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最新空气净化车型推荐

时间: 邱惠844 分享

最新空气净化车型推荐

  目前市面上的装有车内净化系统的车型众多,但是大致分为四类技术,接下来就针对这四个车型进行推荐。以下是学习啦小编为你精心整理的最新空气净化车型推荐,希望你喜欢。

  空气净化车型推荐比亚迪 G5

  厂商指导价:7.59-10.29万元

  比亚迪推出的车内空气净化系统,直接瞄准了目前国内主要污染物之一的PM2.5。其绿净系统,拥有三层净化过程。第一层,主要过滤大部分大颗粒;第二层,通过负离子电刷板使剩余颗粒物带电;第三层,用静电过滤网将带电颗粒物吸附住,最终达到净化空气的目的。此外,它还可以清除二手烟、道路灰尘、周边尾气等;能在屏幕上实时显示车内车外PM2.5数值,让驾驶者实时了解所处环境的空气质量。

  比亚迪G5外观上采用了全新的设计理念,灵感来源于“鹰翼”,多条幅进气格栅更有冲击力,头灯组合和行车灯采用分体式设计,整体造型更具气势,在格栅中央的LOGO下方,还带有前视摄像头,侧身的鲨鱼鳃也增加了动感的气质,尾灯造型也有特色,像两只对掐的螯钳,尾排采用了双侧单出设计。

  G5内饰以黑棕双色搭配,相对比亚迪之前车型,在设计上提升了一些品位。中控屏幕和按键设计较为规整,面板间的缝隙和皮革缝制也较为标准。在功能上G5也延续了比亚迪汽车一贯的高配置特点,拥有无钥匙启动无钥匙进入系统、日行灯、自动头灯、自动空调、真皮方向盘、真皮座椅,腰部支撑、座椅记忆在高配车型上也有体现。同时尊贵版和旗舰版还新增了电动折叠外后视镜、定速巡航系统、PM2.5纯净系统、车载蓝牙电话、车载电视及360度全景摄像头等功能。

  比亚迪G5的长宽高分别为4700/1790/1480mm,轴距为2670mm。从图片看G5的座椅还是非常宽大的,并且后排地板没有凸起,总体舒适度还是相当不错的,不过后排中间位置没有头枕较为遗憾。后备厢容积从图中看较为一般,实际容积为450L。

  动力方面G5全系搭载的是比亚迪自主研发的1.5TI涡轮增压发动机,这台机器的最大功率达113kW(154Ps),最大扭矩为240Nm,与之相配的是6速手动变速器或6速手自一体自动变速器。悬挂方面采用前麦弗逊式独立悬挂,后扭力梁式非独立悬挂。

  比亚迪G5在最高10.29万元的售价范围内,提供了非常丰富的配置,同时PM2.5绿净系统能有效的阻隔污染空气进入车内,搭载的1.5TI发动机动力数据也能很好的满足家用,同时在内饰品质方面也有进步,可以说G5是一款具有高性价比的车型。

  空气净化车型推荐东风雪铁龙 C4L

  厂商指导价:13.19-18.99万元

  C4L配备的是负离子发生器净化系统,主要是通过高压电路产生等离子体,通过正负离子,破坏细菌表面的蛋白膜,从而起到杀灭空气中的细菌、霉菌,起到净化空气的作用。中科院专家林金明先生表示,当室内空气中负离子的浓度达到每立方厘米2万个时,空气中的飘尘量会减少98%以上,对净化可入肺颗粒物PM2.5效果极佳。

  C4L外观较为耐看,虽然不属于惊艳的类型,但是很显大气,中网与雪铁龙双人字LOGO相结合,展翼式前大灯造型犀利,LED日行灯被放在下进气口两侧。车身侧面三道腰线线条灵动,使较为规矩的车型增加了活力。展翼式尾灯与大灯相呼应,后尾门稍稍向上隆起,形成了小尾翼,保险杠下方也有类似扰流板的设计,当然这些细节的装饰意义更大。

  C4L的内饰虽然按键不少,但是给人的感觉并不讨厌。真皮、软材质、银色镶边的应用,使内饰看起来用料很讲究。传统四辐式方向盘会显老气,但C4L不同,采用平底设计并且加入镀铬提升了年轻气质。配置上有完备的车身控制系统、上坡辅助、天窗、真皮多功能方向盘、倒车影像、定速巡航、电动座椅、中控大屏、日行灯、后视镜加热及电动折叠、空气净化系统,高配车型还有无钥匙启动和进入系统、真皮座椅、自动头灯、感应雨刷、自动空调等。

  空间上C4L虽然定位于紧凑型车,但实际轴距已达到2710mm,长宽高分别为4620/1780/1498mm,营造出的乘坐感受还是较为适中,通过爱卡空间报告得出,身高180cm的乘客坐在后排腿部有880mm的最大距离,另外通过图片可以看出,C4L的座椅皮质较软,坐上去应该会非常舒服的。在后备厢方面,C4L的容积为435L,也并不算大。

  动力上C4L搭载了三款动力,其中1.2THP涡轮增压发动机最大功率100kW(136Ps),最大扭矩230Nm,匹配5速手动或6速手自一体变速箱。1.6THP涡轮增压发动机最大功率123kW(167Ps),最大扭矩245Nm,匹配6速手自一体变速箱。1.8L自然吸气发动机最大功率102kW(139Ps),最大扭矩172Nm,匹配5速手动或6速手自一体变速箱。车辆全部装配前麦弗逊式独立悬挂,后为可变横梁式非独立悬挂。

