安排、设计规划区域的功能,也是仓储系统布局设计的不可缺少的内容。从中我们可以看出,无论是在物流供应链的设计上,物流建筑的设计上,物流设施设备的配置上,都必须有专业技术,因为,它对接下来的物流程序有着直接的影响,所以我们说,仓储系统的布局设计不仅是顶层设计,同时,它更是供应链设计的核心。
(二)库存控制
在控制库存时,我们必须以上一层的设计,也就是仓储系统的布局设计为依据对本仓库的管理目标和管理系统模式进行确定,这是确定仓库商业模式的必然要求。
第一、将控制目标定位在服务质量和运营成本上,如果成本中心是供应链上的一个执行环节,从而使库存的合理性和零库存率得到保证;
第二、服务质量、运营成本、计费系统、客户关系管理将会成为控制目标,如果将独立核算的利润中心作为供应链的一个执行环节,从而实现企业利润最大化。
第三、执行、反馈、分析,是第三方物流仓储管理中库存控制的主要功能,因而,相对于供应链的整体来说,它处于后端位置。
(三)仓储作业操作
进仓、盘点、账务处理、出仓等是仓储作业操作的传统作业流程,因而我们说,它是整个仓储管理中的基础部分。在第三方物流的仓储管理中,主导管理是以仓库管理系统为中心的。与其他管理软件不同,仓储管理系统的仓储作业操作是信息化的,因而,对库存控制和信息集成化奠定了坚实的基础。
以下为基础仓储作业流程:
第一、进仓作业流程
接单审单―检查车辆―卸货―验收货品―系统指导上架―贴标签/扫描―单据处理―入账确认;
第二、盘点作业流程
制订盘点计划―盘点实物―实物与标签核对―盘点表与系统账务进行复核―计算库存准确率;
第三、出仓作业流程
接单审单―系统分配―分拣备货―发货―复核―交接―单据处理―销账确认;
第四、账务处理
实时记录和检查每次进出库作业、质量状态、数量的改变,同时分类、整理、归档保存、备份相关凭证,这是进行账务处理的主要目的。
二、第三方物流企业仓储管理的发展趋势
(一)信息技术与第三方物流企业仓储管理的深度结合
随着物流技术的不断发展,第三方物流作为一个提高物资流通速度、节省仓储费用和资金在途费用的有效手段。WMS作为由一系列计划模块有机组合并产生相应预期结果的系统,它是集员工、流程和环境于一体的系统集合体。在国外,WMS功能的强大和专业性通过实践的充分证明。在国内,WMS得到了广泛运用,但仅限于其初级功能模块。
对第三方物流仓储企业而言,仓储管理必须通过WMS作为工具,开展充足的辅助性工作,以便为完善系统的配套设施作好准备。例如自动存货、补给系统、RFID、产出相关报表、库存控制指标等运用进行了重新组合,以适应仓库管理运转和进一步发展的需要。
信息技术的运用,仍需要通过管理中成熟的理念支持和贯通。
(二)贴身个性化行业化服务意识
第三方物流企业最为关注的焦点行业是物流外包潜能最
大的行业,如食品饮料、服装、化工、IT、电信和汽车行业。行业发展速度比较低的传统行业,是支撑物流行业现阶段生存发展的支柱力量,调查显示,物流行业中比较大型的企业非常重视传统行业的物流需求,因为抓住这些行业的需求,是保障在竞争日益激烈的物流行业生存的根本。
第三方物流企业仓储管理要站在客户企业的角度,提供有利于物流合理化的综合物流服务,前提是必须熟悉客户企业、物流活动的发展规律、流程,具有物流系统开发和创新的能力。在清晰地识别客户需求后,结合行业特点,分析归纳行业需求,并结合自身运作特点,为客户贴身制订个性化和专业化的提升服务方案。
从而,突破第三方物流企业以往被动接受整改完善指令的局面。
(三)人才的战略型、管理型、技能型
现代物流推动第三方物流企业仓储管理是结合整个物流业的成熟发展联系在一起,必须具有提供从物流计划、系统设计、物流管理到实施一整套物流服务能力。满足以上发展的需要,不能脱离高素质的人才。从理论而言,第三方物流企业仓储管理发展对人才的需求分为3个层次,一是战略型物流人才,二是管理型物流人才,三是技能型物流人才。在企业当中,对以上3个层次之间的复合性人才需求更为强烈。这也意味着,企业更需要具备“专业素养+实践经验”的人才。这类人才一方面来源于先通过学校培养,后阶段实践中磨炼形成;另一方面来源于在实践工作中已经掌握技术技能,再通过专业化理论提升的修炼而成。人才的培养和战略是第三方物流企业长远发展的另一块基石。
参考文献:
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第三方物流仓储管理论文发表篇2
