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汽车容易坏的地方有哪些

时间: 邱惠844 分享

汽车容易坏的地方有哪些

  我们开车上路的环境是会受到很多方面的影响,比如路面质量、空气质量、气候条件,以及驾驶方式和习惯等等。以下是学习啦小编为你精心整理的汽车容易坏的地方有哪些,希望你喜欢。

  汽车容易坏的地方介绍

  一、车漆

  相比欧美先进国家,国内的空气污染度高,路面风尘滚滚,所以车漆受到的煎熬程度比较高。也由于国内的车容易脏,爱干净的车主洗车的次数远高于国外,虽然脏了洗比不洗好,但洗车次数多,其实也会加快车漆的老化。

  二、轮胎

  国内用车环境,轮胎所承受的“劫难”肯定远远高于国外。最典型就是扎钉。虽然国外也有机会扎钉,但往往是一些自然界异物,而在国内的公路上,你能实实在在地“收割”到钢钉、螺丝钉甚至刀片这些完全没理由出现在路面上的东西。

  三、减震器

  国内大部分车在减震器寿命是在5-10万公里之间。其实大部分5万公里以上的车,减震器性能就开始衰减了,行车品质会下降,只是绝大多数人不到减震器漏油、异响,并不会去更换它。造成减震器寿命短的原因,除了烂路,还有减速带!后者实在是中国特色,国外真的没有那么频繁出现、而且还那么损车的减速带。

  四、各类滤芯

  这个很容易理解。滤芯就是车的防护罩,国内空气不好、油品不好,要过滤的东西自然多。国外的机油滤芯可以2、3万公里一换,空调滤芯可以3、5万公里才换。但国内视乎你的用车环境,有些地方空调滤芯1万公里一换都不过分。

  五、双离合变速箱

  双离合变速箱是欧洲厂商主导的技术发明,双离合在欧洲本土应用没什么问题,但多家供应商的双离合,在中国却遭遇了可靠性问题。为什么双离合在中国路况容易坏?最主要原因就是,在中国的驾驶环境里,“走走停停”和“低速蠕行”这两种状态的发生时长要远远高于欧美。

  六、座椅

  为什么国内的车座椅会比国外老化快?主要原因是超载。别小看超载对座椅的损害,尤其是异常的承重(比如成年人脱了鞋踩在坐垫上),坐垫一旦塌陷了是很难复原的。

  七、远光灯

  长时间开远光灯很可恶,但这并不会增加远光灯的损耗。真正缩减寿命的是一个劲地闪动远光灯。一些人超车、会车时习惯性频繁地闪远光,虽然起到警示作用,但闪动过频会导致大灯灯泡容易烧。其实闪两下远光,动作不用太急,一样能起到警示前车的作用。

  汽车日常检查保养方法大盘点

  报警灯检查

  作为常规检查的第一步,仪表盘检查是最简单的维护检查项目,车辆在启动中会进行系统自检,如果在自检时发现传感器感应异常或者存在故障,那么车辆报警灯就会亮起,有时候车主疏忽大意没有注意到仪表盘上报警灯,看似一点点的疏忽,其存在风险是非常大的。

  车灯检查

  车灯的检查是最为寻常的检查项目,在车灯检测中,刹车灯的重要性尤为突出。在夜间,刹车灯的识别是防止追尾的关键因素。

  刹车油检查

  检查刹车油时,需要检查刹车油液面的高度还要观察刹车油的颜色。在检查时会用到专业的仪器,这对一般用户来说还是复杂的,需要请专业的技师操作。

  冷却液检查

  发动机冷却液,需要在一定里程数时进行更换,根据行驶里程或时间长短来更换发动机的冷却液,因为难以通过目视来判断它的变质程度。如果冷却液变质,其防锈品质就会降低,散热器、管路、软管等将会损坏。

  电瓶检查

  目前车辆所使用的电瓶多为免维护电瓶,使用可靠是它的优点之一。不过常规的电瓶的检测还是很有必要的,你只需要一个万用表就能检测出目前电瓶的实际电量,在出行时车内肯定会有大功率的车载电器,及时检查电池的电量是很有必要的。

  轮胎检查

  轮胎的检查是出行检查中的重中之重,首先要对胎壁与胎面进行肉眼的检查,查看其表面的老化与磨损程度,轮胎的使用期限大约是4年或者6-8万公里,到达了使用的年限,即使轮胎的侧面没有明显的损伤、表面没有达到磨损极限位置也需要更换,而轮胎的标准胎压一般标注在车辆B柱或者油箱盖内,超过或者低于正常胎压则需要放气或者补气。

  机油检查

  机油可以说是发动机的血液,检查机油时,第一次是先抽出机油尺用纸巾或布擦干净,将其插入发动机再次拔出后,看机油液面在机油尺的位置是否在MAX和MIN中间,如果机油过少会造成发动机严重磨损甚至拉缸,而机油过多会造成闷火现象的发生。

  汽车美容注意事项

  1、非正规“进口产品”是否真的安全:

  有些汽车美容店内销售的汽车倒车装置、汽车音响系统完全没有任何中文标志,虽然被店家打上“进口产品”的名号,却不具备报关手续。车主选择车辆用品时,要选择具有汽车饰品和配件零售经营资格的商家,同时要确保产品具有合格证书。

  2、汽车美容店经营范围不清:

  汽车美容行业由于经营门槛低、缺乏规范,各种店面条件参差不齐。而一些街边规模小、档次低的摊点也挂起了“汽车美容”的招牌,其实店面条件根本达不到,也没有该项业务的经营资格,但是却还是打起了“擦边球”,超出范围经营。

  3、 “挂羊头卖狗肉”以次充好:

  汽车美容装饰行业的利润主要来自原料差价及工时费,而有些不法商家为了赚取暴利,常常以次充好,使用劣质的原料降低成本。所以车主们在给汽车装饰的时候,一定要选择正规的商家,并留下消费证明,以防遇到上述情况。

  4、 店家技术不到家,车主伤财又伤车:

  一些挂着“汽车美容”招牌的公司,其主要目的只是为了推销汽车养护产品,并没有专业的技术人员。而有些不负责任的店家,会使用过硬的抛磨轮和含金刚砂的粗蜡打磨车辆,这样车辆虽然短时间有了很亮的感觉,但这些工具和粗蜡切削力强,容易把车漆打薄或打穿,露出底色,车主真是伤财又伤车。

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