  C4L做工上保持着法系车不错的用料和品质,动力调校在市场同排量前提下,也在较高水平,跨级的轴距使其空间同样有优势,综合来看C4L表现不错。

  空气净化车型推荐广汽丰田雷凌双擎

  厂商指导价:13.98-15.98万元

  广汽丰田雷凌双擎采用的nanoe纳米负离子发生器净化技术,实际是松下开发的一种直径5-20mm弱酸性的带电水微粒子,具有抗菌能力,同时又能去除纤维异味。nanoe净化科技通过电击空气中的水分,而形成每秒4800亿个超高密度的OH氢氧离子,经过SGS认证,能主动抑制散布在空气中的PM2.5微粒致癌物质。

  雷凌双擎外观线条相比普通版设计复杂,同样采用“Keen Look”前脸风格,银色中网环抱整个引擎盖前端,LED日行灯眼神犀利,并且加入蓝色线条突出混动定位,车头LOGO同样采用蓝色打底设计。侧身轮圈采用镜面抛光处理,尾灯采用LED光导纤维,点亮效果迷人,后保险杠下部装有护板。

  内饰上雷凌双擎和汽油版雷凌差别不大,仪表台造型平整,中控屏幕周边采用钢琴烤漆材质,温度控制采用旋钮及按键,在细节方面加入了蓝色元素,比如挡把和一键启动按钮。仪表盘也用电机仪表取代传统转速表。配置上雷凌双擎装有前后排头部气囊、前排侧气囊、上坡辅助、天窗、无钥匙启动、氙气大灯、日间行车灯、后视镜加热、自动空调、nanoe空气净化系统,高配车型还有无钥匙进入、真皮方向盘、真皮座椅、驾驶席电动调节、中控大屏等功能。

  雷凌双擎长宽高分别为4630/1775/1485mm,轴距2700mm。与燃油版车型相比,高度增加了5mm,从爱卡汽车之前对燃油版车型的体验上看,183cm的乘客在后排,腿部有一拳之余的活动空间,头部为一指空间。后备厢空间从图中看,纵深较为一般,不过横向空间较好,两侧没有凸起,对于放一下长形物品具有一定的便利性。

  雷凌双擎全部搭载1.8L阿特金森循环发动机与电动机的混动系统,发动机最大功率73kW(99Ps),最大扭矩142Nm,电动机最大功率53kW(72Ps),最大扭矩207Nm,并且针对中国的道路情况和驾驶方式,做出了特殊调校,使其能在20km/h-50km/h的速度区间有更快的提速过程。与之匹配CVT无级变速箱,采用前麦弗逊式独立悬挂,后扭力梁式非独立悬挂。

  雷凌双擎在保持燃油版车型优势的同时又进行了小幅改进,比如车身高度提升了5mm,另外最大看点是其搭载了混动系统,丰田的混动技术的成熟性从普锐斯开始就有目共睹,这次装配在雷凌上,给消费者提供了更多选择。

  空气净化车型推荐沃尔沃V40

  厂商指导价:22.39-29.99万元

  沃尔沃在1992年就建立了一个专门针对车厢内空气质量控制的实验室,而V40上装配的IAQS车内空气质量控制系统就是这个实验室的成果。IAQS系统原理很简单,在传统的空调滤清器前加装了一个专用的空气质量传感器,系统会自动将通风方式切换到内循环模式,再通过对污染空气的过滤,可以滤除95%以上的0.1微米直径的颗粒物,这个标准相当于PM 1,比PM2.5还要小0.15微米。

  V40前脸造型非常圆润,如若配上蓝色车身,有人会冠以“蓝胖子”这样的爱称,两眼较为呆萌,下格栅从中向左右两边收窄,营造出“下唇”上噘的感觉。车身侧面线条流畅,小版旅行车的风格明显,车顶尾部有装有小巧的扰流板,尾灯使用家族式设计,具有鲜明的辨识度,造型也非常灵动,尾排采用双边单出,增加了运动气息。

  内饰上V40的风格较为清新,虽然有数字键盘、多个功能按键、旋钮设计,但不显凌乱,而当使用过后会明显对它的便利性称赞。仪表盘采用液晶式,并且精度可靠,是这个价位,采用这一设计为数不多的车型。在其它配置上V40还有头部气囊、膝部气囊、上坡辅助、主动刹车、天窗、真皮多功能方向盘、无钥匙启动、倒车雷达、腰部支撑、GPS导航、中控大屏、氙气自动大灯、日行灯、车内氛围灯、后视镜加热及电动折叠、感应雨刷、自动分区空调、IAQS空气净化系统等。

  尺寸上V40并不占优,4369/1802/1439mm,轴距2647mm。通过爱卡空间报告,180cm乘客坐在后排,腿部有620-885mm的活动空间,乘感较为适中,头部890mm的空间则较为局促。座椅上V40前座椅头枕不可调,是出于对安全考虑,但角度微微前倾,很合适倚靠。别看V40车不大,作为旅行车起码的后备厢空间还是具有优势的,当后排座椅完全放倒时容积可从496L提升到1444L。

  目前新款V40提供两种动力可选,其中1.5T涡轮增压发动机最大功率112kW(152Ps),最大扭矩250Nm,另外搭载的2.0T涡轮增压发动机最大功率140kW(190Ps),最大扭矩300Nm,全部带有发动机启停系统。与之匹配6速手自一体变速箱,前后悬挂分为麦弗逊式和多连杆式独立悬挂。

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