浅论基于配送的第三方物流仓储服务
[摘要] 本文较详细地分析了湖州安泰物流中心发展中的问题，并且针对这些问题，结合企业现状，提出了解决思路和对策。
[关键词] 配送 第三方物流 仓储
随着物流观念不断深入人心，湖州地区的第三方物流企业得到了前所未有的发展，并得到了切切实实的效益。但是，企业在发展过程中也同样遇到不少困境。本文结合湖州安泰物流中心的第三方物流的运作情况，分析湖州地区第三方物流实施过程中产生的经济效益，以及出现的诸多问题，探讨第三方物流在我国的实际应用情况。
一、企业概况
湖州安泰物流中心是湖州地区规模较大、综合设施较完善的专业货运市场之一，具有交易、信息、仓储、停车、配送等综合性配套服务功能。建筑面积50413平方米，其中经营办公用房12033平方米，仓储面积11811平方米，停车场8000平方米，总投资7000万元。目前安泰物流中心内已吸引近40家物流及工商企业进驻。企业主要经营的业务包括：自营货物运输及配载;基地内仓储、配送服务;货运专线和中转等。
二、安泰物流中心的优势条件
1.地理位置优势
湖州东接上海，南连杭州，北通苏南和南京，辐射安徽的长三角地区重要物流中转枢纽城市。安泰物流中心位于经济发达的湖州东南工业园区，318国道外环入口处，距离杭宁高速、申苏浙皖和申嘉湖高速湖州出口处皆5公里处，紧依长湖申航线，交通便利，货物集散快，有利于提高物流运营效率，减少成本，是发展湖州物流的优秀载体。
2.产业优势的强大后盾
湖州地区经过尽几年的长足发展，形成了各具特色，响于全国的的多个产业集群，主要有湖州印染、钢管、铝材、织里童装、南浔板材、安吉竹制品，长兴蓄电池等产业。这些走出湖州，走向全国甚至的世界的货源为安泰物流在内的物流企业提供了广阔的市场空间。
3.网络优势
安泰物流中心的道路运输网络已经覆盖了湖州三县两区的每一个角落，细到每个镇都设立了办事处。网络建设是一个企业成功的关键因素，城乡运输网络的铺设为安泰物流的后续发展提供了一个很好的平台。
三、配送对仓储的要求
配送是在经济合理区域范围内，根据用户的要求对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。根据配送的定义，我们可以看出配送实际是从物流据点到用户的一种送货形式，在这个据点中可以进行商品的储存、拣选、加工、包装、分割、组配等作业。这个据点就是物流业发展到现在我们通常称作仓储中心的场所。
在物质极大丰富的今天，顾客需求千变万化，传统意义上的运输和仓储已经不能满足顾客小批量多品种的即时需求。为了能满足顾客的需求，运输就要短距离、仓储就要承担更多的流通功能，两者的协调运作才能更快更准确地满足顾客需求。这种短距离的运输即配送扩大了仓库的流通性，降低了库存成本，满足了降低物流总成本的需求。同时，基于配送的仓储仍具有创造空间效用的主要功能，完善了运输系统;消除了交叉输送，提高了物流的经济效益。
四、安泰物流中心存在的主要问题
1.增值服务内容严重不足
由企业经营业务的范围可以看出，安泰物流主要业务是利用自有的良好的仓储设施和办公基地，提供仓储和办公场所的租赁服务，租金的收取是其主要收入之一;同时，利用自有车辆和网络资源向货主提供专线运输服务，运输费用的收取也是主要收入之一。在服务主导经济潮流的今天，没有技术含量，低水平的基础服务已经没有多少利润可图，有时甚至遇到入不敷出的尴尬境地。通过深入企业调查，安泰物流中心近几年均处于年亏损10几万的状态之中。只有利用自身优势谋求高层次的增值服务，才能扭转现在的局面。
2.专业人才的匮乏
由于安泰物流中心成立时间短，且物流部门的管理人员多从业务人员发展而来，虽然员工拥有着扎实的业务基础，但对管理仍然缺乏经验。物流工作原本就相当繁杂，从工作量，以及地域上来说，涉及的范围相当广，需要落实的管理机制牵涉到方方面面，要确保每个环节在运作当中最少发生故障或错误，因此，对于专业的物流管理人员的要求相当高，管理人员不但要有丰富的业务知识，更要有到位的管理水平，要有相当的脑容量和反应能力。而这样的人才不仅在该物流公司，乃至整个物流行业都是紧缺的。
3.基础设施落后
物流基础设施落后，物流的硬件技术如包装、装卸、运输、储存等所涉及的各种机械设备、运输工具，以及服务于物流的电脑、通讯网络设备等都还很不完善。存量大并且具有高层货架体系的仓库没有建立，巷道堆垛机、条码技术、托盘技术等还没有完全应用在物流程序中。
4.信息化程度低
