2017合资中级车对比
2017合资中级车对比
在当今小排量涡轮增压发动机成风的趋势下，仍有不少车型将自然吸气发动机作为主力军，甚至单一车款完全采用自然吸气发动机。虽然小排量涡轮增压发动机，有着低油耗、动力足、车头轻巧等诸多优点，但与自然吸气发动机的一些优良特质仍无法比拟，这也使得部分消费者一度成为“自吸党”。以下是学习啦小编为你精心整理的2017合资中级车对比，希望你喜欢。
合资中级车外观方面
外观方面，迈锐宝相比老款车型有很大的变动。前脸采用了雪佛兰最新的家族式设计，整体档次感有显著提升，其造型与全新科鲁兹非常相似。较窄的进气格栅两侧搭配样式新颖的前大灯，前保险杠下方则为六边形黑色格栅。车身侧面线条也更加流畅美观。而在尾灯设计上，和老款相比更加清晰，辨识度也进一步提升。
在外观设计方面，思铂睿给人的感觉相当惊艳。贯穿车灯的V形大嘴中网设计是近年来本田家族式设计，用在思铂睿身上却更能突显其运动的基因，前大灯采用了LED光源，造型相当好看，雾灯的设计也相当独特，整体看上去运动感十足。侧身则笔直硬朗，展现的也是中级车应有的豪华大气感。尾部设计也很有特点，线条夸张，整体感很强烈，上部稍稍翘起，为整车增加了不少力量感。
凯美瑞在外观方面的变化主要体现在前脸部分，采用丰田最新“Keen Look”家族式设计元素，与之前的雷凌等车型保持一致，视觉效果更具有活力，上层横条式格栅与前大灯相连，而下层格栅的开口更大。车顶平直的线条过渡使之延续了老款车型沉稳持重的端庄气质。在加长成风的中级车市场，凯美瑞依旧维持着自身固有的设计思路。尾部同样通过一条细长的镀铬饰条来贯穿整个尾部，与重新设计的LED尾灯组融为一体，使整个车尾看起来更精致。同时，后保险杠两侧的反光板位置下移，使车身在视觉上更加稳重、宽阔。
一汽马自达2.5L蓝天运动版车型，是2015款阿特兹家族中新增的一款车型。外观方面最大的变化是新推出的高辉度涂装的19寸大轮毂，视觉震撼力很强。其他方面与老款车型相比并没有过多的变化，前脸依旧是动感时尚，头灯采用了带透镜的卤素光源造型设计相当精致，这也在一定程度上弥补了光源上劣势。车身与车尾的线条流畅简约，少了几分刚性却更加流线动感。
合资中级车内饰部分
迈锐宝的内饰部分，依旧延续了雪佛兰经典的飞翼式设计，但布局更加时尚有质感，而且车内大量采用了绒布材质，起到了提升车内档次感的视觉效果。在功能配置上，迈锐宝配备了更为人性、便利的科技性功能，丰富程度也有着大幅提升。该车搭载了雪佛兰MyLink 2.1车载互联系统和8英寸高清彩色触控大屏，MyLink 2.1车载互联系统可与目前主流的苹果系统和安卓系统兼容，其无线双屏互动在业内尚属首次。
在内饰设计上，思铂睿主打的也是运动风格，相比上一代变化很彻底，其摒弃了之前的对称鸥翼式造型，改用向驾驶位倾斜的非对称设计，样式也向本田目前的家族式设计靠拢。整体上看缺乏了几分工整但多了几分高科技感和精致感。其方向盘依旧是本田一贯的三辐样式，左右配上银色亮条装饰，显得相当精致。仪表盘则是常见的双表盘设计，中间的彩色行车电脑显示屏算是一大亮点。而中控顶部采用了一块黑白液晶显示屏来显示多媒体信息和时间，中间位置则是一块DA智能屏(带互联系统)，省去了繁琐的中控按钮，显得干练也比较有档次感。
凯美瑞的内饰布局基本延续了老款风格，对称式中控台主体为大面积搪塑材质覆盖，同时辅以木纹饰板和银色金属饰条点缀，无论氛围还是质感都宜家宜商。四辐式方向盘搭配银色装饰点缀，倒U型设计的中控台配合立体感十足的仪表盘和蓝色车内灯光，使车内氛围更加时尚。
