公路与桥梁职称论文

公路与桥梁职称论文

　　公路的路面病害情况严重，亟待对老路进行技术改造，以适应高速增长的交通量需求。所以，解决公路与桥梁改造有着重大的意义。 下面是小编精心推荐的一些公路与桥梁职称论文，希望你能有所感触!

　　公路与桥梁职称论文篇一

　　浅谈公路桥梁的养护与管理

　　摘要：加强公路桥梁的养护是保证公路交通运输的重要环节。本文对公路桥梁养护进行了分析与探讨。

　　关键词：桥梁;养护;管理

　　中图分类号：S776.4

　　随着我国国民经济的迅猛发展，对交通运输提出了更高的要求，反映在公路运输上的交通量猛增，运输车辆载重量加大。公路运输对公路桥梁的通行能力和承载能力的要求越来越高，而一些旧桥陈旧老化，破损现象日趋严重，许多旧桥难以适应日趋增长的交通量需要。如何养护管理好现有桥梁，保持桥梁的完好工作状态，延长其使用寿命，这一新的课题已摆在各级公路管理部门的面前。

　　1.道路桥梁养护存在的问题和原因

　　1.1养护技术力量薄弱。桥梁结构复杂，对技术人员的要求较高。在路桥检测过程中，技术人员不能客观全面检测和记录路桥的病害及其运行状况。尽管在养护技术人员配置中，配备有专门的路桥工程师和技术员，也配备了路桥检测设备，但人员素质参差不齐，造成不能准确描述和判断路桥性能，且对一些病害处理不当，造成路桥的管护缺乏科学性。目前，各养护管理部门虽然均配备了专职路桥养护工程师，但是对于所管养的路段较长，桥涵数量较多，桥梁养护工程师的数量不能满足养护、检查和维修工作的需要;如果各种专项维修工程一开工，路桥养护工程师既要组织维修，又要搞好路桥检查、档案整理等工作，使各方面工作大受影响。

　　1.2桥梁养护自身存在问题

　　1)结构开裂，这是桥梁结构缺陷的主要表现形式，出现裂缝的主要类型有由于强度不足在荷载作用下造成的，还有就是由于自身的施工质量而导致的收缩裂缝，导致裂缝出现的直接原因就是超过了桥梁所能承受的荷载能力而造成的，还有一些其它方面的原因。一旦有裂缝出现，就会使桥梁结构的刚度和强度降低，外界环境也会对其产生一些负面的影响，如果有空气和水分渗入裂缝，就会使得桥梁结构的内就行降低，裂缝会直接影响到桥梁的使用寿命，因此要对裂缝予以高度的重视，对不同的裂缝要进行不同的分析研究，同时要采取相应的处理方法。

　　2)强度不足，材料的强度会直接影响桥梁的结构性能，主要体现在混凝土的实际强度上，如果发现混凝土有损坏，要进行综合分析考虑，这有可能和施工的质量有一定的关系，如果有很多裂缝出现，就说明混凝土的强度不足，这样将会影响桥梁的承载力，并在一定程度上加剧了裂缝产生，使得结构的强度降低，形成恶性循环。

　　3)蜂窝麻面，这主要是表现在桥梁的表面，虽然不会对桥梁的结构造成严重的损伤，但是这种缺陷长期暴露在外面，时间一长将会扩展到对桥梁结构的影响，这样会导致钢筋腐蚀，严重的话还会对桥梁的使用性能造成一定的影响。

　　4)横向联系薄弱，横向联系的主要作用就是来保证桥梁的刚度和稳定性，如果横向联系薄弱的话，就无法保证各个受力单元能共同承担荷载，这将会加速桥梁病害的产生和发现速度。

　　5)支座磨损破裂，支座的主要作用就是将桥梁上部结构的荷载传递到墩台，进而保证荷载被均匀分给下墩台，同时能适应不同的外界环境的变化，支座一旦被损坏，可能会引发桥梁的其它的病害，严重的话将会导致桥梁出现变形或者是开裂。

　　6)露筋锈蚀，由于桥面的缩缝的防水能力不高，长期积水和渗水，导致钢筋生锈，桥梁表面的混凝土脱落，钢筋一旦长期裸露，机会锈蚀，严重的话还会减小钢筋的受力面积，这一般在就桥梁中比较多，发生的根本原因就是桥面的保护层的厚度不够，长期的积水渗水后导致的。