由于物流对信息技术相当依赖，现代第三方物流更是建立在信息基础之上的，所以该物流公司在初期投资中购置了一定的信息和技术设备，比如物流信息发布平台，操作的网络联系、调控，而这些仍是不够的，很多的流程离不开手工操作。随着业务的日益精细，作为一个第三方物流企业必须跟得上形势，突破信息反馈的有限、通畅各方面的联系，使服务标准化，运作整体化和规范化。
五、解决思路
1.增强第三方增值服务的能力
安泰物流中心在提供基本物流服务的同时，可根据市场需求，不断细分市场，拓展业务范围，发展增值物流服务。安泰物流中心可以充分利用自己的资源优势，把仓储和专线运输合二为一，为中石油、苏宁电器、张裕葡萄酒等知名企业提供仓储管理、配送服务。制造商或大批发商通过干线运输等方式大批量的把货品存放在安泰物流的仓库里，然后根据终端店面的销售需求，用小车小批量配送到零售店或消费地。这样一方面，使这些知名企业能够从繁杂的物流作业的脱离出来，集中精力搞自己的擅长的主业;另一方面，可以使安泰物流不断摆脱低廉的利润极薄的基础服务，向高利润空间、高附加值的增值服务迈进，同时使企业的名气能够上一个台阶。在发展到一定阶段后，企业甚至可以向客户提供物流策略和解决方案、搭建完善、实用信息服务平台等服务，用专业化服务满足个性化需求。第三方物流企业通过提供全方位服务的方式，与客户企业加强业务联系，增强相互依赖性，发展战略伙伴关系，消除客户企业的疑虑。
以湖州市建设“一主体、三节点、二圈二通道”的开放型城乡物流配送体系为契机，依傍长运公司铺设的运输网络广泛开展城乡配送、货代等业务。
2.增强基础设施建设
物流服务说到底是一种规模经济服务，如何在短时间内正确地处理大量多品种的货物，没有良好的设施条件作支撑，是很难实现规模经济的。
为了增强兼具配送功能仓库流通性，利用现代仓储技术和装备是提高仓储作业效率不可缺少的手段。安泰物流中心在现有仓储的基础上要加大现代仓储设备的投入力度，成本较低的条码技术和托盘技术可以先行引入。存量大并且具有高层货架体系的仓储及其设备(如巷道堆垛机)可以后期引入。现代仓储技术和设备，满足其不断扩大的经营范围，提高物资综合利用率，促进物流合理化，实现配送仓储的自动化、快捷化、网络化，提高了物流活动的效率，增加物流的增体效益，以高的服务质量满足顾客。
3.加强信息技术的建设。
与安泰物流的业务水平相对应，其信息化建设也只是起步阶段。虽然从客户角度着想，企业建立大型的物流信息发布平台，但使用率并不高(按上班时间来算，使用率仅为2%左右)。租赁费用的收缴也大部分是手工单据，稍微完整些的数据库系统还不具备，这大大降低了企业的服务水平。所以，要迎合湖州打造“一主体、三节点、二圈二通道”的开放型城乡物流配送体系的指导思想，安泰作为湖州物流企业的领跑羊，特别要以信息技术应用为核心，加强网点建设，沟通物流渠道。通过互联网、管理信息系统、电子数据交换技术等，实现物流企业和客户企业的资源共享，对物流各环节进行实时跟踪、有效控制与全程管理，实现物流畅通。
4.建立一套规范的物流服务体系
基于配送的仓储系统的目标不是简单的保管商品，它需要经营者必须用现代物流配送而不是传统储运的理论指导物流仓储系统的设计。第三方物流企业必须熟悉货主企业、物流活动的发展规律，必须突破现有的经营模式，尽全力掌握从事第三方物流的技术、活动方法，并建立与之相适应的企业经营管理组织。
5.专业人才问题
物流要发展，人才是关键。从德国、美国、日本等国物流发展的历史证明，发展第三方物流的关键是具备一支优秀的物流管理队伍。要求管理者必须具备物流供应链中的专业知识和技能、整体规划水平和现代管理能力。而安泰物流中心培养物流人才可以通过政府、院校、企业三方共同努力来实现。采用订单培养模式，利用大中专院校的教育平台，由学校培养企业需要的应用型人才。
在管理人才方面，作为国有企业的安泰物流中心，可以利用自己的优势，聘请有物流经验的职业经理人。领导者往往决定一个企业的命运，一个有思想、有先进理念领导者能够救企业于水火之中。
参考文献：
[1]张向前:第三方物流研究[M].经济管理出版社，2006
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[4]李晓超:我国连锁零售企业物流配送模式选择探析[J].分析与决策,2007,(4):69-71
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