开车太阳镜有哪些选购窍门
开车太阳镜有哪些选购窍门
在开车驾驶时，我们会因为外来的强光使得自己的眼睛感到疼痛，那么这时你就要清楚是否应该选购一副太阳眼镜了，那么你知道有哪些吗?以下是学习啦小编为你整理的开车太阳镜的选购窍门，希望能帮到你。
开车太阳镜的选购窍门
1. 首要考虑因素是偏光太阳镜质量，偏光太阳镜的首要功能是防紫外线和过滤偏振光,好的偏光太阳镜镜片可以阻挡90%以上紫外线的穿透,请选择带有“UV400”最佳阻隔紫外线标识的偏光太阳镜;如果佩戴了不能阻挡紫外线和偏振滤光功能的劣质偏光太阳镜,比如深色的太阳镜,随着进入人眼的光线变暗,人眼的瞳孔会变大,则进入眼睛的紫外线增加,增加对人眼的伤害;
2. 长期配戴会不会有不适，正品偏光太阳镜得配戴舒服;如果,戴上后感到不适、头晕、头疼、眼睛干涩、刺痛等不良感觉的话请赶快取下;属于劣质或者仿品的太阳镜一般来说会导致出现头晕,头痛,一般劣质的镜片在制造时毫无技术和功能性可言,镜片材料也很低劣,选择劣质的偏光太阳镜不能保护眼睛,相反会造成伤害可谓得不偿失;
3. 挑选偏光太阳镜要着重看镜框的保护功能，偏光太阳镜的保护功能除防紫外线、避免强光刺眼、过滤眩光等基本功能外,多数偏光运动太阳镜镜框都是贴面弧度设计,在户外运动中能有效防止风和异物对眼睛的刺激,另外偏光镜片的坚硬程度和镜框的材质柔韧程度都要考虑是否会对人体产生伤害;
4. 选择的偏光太阳镜视物要真实自然，偏光太阳镜片的颜色选择应以周围环境的颜色不失真、物体的边缘清晰、能有效识别不同颜色信号灯为原则。尤其作为驾驶太阳镜时,保证驾驶安全。镜片的颜色以灰色、茶色、绿色较好,因为这些颜色的镜片对红外线、紫外线吸收较好,可以改善视觉对比度和清晰度,在空气污染严重或多雾情况下佩戴效果尤佳;
5. 关于偏光太阳镜质量好坏的的鉴别，一般正规眼镜店都会有检测太阳镜抵抗紫外线能力大小的仪器,通过仪器检测,就可以知道你手中的眼镜是否达标。另外,检验太阳镜质量好坏的简便方法是:可以用验钞笔或者验钞机发出的紫外光线,通过太阳镜观察人民币上的紫外线标志图案,如果太阳镜质量差,对紫外线无阻挡,则仍可以清晰看到人民币上的紫外线标志图案,反之,如质量优良,则看不到。
汽车起步不熄火技巧
1、大斜坡起步
由于坡度较大，需借助手刹起步。操作：拉起手刹;(手刹)，踩尽离合，挂一档，右脚加些油，使转速达1500 转，稳住油门;(加油)快放至总行程的三分之一后，慢慢放离合;(快放--慢放)注意：当转速表一出现下降时，发动机声音会变沉;左脚踩住离合保持不动(停放)，右脚再加些油(再加油)，抬头看前面;左脚再慢放一点离合后保持不动，松手刹，起步成功!(再慢放--松手刹)总结：手刹--加油--快放--慢放--表降停放-再加油--再慢放--松手刹 起步方法的掌握是：熟能生巧。
2、平地起步
确保车停在不拉手刹也不会溜后的路面。操作：踩尽离合，挂一档，先加油(加油)，使转速达1500转以上，稳住油门;快放至总行程的三分之一，(快放) 慢慢放离合，同时感觉车是否向前动(慢放);当车慢慢向前动时，左脚踩住离合保持不动，右脚加些油(停放-加油)，慢放尽离合(慢放)(刚好配合油门滞后性)，起步成功!总结：加油--快放--慢放--车动停放-加油--慢放
3、小斜坡起步
操作：右脚踩刹车，用一点力就可，但确保车不会溜后;(刹车) 踩尽离合，挂一档，快放离合至总行程三分之一后，慢慢放离合;(快放--慢放)， 注意：当转速表一出现下降时，左脚踩住离合保持不动;(停放)抬头看前面，同时右脚迅速从脚刹踏板移到加速踏板加些油(加油)，左脚慢慢放离合，当车慢慢向前动时，可以使离合保持一下，再慢慢放离合。(慢放)总结：刹车--快放--慢放--表降停放-加油--慢放
如何防止被人追尾
1、学会用轻点刹车的方法，提醒后车控制距离
如果你通过后视镜发现后车距离你太近的话，可以用轻点刹车的方法提醒后车，如果对方还是步步紧逼，没有积极反应的话，我劝你还是变道吧。
2、千万别随意变道
防止被追尾的第一要务就是在尽量减少随意变道的情况，尽可能的不影响后车的正常通行，于人于己都比较安全。下面的视频，就是随意变道带来的恶果!
