市政道桥中级职称论文(2)
市政道桥中级职称论文篇二
市政道桥工程施工技术与方法浅析
[摘 要]随着我国经济和社会的发展，人们的生活水平也不断提高。人们越来越重视城市的环境，对市政道桥工程的施工质量和施工技术有着更高的要求。市政道桥工程关系着人们的基本生活，其技术和质量的优劣决定着人们的生活质量。本文根据作者多年工作经验就市政道桥工程施工技术与方法进行了简单的阐述。
[关键词]市政道桥工程 施工技术 改进措施
中图分类号：TU445.57 文献标识码：A 文章编号：1009-914X(2014)17-0070-01
一、我国市政道桥工程施工现状分析
(一)施工现场作业面狭窄，对周围设施影响大
由于早期城市规划设计存在问题，没有进行长远期的整体布局，致使目前我国很多城市的市政工程建设是在狭小的空间内进行。而路桥工程都是大型工程项目，需要大型机械的操作和宽阔的作业面，这就会使施工现场的建筑或设施面临拆迁的局面。同样由于原先道路或建筑在空间上的制约，在进行局部的桥路施工时可能会进行全路段的封死，致使城市交通收到很大的影响。
(二)施工项目材料耗费大
市政道桥施工材料使用量非常巨大，对施工材料的管理成为项目管理的重要内容。在工程造价中，道路建设材料耗费占到项目投入的百分之五十左右，并且材料质量的优劣直接影响到工程质量，因此做好材料的质量验收和运输、库存、管理、使用工作意义重大。
(三)施工现场地下管线情况复杂
在道路和桥梁工程施工中经常会进行深挖作业，在深挖过程中很容易遇到铺设在地下的管线通道，这些管线通道通常包括供暖、供水、供气、供电、通信等设施，都是对市民生活产生重要影响的基础设施。这些管线的铺设情况相当复杂，而且由于管线铺设部门之间没有有效的信息沟通，还有可能出现管线交叉堆叠铺设的状况。在进行市政道桥工程施工时，如果没有进行前期的地下管线排查而盲目施工，极有可能造成重大的经济损失和安全事故，并且对市民的生活造成了很大的不便。
(四)开工仓促，施工周期短
城市道路桥梁工程通常都是由政府出资建设，为了尽快完工以减小对城市正常运行的影响，对完工期限常常会比较苛刻。工程建设的进行只能快于工程计划，这样很容易出现倒排进度的现象，使具体的施工建设缺乏严密性，时间较为仓促，对工程质量可能会产生一定的影响。
二、我国市政道桥工程施工技术出现的常见问题
(一)道桥表面渗水
由于施工过程中对混凝土材料质量管理的不当和路面铺垫加固等施工工艺的问题会导致道桥施工基面的防水性能降低，致使路面积水渗入到混凝土中，进而会腐蚀钢筋等建筑耐水性差的建筑材料。一旦道路桥梁内部结构受到长时间的损耗就会对道桥的使用寿命产生严重的影响，甚至酿成重大的安全事故。
(二)道桥过渡段沉降
1、由于软基处理设计的问题造成不均匀沉降
如果施工地基中存在软土地基需要进行针对性的加固措施。在进行道路桥梁施工项目的规划设计时就要考虑到软土地基的影响，并进行实地勘探，测量软土地基的类型、范围和深度等情况，并根据测量数据进行软基理论上的处理。但是受到施工技术水平的影响，有些项目对软土地基的情况探测存在失误，甚至出现不能及时探明软土地基的现象，造成了设计和实际情况的偏差，从而使软基处理不能满足道路桥梁的建设要求。
2、台背填料质量问题造成不均匀沉降
台背填料的防水性能对道桥过渡段的施工质量有明显的影响，在选用台背材料时要根据施工要求选用合适的材料，但是在现实中台背材料往往会出现孔隙率大的现象，而且在实际施工中很难将其压实。这些问题的出现都有可能引起过渡段的不均匀沉降。
3、地基问题造成不均匀沉降
地基问题是影响道桥基面沉降的主要因素，由于地质条件多样，很多道路桥梁的地基都存在一定程度的问题，例如含水量较大、抗强度低、空隙率大等。再加上现今城市发展造成的车辆密集、载重量大等因素增加了道桥路面的压力，使道桥路基面很容易出现沉陷事故，由此可以看出地基问题和道桥承载量是造成道桥过渡段不均匀沉降的两大主要因素。
4、施工操作不当造成不均匀沉降
这是由于施工过程中一些人为或技术原因等造成的不均匀沉降。很多市政工程为了赶工期或者节省原材料没有按照施工要求和行业标准进行施工操作，从而出现了施工质量上的严重后果，给道桥过渡段沉降埋下了隐患。
三、改进市政道桥工程施工技术和方法的措施
(一)市政道桥施工防水技术和方法
道桥施工中防水技术的优劣直接关系到建设工程项目的整体质量，对道路桥梁的使用寿命也有着重要的影响。如果施工中道桥路基路面防水性能出现问题，很容易引起渗透，造成钢筋的腐蚀和膨胀，进而对混凝土整体结构产生破坏。因此要加强防水技术和方法的改进，在施工中严格按照操作要求和行业标准进行作业，严把质量关。具体来讲有以下注意要点：
1、道桥施工中裂纹处理技术
在实际施工中不可避免的会出现一些细微的缺陷如道桥路面裂纹。这些微小的瑕疵很容易被忽视，但是由于其处于浮浆中，可以通过打毛技术进行处理，将这些裂纹充分暴露出来，再根据裂纹的特点进行针对性的封堵以达到防水效果。
2、路基面打毛技术
充分运用打毛技术对路基面进行处理可以起到很多的防水效果。一般在路基路面浇筑完成之后，经过打毛处理能够增加路基路面的粗糙程度和防水层的粘度，这样就可以加强对防水层的有效保护。
3、浮浆处理技术
浮浆的出现是降低道桥路基面防水性能的一大因素，通常在工程竣工之后由于管理不到位在路基路面会出现一些车辙、网纹、抽浪等，对此要利用铣刨机对其处理，将浮浆清理干净，从而提高路基面的强度，到达一定的防水要求。
(二)市政道桥过渡段施工技术与方法
道桥建筑的过渡段是施工中的重难点，要充分运用先进的测量工具和分析工具对其进行前期设计，在施工中严格落实这些设计要求。
1、科学设置过渡段
一般在进行路基和桥梁的连接时都会出现一定程度的沉陷，但是由于桥梁是刚性结构很难发生形变，在处理软土基问题时根据路段强度系数运用科学的设置方法缓和过渡段，可以大幅度提高路基的强度。
2、合理选择施工材料
为了保证道桥建筑的使用性能，要选用合理的施工填料，一般要注意两点内容，一是根据实际情况进行选择，就是要对施工土壤进行测试，掌握其性质从而为施工材料的选择提供依据;第二是要预料到选用的施工材料可能会对建筑产生的影响，尽可能地选择透水性能优良、孔隙率小、压实度高的材料。
3、土工格栅技术的应用
土工格栅施工特点比较明显，具有应变分散的典型特征。运用土工格栅可以减少台背受到的应力和路段的变形情况，从而有效地防治沉降的发生。
4、桥台结构施工技术
受现代建筑要求的影响，桥台结构出现了很多可供选择的样式。在施工中要注意选用合理的桥台结构，使其突破施工场地的制约，最大限度地减少沉陷。
参考文献
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