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开车遇地震时司机应当要做什么

时间: 春燕1108 分享

开车遇地震时司机应当要做什么

  一般在开车的时候会遇上一些无法避免的事情,例如地震,那么这时司机应该要怎么做呢?以下是学习啦小编为你整理的开车遇地震时司机应当如何做,希望能帮到你。

  开车遇地震时司机应当如何做

  1.找空旷的地方停车

  从小学习的面对地震的第一反应就是往宽阔、没有高大建筑物的地方跑,开着车也不例外。遇上地震,应当立即到空旷的地方停车,切记不要停在电线杆或雕塑旁,以免汽车被压到。停车后,车上人员要下车观察情况,并到相对安全的位置等待,地震过后再上路行驶。

  2.远离桥梁和隧道

  地震时,桥梁会有震塌的危险。切记不要开车上桥或者进入桥下,城市中的高架桥也一样要避开,尽快驶离。

  如果正在通过隧道或堤坝,应当尽快驶出。一般较长的隧道都会有紧急逃生门,如果无法驶出果断弃车找到紧急逃生门避难。

  3.系好安全带

  如果你乘坐的车辆还处于行驶中,坐在座位上的乘客要系好安全带,将胳膊靠在前坐席的椅垫上,护住面部,身体倾向通道,两手护住头部。

  站立的乘客要用手牢牢抓住拉手、柱子或座席等,并注意防止行李从架上掉下伤人。

  4.身处停车场

  如果在停车场遇到地震,而停车场周围又是高楼林立的话,那么一定要赶紧下车,在两车之间的位置抱头蹲下或卧倒,这样当建筑物倒塌的时候,垮下的较大物体会先压在车上,不至于直接撞击人身。

  很多地震时在停车场丧命的人,都是在车内被活活压死的,在两车之间的人,却毫发未伤。两辆车之间的空隙可以成为你救命的空间,增加存活机会。

  5.无处可躲

  当我们行驶在路上突然感觉到有地震,而又处于城市道路、周围没有宽阔地可以临时躲避。

  那么我们应该立即打开双闪应急灯,减速停车,将车停靠在路边,然后下车观察周围情况并找一个相对安全的位置等待,直到地震过后再上路行驶。

  6.震后注意事项

  地震对地表也会产生破坏,有些路面受到地震影响。会开裂下陷或者鼓包隆起,地震过后再开车会遇到很多不可知的路况,会对车上人员产生二次伤害。

  所以发生地震后最好采取徒步的方式避难,尽量最大限度地少带物品,最好不要使用汽车等交通工具。就近选择一些人员聚集的地方,方便后期救援。

  夏季开车遇到雷暴雨如何处理

  1.立即降低车速。

  雨天路滑,雷暴的风雨交加更影响行车稳定性,严格控制车速是雨中安全驾车的首要措施!一般在高速公路上不超过90km/h;城内不超过40km/h。不要紧急制动;不要急转弯;不要猛打方向。不要冒然涉水。

  2.立即打开近光灯和前后雾灯。

  雷暴来临时常常乌云密布天色阴暗能见度降低,而雷暴大雨的水汽更影响了人们的视距。开车灯主要不是为了给自己照明,而是为了让它车及行人及早地发现你车,从而增加行车安全。

  3.立即关闭所有车窗与天窗。

  天窗虽然能在雨中后翘着使用,但若风雨交加雨水也还是会袭入车内的;雨量较大时若排水管道不很通畅则会溢入车内;风雨带起的小树叶等杂物可能会乘机堵塞天窗排水孔管。所以,一般雨中不宜开天窗。

  4.开启空调除雾功能。

  夏季行车,空调一般都在制冷模式下运行。遇雷暴或大雨时,按下空调控制板左上角的除雾键并确认是外循环;若你在此之前使用空调时选择了“→”等其它特定风向,开启除雾功能后,应取消这些特定风向,让显示屏仅显示除雾符号,以加大吹向前风挡与侧窗上的风量,提高除雾效率。若发现玻璃上雾气依然较重,则增大风速即可,千万别试图拿毛巾或纸巾等去擦拭,那很危险!

  5.开启后视镜及后窗加热功能。

  当发现左右后视镜或后窗有雾气,就应当按下后视镜及后风挡加热键(在双跳灯键旁边),就能去除其玻璃上的水雾。当然,抵达目的地后别忘记将其关闭!

  6.雨雾中行车不应开双跳灯。

  若你不是在专门编队的车队里走,不是路边紧急停车,则双跳灯在行车时不宜打,因为那会影响它车和行人准确判断你的转向与并线意图,反而不安全。

  7.正确使用雨刮器。

  适时开启雨刮器,是保持清晰视野的必要措施。在雨中使用雨刮器,摇臂频率应适度,太快太慢都不好;要清除间隙性地喷点玻璃水,以润滑胶条而刮的更干净。

  8.遇冰雹应停车。

  行车中突遇冰雹,应立即靠边找安全地带停车(开启双跳灯,在高速公路上必须在紧急停车带停车并按规定在车后100米放置三角警示牌),以减轻因行车的相对速度而增大冰雹对车体的合成撞击力;最好将车上可覆盖物取出遮盖车顶,以减少伤害。

  9.遇雷电不可下车。

  在高速公路上遇雷电,应尽快进入服务区休息;在空旷地带突遇雷电,人不可下车(车上更安全),应尽快将车驶入村庄街区内。但切不可将车停在大树下、凸鹤孤立的建筑物旁及巨型广告牌边,以免遭雷击或大风刮倒物体砸伤爱车。

  开车预防爆胎的方法

  一看标记:要定时检查轮胎的磨损程度,正规的轮胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米(这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度)。如果轮胎在这个标记左右,就要酌情考虑更换轮胎,否则就容易因强度不足而爆胎。

  二看纹路:如果轮胎表面出现一个个小小的鼓包或者有裂纹的情况,说明轮胎状况已经严重老化,需要及时更换。

  三看胎压:有些朋友认为,夏季高温,轮胎容易膨胀,可以降低胎压来缓解,其实这是个误区。轮胎胎面有厚实的橡胶和金属丝加强坚固,非常耐磨损。日常用车,要将胎压保持在正常的范围内,不要人为降低胎压。

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