探讨公共交通系统中的人性化设计研究
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张瀚文1由 分享
论文关键词:以人为本 高效 便捷 关怀
论文摘要：近年来，我国经济快速发展，城市化进程提速明显，城市规模越来越大，对城市交通系统已经造成了巨大的压力。在大城市，交通问题已经成为了制约城市发展的关键问题，如何规划设计公共交通系统已经成为了国内外关注的热点问题。作为与城市居民生活密切的基础设施，人性化设计可以为公共交通系统设计提供参考。
一、公共交通系统的定义和范围
公共交通(Mass transit)，或称公共运输(Public transport)，泛指所有提供交通服务的运输方式。公共交通系统由通路、交通工具、站点设施等物理要素构成。广义而言，公共运输包括民航、铁路、公路、水运等交通方式；狭义的公共交通是指城市范围内定线运营的公共汽车及轨道交通、渡轮、索道等交通方式。
这其中，市内公交客车、出租车和城市轨道交通方式是大城市最主要的交通承载方式。这些主流交通系统的人性化设计水平直接影响着一个大城市的功能运转效率和国际化程度、文明水平的高低。然而，随着我国城市化进程的加快，公共交通对城市未来发展的制约和影响越来越明显，各种陈珂弊病急需进行有针对性的优化设计。因此，本文主要针对大城市公共交通系统的这几个方面来进行人性化设计的探讨。
二、人性化设计的概念和涵义
人性化设计是指在设计过程当中，根据人的行为习惯、人体的生理结构、人的心理情况、人的思维方式等等，对设计对象的基本功能和性能进行有针对性的设计，使用户使用起来非常方便、舒适。人性化设计是对人在产品使用过程中的心理生理需求和精神追求的尊重和满足，是设计中的人文关怀，是对人性的尊重。人性化设计是科学和艺术、技术与人性的结合，科学技术给设计以坚实的结构和良好的功能，而艺术和人性使设计富于美感，充满情趣和活力。简单的来讲，人性化设计就是以人为本的设计。从公共交通系统的角度来看，就是以人为中心从各个方面来对人所使用的交通系统的进行优化设计。
三、人性化设计在公交系统中体现在几个方面
公共交通系统的发展水平直接决定着城市生活的发展水平，而人性化设计在公共交通系统中应用水平的高低则在一定程度上决定了其发展水平的高低。从以下几个方面可以来研究人性化设计在公交系统中应用水平。
（一）公共交通指示识别系统的效率性
公共交通系统作为城市的公共基础设施，如何进一步高效、广泛、更好地体现“以人为本”的理念，也促成了多功能、易辨识、通用性强的指示识别系统的诞生与发展。庞杂的交通线路和繁多的交通设施带来了海量的交通指示信息，比如：公交客车和轨道交通的车站导向指示标识；单个车站内的站名、地图信息指示；不同线路的共线、交叉、交错；其他相关服务信息的提示信息等等。人们对交通系统的使用中对指示信息有效率和便捷的需求。然而，由于发展的先后，规模和型式的不同，视觉指示系统的不科学设计极易造成认知的偏差、困惑甚至困难。
（二）对人的使用行为和人体尺度的关怀
公交客车和地铁、轻轨是大城市整个交通系统中最主要的交通行为承载工具，人们日常出行经常用到这些交通工具，车厢内部的乘用设施直接与使用者产生联系，所以对于人们的使用行为和人体尺度的研究能够更好的设计出舒适度高的乘用设施。
（三）交通设施设计中对特殊群体的关怀
每个城市居民几乎每天都要与公共交通系统打交道，而城市人口中有一些特殊群体却需要在公共交通系统里得到特殊关怀，这些群体包括：残疾人、老年人、孕妇、幼儿等需要得到更多关爱的人群。
（四）对于文化和精神情绪方面的关怀
作为以实用功能为主的交通系统，文化的承载功能和义务在通常看来都是可以弱化甚至忽略掉的。然而全球一体化的今天，国际化主义的设计漫天而至的同时，人们似乎对于千篇一律的实用商业设计感到了视觉和心理上的审美厌倦。我国历史悠久，文化积淀丰厚，每一个地方都有自己的特殊风情和人文情怀，公共交通系统作为城市肌体循环的重要系统需要在一定程度上保留并适度体现地方文化风情。
四、结语
以上对于城市公共交通系统的人性化设计进行了多个方面的探索研究，本着以人为本的设计思想，保障交通安全的同时提高使用效率、舒适度，给特殊人群以关怀，将人文融于交通系统这张城市的名片。公共交通系统的规划设计是城市的未来发展的重要方面，人性化设计可以使公共交通系统更好的为城市生活发挥作用。
参考文献：
[1]山中英生.城市交通中存在的问题及其对策[M].出版社：中国建筑工业出版社，2009.
