地铁火灾逃生方法

　　地铁一旦发生火灾等意外事件，一方面，地铁工作人员应有条不紊紧急处理、组织疏散;另一方面，乘客的积极配合和有效自救，亦是降低灾害损失的重要因素。下面是学习啦小编为大家整理的资料，希望对你有帮助。

　　地铁逃生手册：

　　1.熟记安全出口

　　进入地铁后，先要对其内部设施和结构布局进行观察，熟记疏散通道安全出口的位置。

　　2.遇火灾及时报警

　　在每两节车厢的连接处，都有一个红色的紧急按钮，乘客遇到突发情况可以随时按动该按钮，通知列车司机。

　　3.找灭火器自救

　　在两节车厢连接处以及车门附近，均贴有红色的灭火器的标记，箭头指向位置即是灭火器所在的位置。

　　4.切勿砸窗跳车

　　隧道空间狭小，乘客千万不可试图打碎玻璃或者打开安全门逃生。在列车车头和车尾部均设置应急疏散门，乘客应从车头和车尾依次疏散。

　　5.湿布捂口鼻

　　浓烟太大，乘客可用随身携带的口罩、手帕或衣角捂住口鼻。如果身边有矿泉水、饮料，可用其润湿布块。

　　6.逃生要逆风跑

　　列车行驶至车站时，要听从车站工作人员统一指挥，在逃生时要判断好方向，看清哪一个站台离自己更近一些，以赢得救援的时间。地铁内逃生时必须要记住一个要点：往上风口跑，也就是逆着风跑，以避免吸入有毒气体。

　　地铁火灾逃生特点和原则

　　浙江嘉兴秀洲区消防部门特地搜集了解了很多有关地铁火灾的特点：1、燃烧蔓延速度快;2、高温、浓烟危害严重;3、人员比较集中，疏散救援难度大。

　　针对上述特点，消防部门有关人员提醒市民，地铁逃生应遵循三个原则。

　　守秩序:消防专家提醒，地铁人流量大，一旦发生火灾，乘客就容易失去理智到处乱跑。整个车厢里乘客逃生的能力差异大，一旦乱了秩序，对消防人员的营救会带来百倍甚至千倍的难度。

　　保持镇静:人在一个狭小封闭的空间，一旦发生问题很容易恐慌。这时候镇静非常重要，要留意观察。比如在杭州地铁站厅里和站台附近，均配有报警器、电话连接口和消火栓，站厅内还设有专门的手动报警器。一旦发生火灾，排烟系统会自动打开，乘客可以按紧急按钮，风从哪里吹来，人就往哪跑。

　　不要蹲下:车厢里的人群复杂，逃生能力不一。特别是妇女、儿童、老人，由于害怕会立刻蹲下，这样就容易发生踩踏事件，造成不必要安全损伤。

　　■突发事件疏散步骤

　　行驶中遇险勿砸窗跳车

　　据介绍，在处理突发事件时，司机会尽可能将列车开到前方车站处理，通常只需1分半钟就到下一车站。列车在运行期间，乘客千万不要有拉门、砸窗、跳车等危险行为。

　　隧道内疏散需确定方向

　　遇紧急情况，如列车在隧道无法运行需要在隧道内疏散乘客时，控制中心及司机会根据列车所在区间位置、火灾位置、风向等综合因素确定疏散方向，并迅速通知乘客，组织疏散。

　　留意车上广播沉着撤离

　　灾难发生后，乘客要时刻留意车上广播，切不可慌乱，并在司机的指引下，沉着冷静、紧张有序地通过车头或车尾疏散门进入隧道，往临近车站撤离。在疏散过程中要注意脚下异物，严禁进入另一条隧道(地铁是双隧道)。车站工作人员会前往事发地接应。

　　■地铁火灾中常见的情况

　　首先，当乘客还在站台上没有登车的时候，如果发生火灾事故，要按照消防指示标志听从指挥沿着楼梯逃生。逃生的方向要注意，因为如果发生火灾，地铁里会有一个排风装置、送风装置，这个时候乘客要冲着风来的方向走，也就是说要顶着风走，迎面而来的是风而不是浓烟，有助于大家逃生。

　　第二，乘客在列车上，车厢着火该怎么办?如果自己所在的这节车厢着火，这个时候大家首先想到的可能是拨打119。这时乘客如果都打119，可能会出现线路繁忙、占线、接不通的情况，这时在车厢里第一要做的是，在每节车厢车门上有一个红色按钮，要按住这个按钮和列车司机通话，告诉司机车厢着火了，司机会采取紧急措施，如果在隧道里，要赶紧把车开到车站，同时司机也会通知指挥中心，指挥中心也会给119打电话报警。

　　如果车头着火了，往哪跑?车头着火的时候，在车头方向的车站和车尾方向的车站同时都会启动排风和送风装置，车头方向抽风、排风把火往车头方向吸，车尾方向会送风把风往车头方向吹，这个时候大家逃生也和站台上有一个原则，就是逆风疏散，这样有助于乘客逃生。

　　■乘客疏散过程中的注意事项

　　1、不要贪恋财物，不要因为顾及贵重物品而浪费宝贵的逃生时间。

　　2、尽可能寻找简易呼吸防护物，最简易的方法是用毛巾、口罩捂鼻(最好是湿的)。

　　3、浓烟下采用低姿势撤离，因为烟较空气轻而飘于上部，贴近地面逃离是避免烟气吸入的最佳方法。视线不清时，手摸墙壁徐徐撤离。

　　4、要听从工作人员指挥或广播指引，要注意朝明亮处，迎着新鲜空气跑。

　　5、遇火灾时不可乘坐电梯或扶梯。

　　6、身上着火千万不要奔跑，可就地打滚或用厚重的衣物压灭火苗。