长征五号首飞运载了什么

长征五号首飞运载了什么

　　2016年11月3日，运载火箭长征五号首发成功!长征五号发射成功具有重要意义，那么作为我国运载能力最大的新一代运载火箭长征五号，此次首飞运载了什么?长征五号任务首飞载荷是多少?一起来探究长征五号的首发搭载物吧。

　　长征五号火箭首飞 搭载嫦娥五号进行探月

　　我国目前运载能力最大的火箭——长征五号运载火箭通过垂直转运从总装厂房转运至发射塔架，即将展开首次飞行试验。这是我国首次发射直径达到5米，起飞推力超过1000吨的大运载火箭，由于其体形偏大，绰号为“胖五”。

　　其首次使用无毒无污染液氢液氧与液氧煤油发动机组合起飞方案，全新研制高可靠的控制系统，对我国运载火箭发展具有升级换代的里程碑意义，标志中国航天迈向全新的时代。据了解，长征五号计划于11月上旬择机发射。

　　历时三小时 “胖五”就位

　　据了解，当日发射场的温度是33℃，风力小，风速2米/秒，基本算是无风，天气很好，对于垂直转运工作很有利。垂直转运要保持火箭的整体一致，在两千多米的无缝钢轨，火箭可平稳移动。

　　28日上午10时许，研制人员步行相送长征五号火箭缓慢垂直移动，如同父亲陪着女儿出嫁的感觉，行走缓慢不舍。转运工作进入到了最后关键阶段，工作人员举了一个印有“成功”的红色旗帜。随后长征五号进行了短暂的休整后继续向塔架前行，完成它最后几百米的行进。现场工作人员共同喊着“长五必胜”，提前庆祝垂直转运的顺利完成。

　　长征五号运载火箭于9月上旬运抵文昌航天发射场后，按照飞行任务测试发射流程，陆续完成了总装、测试等各项准备工作。作为我国运载能力最大的新一代运载火箭长征五号，集成了多项最新的航天技术。它采用全新设计的箭体结构、动力、电气和发射支持系统，使用无毒无污染的液氧液氢和液氧煤油作为推进剂。

　　将搭载嫦娥五号进行探月

　　中国航天推进技术研究院院长谭永华表示，“长五”动力系统由芯一级、芯二级和四个助推器共同组成。芯一级主要由箭体结构、增压输送、测量、控制、伺服等系统组成，使用无毒无污染的液态氧和液态氢作为推进剂。

　　国防科工局、国家航天局副局长吴艳华介绍，长征五号是我国运载火箭升级换代的里程碑和重要标志，将承担后续探月工程三期、载人空间站、首次火星探测等多个国家重大科技工程发射任务。

　　“探月三期是我国航天领域迄今难度最大、最复杂的工程，要实现月面采样返回，全面完成探月工程绕月、落月、返回地球的总目标。目前，嫦娥五号任务正处于紧张的产品研制、系统集成和试验验证阶段，计划2017年前后在海南发射场由长征五号运载火箭执行发射。”国防科工局局长、国家航天局局长许达哲表示。

　　长征五号首飞载荷

　　这是一型是我们为应对商业发射而研制的火箭，它主要的宗旨就是低成本，有商业竞争力。现在还在论证，基本上运载能力就是在太阳同步轨道3.5吨左右。

　　这是我国首次发射直径达到5米，起飞推力超过1000吨的大运载火箭，标志中国航天迈向全新的时代。

　　长征五号运载火箭于九月上旬运抵文昌航天发射场后，按照飞行任务测试发射流程，陆续完成了总装、测试等各项准备工作。

　　作为我国运载能力最大的新一代运载火箭长征五号，集成了多项最新的航天技术，首次采用5米直径箭体结构，首次使用无毒无污染的液氢液氧与液氧煤油发动机组合起飞方案。

　　长征七号和长征五号共用了一个铁轨。长征五号走的是一个直线，长征七号要走一个拐弯。长征七号垂直转运的难度要比长征五号大一点。

　　有效载荷支架：

　　有效载荷支架为截锥形壳体，采用蜂窝夹层结构，由内、外碳纤维面板，铝蜂窝夹芯，前、后端框和分离弹簧支座等组成;前端面是火箭与有效载荷的分离面，包带锁紧装置将有效载荷牢固地连接在此面上;其后端框通过螺栓与仪器舱连接。为减少有效载荷支架的振动，采取了增加阻尼减振结构的措施。

　　整流罩：

　　长征五号有效载荷整流罩外形是冯·卡门外形(原始卵形)+圆柱形，由两个半罩组成，直径为5200毫米，分为12.267米、20.5米两个长度系列，分别用于长征五号和长征五号乙。整流罩采取了降噪措施，以改善发射过程中有效载荷的环境。

　　整流罩依结构可划分为端头帽、前锥段、前柱段、基本圆柱段和横向分离段五个模块。

　　端头帽的主要功能是保证气动外形，适应气动加热要求，采用带加强框架的层压玻璃钢半球壳结构形式。

　　前锥段为冯卡门外形，主要目的是改善气动外形，采用由碳/环氧面板和聚甲基丙烯酰亚胺(PMI泡沫)芯子组成的夹层结构。PMI泡沫与铝蜂窝相比具有较高的弯曲刚度和侧压强度，且有较好的热变形能力，能很好地吻合冯·卡门不可展开曲面成型工艺，而成本可降低20%～25%。

　　前圆柱段主要功能是为有效载荷提供有效空间，由两瓣罩组成，采用由碳/环氧面板和铝蜂窝芯组成的蜂窝夹层结构，结构质量轻，结构简单。

　　基本圆柱段主要功能是为有效载荷提供有效空间，采用铝合金半便壳式结构形式，结构适应性强、承载能力大，组合方便。

　　由于气流的冲刷，在有效载荷整流罩的外表面，特别是端头帽和前锥段的外表面会产生比较大的热流，因此有效载荷整流罩需采取防热措施。有效载荷整流罩的防热结构，是在外表面粘贴特制的低导热系数复合材料。

　　整流罩在中国首次采用了横向线性分离装置。

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