3、错开视线行驶
在比较拥挤的高架或者环路中行驶时，很多时候没有办法与前后车保持足够的车距，这时驾驶者可以采用错开视线的方法，不要跟在前车的正后方，你可以稍微往左边靠一点，让自己的视野更开阔，能看清前方的路况，从而赢得更多紧急反应时间，避免事故。
4、经常看后视镜注意后车跟车距离
开车时，驾驶者除了需要与前车保持足够的车距外，也需要时常关注车内后视镜，观察后方车辆离自己的距离是否过近。同时，在您急刹车或者过红绿灯需要刹车的时候，也请多看一眼内后视镜，适当控制刹车力度。
5、变道后适当提速，拉开车距
当你完成了变道超车的动作之后，在保证安全的前提下把车速稍微提一下，为后面的车辆让出空间，与人方便于己方便。
如何防止自己追别人的尾
1、不跟出租车
不跟出租车，特别是空载出租车!不少出租车师傅为了生计，看到路边有招手的乘客会立马踩刹车变道，如果正好紧跟在它后面，很容易追尾撞上去。
此外，由于不少乘客对道路不熟悉，上车后会要求司机变道、调头等，而大部分出租车师傅在自己觉得没问题的情况下都会满足乘客的“非正常需求”，最后中招的还是跟在它后面的车辆。因此，防止自己追尾别人的第一要务就是不跟出租车。
2、不跟大货车或公交车
大货车或公交车由于体积较大，会挡住后者驾驶者的视线，造成驾驶者开车时心情烦躁，同时对整体车流的速度缺乏有效的判断，当前面有突发情况时，很容易造成事故。
3、不跟“新车”
这里说的新车有两类，一类是“新手开的车”，另一类则是指“还未上牌的真正新车”，前者是驾驶技术不娴熟，变道不打灯、起步熄火的情况尤为常见，跟在这些车后面危险重重。而“未上牌的新车”，就算开车的可能是老司机，但由于对车上各种功能的操作不谈熟悉，在路上难免会有“惊悚”情况的发生，因此建议这类车，大家都别跟。
4、注意保持与前车距离
保持车距是个老生常谈的问题，在高速公路上，大家都知道要与前车保持100米以上的车距，同时在《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十条中也有所规定。但在城市道路中，大家保持车距的意识就比较弱了。编辑建议大家，在条件允许的情况下，车距应该与自己的车速对应，比较车速为60km/h，合理车距应该为60米。
5、不跟外地车
不跟外地车的主要原因是很多外地司机对新到的城市道路不熟悉，在匝道口随意变道、路口违章转弯或者调头的情况很普遍，如果您跟的太近，也容易发生事故。
在实行牌照管控的城市，不少新手和跑黑车的都会选择上外地牌照，前者是由于道路驾驶经验不足，容易给后车添堵，而“黑车”更不用多说，路边随意停车上下客，违规变道等情况比出租车更严重!
6、不跟“急先锋”
所谓“急先锋”，就是指在城市道路中车速开的很快，而且经常随意变道的车辆，跟着这些车开，首先或影响自己的开车节奏，同时由于它经常随意变道以及车速较快，一旦前方有车急刹车的话，很容易导致后方多车追尾事故的发生。
7、不跟刹车灯有故障的车
刹车灯的最大作用就是提醒后方驾驶者，如果跟在刹车灯有故障的车辆后面，少了刹车灯的提醒，驾驶者只能通过车距判断前面车辆是否在刹车，在有突发情况是，会大大增加反映时间，从而诱发事故。
8、过红绿灯时别跟太近
过红绿灯时，特别绿灯时间仅剩5秒以内的时候要各位注意，如果跟前车，一旦前方有突发情况急刹车，这是追尾就难以避免了。而且由于“闯灯”时的车速都比较快，后果可能会比较严重。
猜你感兴趣：
1.车衣选购窍门
2.账蓬选购窍门
3.如何挑选太阳眼镜