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2017最新合资豪华SUV推荐

时间: 邱惠844 分享

2017最新合资豪华SUV推荐

  对于曾经通过进口方式销售的豪华SUV,由于价格方面的原因不知令多少消费者望尘莫及。大家在观望这些“意中车”的同时,难免心里会叨念,“车是好车,可这价格却......”。然而,现已有不少品牌已经陆续将这些豪华车通过合资的方式带给消费者,在保证了原始品质的同时,售价更加亲民,这使得广大消费者获福不浅。以下是学习啦小编为你精心整理的2017最新合资豪华SUV推荐,希望你喜欢。

  合资豪华SUV推荐奇瑞捷豹路虎揽胜极光

  厂商指导价:39.80-55.20万元

  极光虽然经历国产,但在外观设计上依旧完全延续了进口版本的所有元素,包括大家熟悉的家族式中网,犀利的前车灯以及逐渐走高的腰线与悬浮式车顶的标志性设计,除了车尾“奇瑞路虎”的字样之外几乎和进口版本没有任何分别。

  内饰方面,国产极光与进口版本依然没有丝毫区别,细节工艺与用料都保持了进口版车型一贯的严谨,完全符合路虎一如既往的出色,标志性的T型中控采用了大面积的真皮包裹质感出色,而整体功能区的划分也简单明了,旋钮式变速器在点火启动时会自动升起,与进口版本车型别无二致。

  多媒体系统的屏幕尺寸与大致功能全系车型都保持一致。国产极光的最低配车型就已经拥有了氙气大灯、无钥匙启动、自动大灯、双区域自动空调、后排出风口、真皮座椅、前排座椅加热、座椅记忆、定速巡航、品牌音响(英国之宝)、后视镜自动折叠、防炫目后视镜。只是缺少了导航以及倒车影像功能(可选装)。可以说完全超越了相同价格区间的德系竞品车型。

  国产极光采用运动风格真皮座椅,包裹性不错。主驾驶座椅具有八向电动调节,副驾驶座椅配六向电动调节,前排座椅还带有加热功能。乘坐空间方面,国产化没有改变车身尺寸,所以空间体验与进口版没有区别。后排座椅采用三头枕配置,这是进口版没有的。后备厢内部空间规整平坦,利用率较高,后排座椅支持4/6比例放倒,有助于进一步拓展储物空间。

  动力方面,国产极光采用捷豹路虎自家研发的Ingenium系列全新2.0升直列四缸涡轮增压发动机。其最大功率为177kW(241Ps)/5500rpm,最大扭矩为340Nm/1750rpm,与之匹配的是9挡手自一体变速箱。

  合资豪华SUV推荐沃尔沃亚太XC60

  厂商指导价:36.69-53.99万元

  外观方面,沃尔沃亚太版XC60与之前的进口版基本没有区别,仅仅是在尾部增加了“沃尔沃亚太”的标识,正面造型保持了家族一贯风格,只是在中网格栅处增加了一圈电镀装饰件,并且特别为中国用户推出了一款全新颜色—深海蓝。

  沃尔沃亚太版XC60拥有典型北欧风格的中控设计,这对于习惯了欧美以及日系车的朋友而言,如此简约的设计风格会感觉非常高档。而车内在黑色与棕色的搭配下,使得车内气氛多了几丝豪华感,全新设计的方向盘配备了多功能按键后显得格外精致。

  沃尔沃出色的驾驶辅助安全系统也非常称职,例如自适应巡航、车道偏离预警、发动机启/停、碰撞警示、盲区监测等。虽然目前多数车型都开始装配越来越多的主动安全系统,但是很少有能像沃尔沃品牌这样更值得让人信赖。

  沃尔沃亚太版XC60采用运动风格双色真皮座椅,拥有良好的包裹性,前排采用8向电动调节。后排空间较为宽敞,全系均配备了中央扶手台及后排杯架,同时可按4/6比例放倒。后备厢空间充裕,且地板非常平坦。

  动力方面,沃尔沃亚太版XC60配备了2.0T和2.5T两款发动机,而2.0T发动机分为低功率和高功率版。2.0T低功率发动机的最大功率为157kW(214Ps)/6000rpm,最大扭矩为300Nm/2700-5000rpm,与之匹配的是6挡手自一体变速箱;2.0T高功率发动机的最大功率为180kW(245Ps)/5500rpm,最大扭矩为350Nm/1500-4800rpm,与之匹配的是8挡手自一体变速箱。2.5T发动机的最大功率为187kW(254Ps)/5400rpm,最大扭矩为360Nm/1800-4200rpm,与之匹配的是6挡手自一体变速箱。

