汽车冬季养护小技巧大全

时间：2017-04-01 11:39:54 邱惠844由分享

　　北方的冬天已经来了，气温一低，会对汽车有很多不利影响，如冷车不易起动、水温偏低等，除了影响用车，还可能加剧车辆磨损。趁着西北风呼啸前的这几天风和日丽，为爱车做好保养和检查能在严冬时减少许多麻烦。以下是学习啦小编为你精心整理的汽车冬季养护小技巧，希望你喜欢。

　　汽车冬季养护小技巧

　　1.消除雾气

　　冬季行车最常见的问题就是车内玻璃出现雾气，让司机视线模糊不清，从而给行车安全带来了隐患。此时，可以将温度旋钮放置在暖风位置，就可达到既除雾又制暖的目的。

　　2.清洗冷暖风管道

　　冬季开车时一般将车窗紧闭，冷暖风管道是车厢内外空气沟通的惟一通道。清洗冷暖风管道不仅卫生，而且可以减少内饰材料挥发的异味。在温度适宜的天气里适当地开窗通风也是很必要的。

　　3.检查轮胎

　　冬季橡胶会变硬发脆，不但摩擦系数会降低，也比其他季节更容易漏气、扎胎。冬季应该经常清理胎纹内夹杂物，避免使用磨损较大的轮胎，四条轮胎最好是同一品牌、同一花纹、同一规格的轮胎。冬季气压偏低，轮胎一定要充足气，防止爆胎。

　　4.防止漆面划伤

　　冬季霜雪易在车身表面积留，其中夹杂的腐蚀性化学物质会对漆面造成损害，因此要及时洗车。洗车要选择阳光明媚的天气，最好有微风，这样可以避免水冻结在车身上。同时应避免抹布中携带泥沙造成的划痕。

　　5.防冻液必须两年一换

　　因为防冻液的有效期一般为两年，过期的防冻液会造成缸体腐蚀，严重的甚至会对发动机造成严重损伤。另外，防冻液的冰点一般在-25℃左右，如果到更冷的地方还需要换冰点更低的防冻液。

　　6.及时补充蓄电池电解液

　　低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。因此冬季应及时补充蓄电池的电解液，同时清洁蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂加以保护，延长蓄电池寿命。如果车辆露天停放数周不用，应拆下蓄电池，以防蓄电池结冰损坏。

　　冬季冷车启动车身总会发抖的原因

　　1、混合比不合适

　　油气混合比调配不准，在开环和闭环控制中都存在。在闭环控制的车子中，氧传感器的最低工作温度是370摄氏度，如果刚启动车，由于排气管中的温度达不到370摄氏度，所以氧传感器不工作。此时ECU判断失误，其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差，从而减小了车子的动力输出，出现抖动现象。

　　2、气门和进气道积碳

　　如果发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油(就像水流过河堤，泥土要吸水一样)，ECU判断出现错误。电脑实际控制喷出了假设100份的油气，但实际进到汽缸里的只有90份(10份被积碳吸收)，那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧，同样达不到需要的动力性，抖动现象就在所难免了。

　　3、各缸工况不同

　　同样，多缸机的火花塞也会有上述的问题。在长时间使用后，火花塞的点火间隙和时间控制会出现不同，但是ECU诊断不出这种偏差，依旧对“它们”平等相待，这就出现了实际与理论的差错，结果有的缸产生的功率偏小，会导致抖动。发动机在长时间使用后，每个缸套与活塞的间隙也会出现或大或小的不同，即有的间隙大，有的间隙小。在冷启动时，又无良好的机油润滑，大间隙的汽缸容易从间隙中泄漏掉一定的高温气体，从而减少了动力输出。

　　4、水温传感器失灵

　　如果你发烧，但是温度表的读数却是正常，会出现什么结果?水温传感器是电脑判断当时发动机工况的重要依据之一。如果发动机冷启动时温度为零下10摄氏度，但传感器“告诉”电脑“现在温度是20摄氏度”，那么电脑就会按20摄氏度的工况喷油，油量当然要小，出现抖动当然是自然的。

　　5、其他的因素

　　空气流量计脏了，导致进气量减小;EGR(废气再循环)阀工作状况不好，在怠速时引入废气;怠速马达控制旁通进气道，以调节进气量大小，如果电压低工作可能不到位;油品太差，达不到相应的热值，导致燃烧的功率输出偏小。以上的四个因素都可以导致冷启动或者空挡候车时某个缸的燃烧不好，从而产生发动机的抖动。