论文摘要：近年来，我国经济快速发展，城市化进程提速明显，城市规模越来越大，对城市交通系统已经造成了巨大的压力。在大城市，交通问题已经成为了制约城市发展的关键问题，如何规划设计公共交通系统已经成为了国内外关注的热点问题。作为与城市居民生活密切的基础设施，人性化设计可以为公共交通系统设计提供参考。
一、公共交通系统的定义和范围
公共交通(Mass transit)，或称公共运输(Public transport)，泛指所有提供交通服务的运输方式。公共交通系统由通路、交通工具、站点设施等物理要素构成。广义而言，公共运输包括民航、铁路、公路、水运等交通方式；狭义的公共交通是指城市范围内定线运营的公共汽车及轨道交通、渡轮、索道等交通方式。
这其中，市内公交客车、出租车和城市轨道交通方式是大城市最主要的交通承载方式。这些主流交通系统的人性化设计水平直接影响着一个大城市的功能运转效率和国际化程度、文明水平的高低。然而，随着我国城市化进程的加快，公共交通对城市未来发展的制约和影响越来越明显，各种陈珂弊病急需进行有针对性的优化设计。因此，本文主要针对大城市公共交通系统的这几个方面来进行人性化设计的探讨。
二、人性化设计的概念和涵义
人性化设计是指在设计过程当中，根据人的行为习惯、人体的生理结构、人的心理情况、人的思维方式等等，对设计对象的基本功能和性能进行有针对性的设计，使用户使用起来非常方便、舒适。人性化设计是对人在产品使用过程中的心理生理需求和精神追求的尊重和满足，是设计中的人文关怀，是对人性的尊重。人性化设计是科学和艺术、技术与人性的结合，科学技术给设计以坚实的结构和良好的功能，而艺术和人性使设计富于美感，充满情趣和活力。简单的来讲，人性化设计就是以人为本的设计。从公共交通系统的角度来看，就是以人为中心从各个方面来对人所使用的交通系统的进行优化设计。
三、人性化设计在公交系统中体现在几个方面
公共交通系统的发展水平直接决定着城市生活的发展水平，而人性化设计在公共交通系统中应用水平的高低则在一定程度上决定了其发展水平的高低。从以下几个方面可以来研究人性化设计在公交系统中应用水平。
（一）公共交通指示识别系统的效率性
公共交通系统作为城市的公共基础设施，如何进一步高效、广泛、更好地体现“以人为本”的理念，也促成了多功能、易辨识、通用性强的指示识别系统的诞生与发展。庞杂的交通线路和繁多的交通设施带来了海量的交通指示信息，比如：公交客车和轨道交通的车站导向指示标识；单个车站内的站名、地图信息指示；不同线路的共线、交叉、交错；其他相关服务信息的提示信息等等。人们对交通系统的使用中对指示信息有效率和便捷的需求。然而，由于发展的先后，规模和型式的不同，视觉指示系统的不科学设计极易造成认知的偏差、困惑甚至困难。
（二）对人的使用行为和人体尺度的关怀
公交客车和地铁、轻轨是大城市整个交通系统中最主要的交通行为承载工具，人们日常出行经常用到这些交通工具，车厢内部的乘用设施直接与使用者产生联系，所以对于人们的使用行为和人体尺度的研究能够更好的设计出舒适度高的乘用设施。
（三）交通设施设计中对特殊群体的关怀
每个城市居民几乎每天都要与公共交通系统打交道，而城市人口中有一些特殊群体却需要在公共交通系统里得到特殊关怀，这些群体包括：残疾人、老年人、孕妇、幼儿等需要得到更多关爱的人群。
（四）对于文化和精神情绪方面的关怀
作为以实用功能为主的交通系统，文化的承载功能和义务在通常看来都是可以弱化甚至忽略掉的。然而全球一体化的今天，国际化主义的设计漫天而至的同时，人们似乎对于千篇一律的实用商业设计感到了视觉和心理上的审美厌倦。我国历史悠久，文化积淀丰厚，每一个地方都有自己的特殊风情和人文情怀，公共交通系统作为城市肌体循环的重要系统需要在一定程度上保留并适度体现地方文化风情。
四、结语
以上对于城市公共交通系统的人性化设计进行了多个方面的探索研究，本着以人为本的设计思想，保障交通安全的同时提高使用效率、舒适度，给特殊人群以关怀，将人文融于交通系统这张城市的名片。公共交通系统的规划设计是城市的未来发展的重要方面，人性化设计可以使公共交通系统更好的为城市生活发挥作用。
参考文献：
[1]山中英生.城市交通中存在的问题及其对策[M].出版社：中国建筑工业出版社，2009.