开车太阳镜的挑选有哪些方法
开车太阳镜的挑选有哪些方法
驾驶在路上，突然被前来猛烈的光照射进，如果这个时候有一副太阳眼镜就不用担心了，但是没有的话要怎么去挑选呢?以下是学习啦小编为你整理的开车太阳镜的挑选，希望能帮到你。
开车太阳镜的挑选
对于裸视没有问题的朋友来说，可以随心选择墨镜的样式是非常开心的事情之一，对于我从小就戴眼镜的我来说，选墨镜这事儿，哎……你懂的。回到正题，墨镜的镜片真的不简单，种类有很多，但适合驾驶时佩戴的并不多。
偏光镜是一种可以让定向光线透过的镜片，如果生动一点的形容可以理解为百叶窗效果，把百叶窗调整为水平状态，可以看到窗外的景色，同时还能不受刺眼阳光的影响，所以有偏光功能的镜片可以过滤散射、屈折、反射等各种因素所造成的刺眼眩光，最终的效果就是跟影响观察的杂光强光说再见，而整体环境的光线并不会大幅度变暗，需要观察的东西还能看的真真的。
上深下浅的墨镜——无法全面保护眼睛
这种墨镜也俗称“渐变色”墨镜，要比纯色墨镜更人性化一点，因为戴墨镜就是要防止刺眼的阳光嘛，阳光在上面，所以上深下浅可以保证不被阳光刺眼的同时可以看清下方的物体，但这类墨镜对于开车来说仍存在不足，因为驾驶车辆的时候，前方影响视线的强光不止来自于上方的阳光，地面和前车后风挡反射的强光也会严重影响后车视线，此情况下上深下浅的渐变色墨镜就不实用了。
自适应变色眼镜——驾车用基本废柴
这种变色墨镜也是很常见的，变色原理，简单的说就是紫外线透过镜片的时候镜片会发生化学反应，使镜片颜色变深，也是老早就有的技术，相对于上面两种墨镜来说，它适应环境的能力更强，但是有一个细节需要注意，很致命的细节，就是目前市场上绝大多数家用车的风挡玻璃都是具备过滤紫外线功能的，所以促使镜片变色的紫外线也无情的被风挡玻璃过滤了!所以在车里，变色墨镜也就成废柴了，这种镜片更适合在户外使用，开车就算了。
夜晚开车也戴墨镜?开玩笑嘛?
经常在夜晚开车的朋友们，你们对于各种远光灯什么感想,不过除了骂街和使用防眩目后视镜，还有一种专门夜里带的“墨镜”也可以帮我们解决这个烦人的问题。这种眼镜其实不能算墨镜的范畴，是一款专用过滤强光的夜视眼镜，镜片是黄色的，很容易识别，在夜间它可以降低高强度光线的亮度，整体也会变成柔和的黄色，强光被过滤掉后，那些“被逆光”后的无穷黑暗区域就会有所好转。
隐形银镜加墨镜
如果可以适应戴隐形眼镜的话，那选择墨镜样式的范围就很大了，从使用方便程度来说，这是最佳组合。
带度数的墨镜
对于眼睛有度数还不适应戴隐形眼镜的朋友，除了夹片这类辅助工具外，不妨考虑直接配一副带度数的墨镜，这样在实用的同时可以有更多的样式可以选择，当然配的镜片一定是偏光镜才好用，另外，价格方面也比夹片和没度数的同款墨镜要贵一些。
山路行车的技巧
1、车辆故障应注意安全
车辆一旦在山路行驶过程中发生故障，驾驶员应该尽量把车辆停靠在直道的路边，打开双闪灯并在车辆后面放置三角警示牌，然后站在安全的地方打电话求助。如果车辆在弯道抛锚，实在没有办法移动，应该把三角警示牌放在进入弯道之前，尽量不要摆放在弯道中或弯道口。如果车辆在坡道抛锚，不仅要在车后放置三角牌，同时也要在对面的坡道放置醒目的提示标志，以免对面坡道的来车不能及时发现故障车辆。
2、弯道减速慢行不超车
山路驾车时尽量避免超车，因为山路比较狭窄，弯道很多，而且大部分外侧车道外就是悬崖或陡坡，超车时会有一定的危险因素。如果不得已必须超车，也不能在弯道超车，必须选择在直道进行，还要观察好前后的路况。在山路上经常会遇到连续弯道和急转弯，一般在弯道前都会有路标提示前方是什么样的弯道，当看见这些路标时，应当减速慢行。在进入弯道前，可以鸣笛让可能出现的对向车辆注意。
3、注意控制车速和车距
在山路上行驶时，最重要的就是保持车距。因为山路的路况要比城市的道路复杂，尤其是在雨、雾等能见度比较低的天气里。行驶中不仅要保持车距，还要把视线放远，尽量看清路面和路边情况。
4、集中精力千万别走神
山路行驶时，由于弯道特别多，所以经常会出现车辆一会儿在阳光下，一会儿又在阴影中。这样的光线切换，眼球会来回调整容易产生疲劳、逆光看不清等情况，影响司机的视线，驾驶人员最好戴上墨镜。另外，山中常遇优美景色，不要在驾驶车辆的同时一心二用欣赏美景，以免发生意外。
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