内饰方面，中控台设计简约是标准的马自达风格，没有过多夸张的镀铬装饰却也不失精致。大面积软性材质的运用配以优良的做工，使得阿特兹在内饰品质方面在同级别车型中名列前茅。实用且手感出色的真皮三辐多功能方向盘可以给人更好的驾乘体验，以操控性为主打的马自达自然会把换挡拨片这个功能装配到全新阿特兹上。7英寸的液晶显示屏操作起来十分便捷，硕大的三个空调操作旋钮可以减少驾驶员的误操作，很好的保障行驶安全。
合资中级车空间方面
迈锐宝的驾驶席功能性非常丰富，配有四项腰部支撑调节，座椅皮质触感较硬但乘坐很柔软。乘坐空间方面，相比老款车型有所提升，其座椅设计及用料上有较大改变，从而拥有较好的舒适性。而储物空间相比老款车型增加了28%，有显著的提升。后备箱空间依然充足，而取消了后排的按比例放倒功能，使其可扩展性受到了一些制约。
思铂睿采用了运动风格的真皮座椅，而且配置也相对丰富便捷，乘坐舒适性上也表现不错。思铂睿2780mm的轴距虽然较老款思铂睿提升不大，但实际的内部空间却有了很大的提升。尾厢空间方面，思铂睿的表现较为常规，对于日常家用没有太大的压力，但颇为不方便的就是放倒后排座椅，要先开后备厢拉动把手，此时靠背无法自己收折，还需打开后门放倒座椅，最后再走到后备厢放东西，稍显麻烦。
凯美瑞座椅采用皮革包裹，柔软舒适的乘坐表现符合丰田品牌对座椅设计的既定标准，前排主驾驶配备电动调节座椅，同时带有中央扶手台。同老款车型相同，无论是前排还是后排的空间表现都能令人满意。后备厢内部很规整，虽然后排座椅不能放倒，但中间位置通向后备厢的通道可让后排乘客更方便的拿取物品。
阿特兹的座椅设计非常运动，腰部两侧的凸起，可以给予驾驶者不错的侧向支撑，而椅垫的造型又可以很好的包裹到大腿外侧。前排空间上表现中规中矩，虽然说不上是非常宽裕，但是也绝不会让人感觉拥挤。后排座椅舒适度适中，坐垫长度得到加长，有利于缓解长途乘坐的疲劳感，而长轴距同样使腿部空间较为优越。阿特兹的后备厢空间表现中规中矩，后排座椅能够按比例放倒，其实用性不错。
合资中级车动力方面
全新迈锐宝在动力方面与老款车型保持一致，分别搭载了1.6T、2.0L 和2.4L三种排量发动机。2.4L发动机的最大功率为137kW(186Ps)/6200rpm，最大扭矩为240Nm/4800rpm。与之匹配的是6速手自一体变速箱。
思铂睿搭载了2.0L和2.4L两种排量发动机。2.4L发动机的最大功率为153kW(208Ps)，最大扭矩为247Nm/4500rpm。与之匹配的是8速双离合变速箱。
凯美瑞动力配备2AR-FE型直列四缸2.5L自然吸气发动机，采用双VVT-i可变气门正时系统和ACIS智能谐波增压进气系统技术，该发动机最大功率为135kW/(184Ps)6000rpm，最大扭矩为235Nm/4100rpm。与之匹配的是6速手自一体变速箱。
阿特兹搭载了拥有马自达创驰蓝天技术的2.0L和2.5L自然吸气直列四缸发动机，拥有Dual S-VT双可变气门正时控制技术。2.5L发动机的最大功率为141kW(192Ps)/6100rpm，最大扭矩达到252Nm/3250rpm。与之匹配的是6挡手自一体变速箱。
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