　　1.3对路桥的耐久性重视不够

　　路桥病害普查统计的病害数量较多，由于受养护经费的限制，目前进行的维修工作主要是针对影响承载能力方面的病害进行维修处治，而对于影响耐久性方面的病害维修却远远不够，如宽度较小的裂缝、钢筋锈蚀和混凝土碳化等病害。任何工程从状况良好到出现病害都是一个动态变化的过程。长期以来，人们受混凝土是一种耐久性能良好的建筑材料的影响，忽视了钢筋混凝土结构的耐久性问题，由于混凝土碳化和钢筋锈蚀等原因引起的结构破坏问题非常重要。因此，及时对路桥病害进行维修，能有效阻止病害的继续发展，延长其使用寿命，产生较大经济效益。

　　2.桥梁养护措施

　　2.1公路桥梁混凝土路面病害的养护

　　公路桥梁路面被损坏，需要养护人员及时修复，否则会造成水泥混凝土路面的破裂，影响公路桥梁的安全性。水泥混凝土路面的养护需要依靠防治结合、预防为主的工作方针，针对公路桥梁损害的可能因素进行针对性的养护。水泥混凝土桥面的养护主要以机械养护为主，积极采用新材料和公路桥梁路面养护新技术，保证路面桥梁的完整和安全。

　　2.2公路桥梁裂缝养护

　　公路桥梁大部分采用钢筋混凝土结构，由于混凝土的延展性较差，公路桥梁在使用中会出现不可逆转的形变，这种形变会使钢筋混凝土结构出现细微的裂缝，当公路桥梁在高强度、高载荷的压力下，这种细小的裂缝会逐步加大，造成钢筋外露和外部混凝土的脱落，经过自然因素的冲击，造成钢筋混凝土构件碎裂，影响公路桥梁的完整性和安全性。钢筋混凝土构件的公路桥梁养护过程中，要求养护作业人员注意观察钢筋混凝土构件的细微变化和变形，对于未超过允许值的裂缝，可以采用涂刷环氧树脂和其他修复材料进行修复。当裂缝值大于安全阈值时需要将裂缝凿开建模并灌注砂浆进行修复。如果裂缝过大，要求养护人员及时更换构件进行修复。

　　2.3加强预防性检测，重视小补小修

　　桥面不整洁，泄水口堵塞，泥污堆积，在晴天易扬尘，在雨天桥面积水，不仅影响行车，而且加速桥面和桥梁构部件的“老化”;其次，桥面铺装裂缝，小则使铺装层受损，引发路面坑槽和剥落，影响行车安全，重则污水下渗，影响到桥梁的梁体结构，缩短桥梁的使用年限，。因此，在养护工作中必须重视小修，及时采取措施，防止其影响进一步发展，造成更严重的后果。预防性检测即要求养护单位对辖区范围内的工程进行提前预防，尤其要加大对三，四类桥梁的预防性监管力度，延缓其发展为第五类危桥，防止事故的发生。

　　2.4充分利用高科技手段进行公路桥梁的养护

　　通过交通地理信息系统进行公路桥梁的养护，交通地理信息系统能够使空间信息数字化和可视化，为公路桥梁的养护提供详尽、准确的数据，促进公路桥梁养护的科学发展，为养护工作人员科学决策提供帮助。加大对新材料、新技术的采用力度，保证公路桥梁施工的科学性和安全性，延长其使用寿命。

　　3.管理措施

　　3.1加强日常维护与检查

　　养护人员需要加强对公路桥梁的日常维护，对于符合危桥的病害桥梁，需要及时在显著部位放置警告标志，提醒过往车辆与行人。加大对违法超载车辆查处力度，防止其对公路桥梁的进一步破坏。养护人员要及时对危桥进行处理，通过专业的检测手段对桥梁的破坏程度进行调查，制定出科学、合理的修复方案，及时排除安全隐患。

　　3.2建设专业的养护和管理队伍

　　建设一支优秀的养护管理队伍，强化组织与管理，着力培养和引进若干专职的桥梁养护工程师，实施工程责任制，保持养护团队结构的相对稳定;实行职能分工，辖区分管的管理制度，制定和安排年度检查计划，定期检查，提交检查报告;对基层管护人员的水平进行定期的培训和考核，提高基层管护人员的专业素质。

　　3.3加大桥梁养护和管理投入

　　要保证公路畅通，就必须保证桥梁的正常使用性能不受影响，在日常养护和管理中，应设立专门的桥梁养护经费，并适当加大其在整个公路养护经费中的比例，保证桥梁养护管理的经费来源。

　　3 结语

　　鉴于目前公路桥梁养护中的薄弱环节，我们必须尽快采取相关措施，加大经费投入，提高养护人员队伍的专业性，实施细致化的公路桥梁养护管理过程，以经常性、规范性的养护和定期性检查来全面推进公路桥梁的安全畅通。

　　参考文献：

　　[1] 许永明主编.公路养护与管理【M】.北京：人民交通出版社，2009

　　[2]邓晓华，肖梅凤.浅议公路桥梁的养护质量管理对策【J】.四川建材，2010

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