2017年世界汽车轮胎排名_2017年小汽车轮胎品牌排行榜
2017年世界汽车轮胎排名_2017年小汽车轮胎品牌排行榜
对于一辆汽车而言，汽车轮胎起到关键作用！那么，汽车用什么牌子的轮胎好呢？在全球十大汽车轮胎排行分别是哪些呢？下面就随学习啦一起来了解下2017年世界汽车轮胎品牌排名吧!
2017年世界汽车轮胎品牌排行榜
第一是：日本普利司通
第二是：法国米其林
第三是：美国固特异
第四是：德国马牌
第五是：意大利倍耐力
第六是：德国邓禄普
第七是：日本横滨
第八是：美国库珀(Cooper Tires)
第九是：韩国韩泰
第十是：日本东洋
第十一：韩国锦湖轮胎
第十二：佳通轮胎
第十三：莫斯科Sibur-RusskieShiny
第十四：中国三角集团
2017十大小汽车轮胎轮胎品牌排行榜
一般来说，大内径、高宽度、低扁平比的轮胎是性能车的一个标志之一。轮胎还是车辆与路面接触的唯一部件，因此还直接影响车辆的舒适性、通过性和安全性。轮胎占车辆维修中很大一部分的开支，选择合适的大品牌轮胎不但能提高安全性和舒适型，更能降低维修率和更换率，有效降低综合成本。
1、米其林，米其林的产品已经遍及许多领域，无论是汽车，或是工程、农业机械、悬挂系统，甚至是航天领域，米其林的技术无所不在。
2、邓禄普，邓禄普在中国制造的轮胎为中高档轮胎，全部采用其独有的“数码配方”技术，被称之为“数码轮胎”。
3、倍耐力，全球领先的轮胎供应商,极具影响力轮胎品牌，属于运动型轮胎，抓地超强，非常强壮，喜欢开快车的朋友，倍耐力是首选。
4、普利司通普利司通公司的轮胎产品的覆盖面非常广，除了常见的专为乘用车设计的轿车胎、SUV胎、轻载车胎之外，还有工程车胎、卡客车胎等产品。
5、韩泰，韩国轮胎工业有限公司旗下，乘用车、轻卡、货车、高速大巴、公交车和专用赛车的高性能轮胎制造商，一汽大众等知名厂家的长期配套供货商。
6、飞德勒，泰丰轮胎股份有限公司成立于1954年，是中国台湾第一家生产辐射层轿车胎的制造商。旗下飞德勒轮胎现在更擢升为日本市场最受欢迎进口品牌之一。
7、锦湖，1997年南京轮胎厂与韩国锦湖集团合资兴建的大型专业轮胎厂竣工投产，经过十余年的发展，锦湖轮胎已经成长为中国最大的轮胎制造企业之一。
8、横滨，在中国树YOKOHAMA品牌形象，销售业务发展要在横滨的全球业务中，占有十分重要的地位。
9、固特异，固特异是美国老牌的轮胎制造商，在1899年引进了充气轮胎，并在早在1903年便获得无内胎轮胎的专利。
10、马牌，德国大陆集团旗下，始于1871年，轮胎十大品牌，全球领先的制动系统、底盘零配件、车辆电子元件、轮胎、高科技橡胶供应商。
2017年世界汽车高档轮胎介绍
米其林
米其林19 世纪 起源于法国，是子午线轮胎的发明者。在固特异后赞助F1，现在赞助的汽车赛事也不少，WRC等等。米其林属于舒适性轮胎，舒适性接近马牌，抓地耐磨一般。米其林销售额世界第二，仅次于普利司通。主要配套一些顶级品牌汽车的中端产品，如宝马 5系 ，奔驰E级C级。个人感觉同样属于舒适性轮胎的米其林比马牌更适合中国的路况一些，这也是米其林在中国成功的原因吧。当然，由于广告，米其林的价格在国内并不算低，进口米其林价格一般，没有倍耐力，马牌，邓禄普的贵。
固特异
邓禄普由于著名车手赛纳的死，离开了F1，取而代之的就是来自美国的品牌固特异，目前保持F1分站赛冠军数量的记录。目前赞助的汽车赛事不清楚。固特异属于典型的美国货，只求抗噪，抓地仅次于倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨，还容易偏磨损，价格很贵。配套不多，奥迪 Q7 ，陆虎，国产车配套比较多，奥迪， 华晨宝马等。价格和米其林差不多，属于国产里边价格最高的了，品质还差，工厂产量小，净是代工产品(固特异在荣成成山厂就有代工，虽说代工可以节省成本，可品质不敢恭维)。
邓禄普
邓禄普于19世纪后期起源于英国，后被日本公司控股。邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌，在F1分站赛的赢得数量上目前排第二，现在不玩了，现在主要赞助德国房车大师赛、A8房车赛及摩托GP，在多项越野比赛中也是主要赞助商，因为越野胎中邓禄普是最好的。国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点(和普利司通类似，下面会提到)，静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎。其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌，从配套就能看出来，奥迪A8，奔驰 S60 0，宝马 5系 X5 X3 ， 大众 途锐 ，价格当然也高的夸张。国产邓禄普针对中国的情况，适当降低了部分小型号轮胎的定位，使其能够满足几乎全部车型的需求，价格比较合适。曾经在网上看到过一篇对邓禄普的评论：不敢说邓禄普是最好，但是性价比最高的轮胎。如果你偶尔会小玩一下你的车，又对舒适静音性有所要求，价格也不希望太贵，邓禄普不错。
马牌(德国大陆)
德国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告，汽车赛方面好像赞助的不多，我了解的好像大卡车的比赛用马牌，好像没玩过F1。马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适著称，那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。舒适静音是马牌的最大特点，不过好像也只有这一个特点，马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合我们国家的路况，进口轮胎价格比较实在，目前中国工厂还没有盖起来，市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况(据马牌轮胎内部会议透露，马牌国产轮胎瞄准的第一个竞争对手是邓禄普)。配套方面，马牌轮胎主要配套一些中级车型，如奥迪 A4 ,A6， 奔驰 C级 E级 ，宝马 3系 ;一些高档的SUV配套的马牌都是捷克出的，噪音不小。如果你追求舒适静音，对耐磨、运动、价格方面没有要求，马牌是个不错的选择。
倍耐力(意大利)
相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的重视。倍耐力起源于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之一，它属于运动型轮胎，也是最早赞助F1的，现在还在赞助wrc。说实话，倍耐力轮胎绝对适合WRC那种路况，抓地超强，非常强壮。喜欢飚车的朋友，我觉得倍耐力是首选，抓地太强悍了，不敢说倍耐力是最好的，但可以负责任的说，倍耐力的抓地是最棒的，飚车玩家必备，不过前提是倍耐力的胎噪稍微大。倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，销售理想。配套比较多，都是高档车，像 宝马 7系 ， 奥迪 A8等等。如果你喜欢倍耐力，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错!
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