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2017坡道起步熄火的解决方法

时间: 邱惠844 分享

2017坡道起步熄火的解决方法

  学习科目二坡道定点停车与起步时,很多学员都会遇到这样的情况:坡道起步时,慢慢松离合,剧烈抖动后松刹车,但是这样起步经常会发生熄火,那么坡道起步熄火怎么办呢?以下是学习啦小编为你精心整理的坡道起步熄火的解决方法,希望你喜欢。

  坡道起步熄火的解决方法

  1、要会应变,对于怠速低的车辆。半坡起步时还是要加油。能起步开着一半又熄火就是动力不够就要加油。

  2、打着火后,挂上一档后首先给油,把油门踩到1500—2000转(看转速表),右脚稳到不动(一定不能再抬油门踏板了)。

  3、慢慢抬离合到半联动点以后就踩住不要动了,也不需要抖动太厉害,然后慢松刹车。

  坡道起步熄火主要还是离合和油门控制的不到位,平常练车时多练练。以上的关于坡道起步熄火的解决方法,希望可以帮到正在学车的学员们。

  半坡起步熄火的原因

  1.到达半联动点时,手刹松慢了

  2.松手刹时,离合松的太快

  3.松手刹时,油门踏板松了一点

  半坡起步熄火的解决办法

  1、挂1档后首先给油,把油门踩到1500—2000转,右脚稳定不动。

  2、缓慢抬离合到半联动点时,再往回踩一点点左脚就稳定不动,同时快速松手刹。松手刹完成的同时,如果发现车子有要后溜的迹象,再把左脚的离合轻轻松一点,控制油门保持在1500—2000转,一般车子就会起步了。

  半坡起步时,因为离合快到半联动点,而实际没有到半联动点的部位,即使油门没有控制好掉了一点下来,可以及时给油跟上,不会因为油门没控制好而熄火;同时,可以避免到了半联动点,手刹松慢了,把车子憋熄火了这个主要引起熄火的原因。

  半坡起步技巧

  1、一脚两用法,此法需要右脚同时操作油门与刹车,一般用脚跟踩紧刹车,用脚尖踩油门,轰油门的同时左脚慢松离合,待感觉车身有向前趋势时,右脚跟离开刹车,继续加油松离合,完成坡起。此法技术含量稍高,用于坡度较大的坡或手刹失效之时。练习要求是能够不用手刹,依靠油离与脚刹配合使车辆悬停。很多老司机或山区司机善用此法,部分动力不足的车辆需要此法。

  2、手刹法,此法可用于驾照考试。坡上停车后,保持脚刹,踩住离合,拉紧手刹,确保手刹能使车辆停在坡上后,松开脚刹。轰油门,使车辆发动机发出较大轰鸣声,保持油门不变(重要),慢抬离合,此时发动机声音会随着离合的抬起而逐渐变弱。抬到发动机声音刚好安静时,双脚保持不动(很重要),放手刹,完成坡起。此方法如用于考试,则可适当加大油门力度,必要时可以大油门带手刹强起。

  3、直接起步法,此法适用于不严格的情况,比如后方无车坡度不大的情况。严重不适用于考试!即直接松刹车,迅速踩油门抬离合,完成起步。此方法被很多老司机应用。此种方法最没技术含量,也对技术要求最高。需要驾驶员有很好的油离配合能力,才能迅速平稳起步。

  4、半联动法,不用手刹,在保持脚刹的同时,慢抬离合,至车身抖动,再松刹车点油门。此法是目前最常用的坡起方法。练习此方法时,可以在坡道停住后,抬离合至车身发抖时,松刹车不点油门,仅靠离合使车辆悬停于坡上,并通过微调仅靠离合使车辆前进或后退。此种练习的秘诀是脚法一定轻柔细腻。此类方法不适用于小马拉大车类车辆,适用于低速动力较充沛的车辆。


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