  合资豪华SUV推荐东风英菲尼迪QX50

  厂商指导价:34.98-44.98万元

  外观方面,东风英菲尼迪QX50基本延续了进口版车型的设计风格,车头造型依旧低矮流畅,并且采用蜂窝网状结构的进气格栅替代了进口车型的多辐条样式,以突出整车的运动气质。溜背造型的车尾依然是QX50优雅身形的重要组成,尾门线条圆滑且不失层次感。而后包围的银装护板也是除中文字样的车型标识之外,能够迅速识别其国产身份的鲜明依据。

  内饰方面,QX50拥有英菲尼迪特有的那份典雅与豪华感。与进口车型相同的内饰布局仍以简单平实的设计为主,虽在视觉效果上略显古板但实际功能的各项操作都十分灵活方便。中控台采用大面积搪塑和部分皮革材质覆盖,而中控面板则应用了高档的木纹饰板装点,至于国产车型的整体做工,人们大可安心落意。

  高分辨率的7英寸触摸屏配备了互动式车载信息系统,它提供了油耗、实时路况、地图更新、语音识别等功能。在安全科技配置上,QX50足够丰富,智能巡航控制系统(ICC)、盲点警示系统(BSW)、车道偏离预警系统(LDW)及车道偏离修正系统(LDP)。

  英菲尼迪QX50座椅填充物的舒适度很高,侧面支撑的包裹性也不错,另外前排座椅坐垫长度以及对大腿部分的支撑充足。轴距和车身加长后,英菲尼迪QX50在后排空间上的表现有一定的提升。后备厢十分工整,放倒后排座椅也只要通过按键就能实现,便捷性值得肯定。不足之处是前车门储物格偏小,而后车门则省略了储物空间,行李厢容积较小,空间表现一般。

  动力方面,英菲尼迪QX50搭载代号为VQ25HR的2.5L V6自然吸气发动机,拥有CVTS无级可变进气正时系统。其最大功率为173kW(235Ps)/6400rpm,最大扭矩为253Nm/4800rpm,与之匹配的是7挡手自一体变速箱。

  合资豪华SUV推荐一汽大众奥迪Q5

  厂商指导售价区间:38.34-56.70万元

  外观方面,一汽大众奥迪Q5相比进口版基本没有变化。前脸仍然是奥迪推崇的六边形进气格栅,头灯与旗下其他车型如出一辙,拥有极高的辨识度;前保险杠更富于立体感,下方进气格栅配以更加动感的横向饰条,侧身造型简约平实,或许就是这种风格才能使奥迪能够满足大部分的审美观。

  内饰方面,由于现款车型已经历时多年,其设计大家都十分熟悉,整体质感依旧体现了奥迪精致的工艺水平,偏向驾驶员一侧的中控台充满人性化,双圆盘仪表属于简洁实用的奥迪家族设计,中间液晶屏幕提供详细的行车信息。换挡杆也换为与全新一代奥迪A6L相同的款式,具有更好的握持感,并且将原来D挡与S挡机械式切换改进为更便利的电子式操作。

  2016款一汽大众奥迪Q5相比2015款车型,首先取缔了35 TFSI标准型,其他车型均保持,而售价全部比老款车型优惠几千元的价格。相比2015款车型在配置上,也有所增加,包括胎压监测、定速巡航、后驻车雷达、蓝牙/车载电话、无钥匙启动及进入系统、车道偏离预警系统、方向盘换挡和后排侧隐私玻璃等。

  奥迪Q5达到2807mm的轴距还是较有竞争力的,实际乘坐感方面,奥迪Q5座椅的坐姿让人觉得极为舒适,宽大厚实的座椅设计更适合乘坐不同身材的驾驶者,后排空间表现中规中矩,轴距的优势并不明显。宽大平整的后备厢是优势之一,常规状态下容积达到540L,并且全系标配了电动尾门。

  动力方面,奥迪Q5搭载第三代EA888 2.0TFSI发动机。其最大功率为165kW(224Ps)/4300-6000rpm,最大扭矩为350Nm/1500-4200rpm,与之匹配的是8挡手自一体变速箱。

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