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修理自行车的秘诀和方法有什么

时间: 春燕1108 分享

修理自行车的秘诀和方法有什么

  现在很多人家中都会必备着一台自行车,因为如果想要骑行出门的话随时都可以骑它,但是如果故障在路上应该怎么进行修理呢?以下是学习啦小编为你整理的修理自行车的秘诀,希望能帮到你。

  修理自行车的秘诀

  1、给链条去污

  问题:变速的时候,我的链条总是出现问题,经常跳链。

  可能原因:你可能是个重度链油使用者,使链条和飞轮容易沾黏过多污垢。

  首先,你的链条和飞轮需要清洁、冲洗并擦干。你可以买个自行车专用的去污剂和链条清洁装置,当然用清洁肥皂和牙刷也可以。然后,轻轻地倒一点(太多就不好了)润滑油在每个齿轮上,(当你向后转动曲柄两到三圈时)。最后,在转动曲柄一圈或多圈时,手拿一块干净的碎布轻轻地握住链条外侧。一直保持这个动作直到你擦掉所有多余的润滑油——润滑油应该都渗进链条内部,而不是外侧,这会容易沾染污垢。

  2、校准你的轮子

  问题:补胎后,轮胎却一直摩擦刹车片。

  可能原因:你装轮子时没有装到位。

  如果你在拆卸车轮时,要将快拆杆全部移出,那你需要将快拆杆其中一个弹簧取出来,这可以帮助你固定车轮的中心位置——或者重装车轮时保持原位。确保弹簧较窄的一边靠近你的花鼓;不然,它可能会增加车轴直径并影响安装。提示:你不需要完全将快拆杆取出来,然后拿下车轮。只需要打开快拆杆,然后旋转另一边的螺丝使快拆变松,接着轻轻地把车轮从后叉脚上取下来。要上轮旋紧时,保持自行车在地面上,以使车轮置于正确的位置。

  3、给轮胎打气

  问题:我的轮胎一直没什么气。是我的内胎有问题吗?

  可能原因:你的内胎打气不足,可能内胎有残片或者你没有把它们安装到位。

  低胎压可能造成内胎一直磕到轮圈,导致漏气。往你的轮胎里看看建议气压范围。至少要给你的轮圈打气到最低建议气压值。如果你是个重量级的车手(包括车重,超过225磅),那你需要打气到最大建议气压值。更换轮胎时,把手伸到里面检查下有没有异物(小玻璃片或小碎石)这也是导致漏气的另一个原因。在给新的内胎打气前,确保它和轮圈与外胎之间的位置。

  4、调节变速器

  问题:我的链条一直弹跳,你可以帮我调整一下变速吗?

  可能原因:在变速的时候你同时踩踏过重。当你在变速的时候,尤其是在山上,踩踏过重的话链条就要更费力去变换齿轮,因为本身就已经在较重的阻力情况下了。变速的时候尝试着轻一点踩踏。你不会失掉动力,但要避免在最后关头慌忙变速的情况,那么你的链条会按照你想要的方式变换齿轮。如果你已经踩踏很轻,但还是掉链,你可能需要专业的人士帮你调节前拨螺丝的限制扭力(使链条在齿轮链轮间变换的位置)。这些螺丝可以让你精准地调节,但如果你不确定的情况下,就算是小小的移动,都会给车子带来损坏。

  5、清洁链条

  问题:我的链条会发出异响。你能调节下,让它安静下来吗?

  可能原因:你可能是套链了或者没有经常清洁和润滑链条。

  如果你前面用的是大盘同时后面的飞轮卡在最大的那一格(或反之),链条发出刺耳的摩擦声,那么你是在增加部件的磨损程度——这在长时间的使用时可是很烧钱的。尝试把后面的飞轮档位调低两至三档或者变到小一点的牙盘。如果那不是问题所在,那你可能要清洁润滑你的链条了。在潮湿的天气或者泥地骑行后,最好每隔几周就要做一次清洁润滑。如果这两种办法都不起作用,你可能就要去找专门的技师了。你的链条可能已经损坏了(你需要换一条新的)或者你的变速器需要调整。

  修理自行车的工具

  1、放大镜。

  用途:由于手表零件精细,必须经由放大镜才得以看清每个零组件。通常都需准备3到12倍数种不同放大倍率的放大镜,低倍数多用于零件拆装,高倍数则用于调整游丝、检查车芯有无歪斜或极细小的零件。

  用法:可直接将上下眼皮撑开夹住放大镜,也可以自行用铁丝或购买现成的铁丝圈,将放大镜套紧再套在头上,铁丝长度可自行调整,而且近视戴眼镜的人也可以直接放在镜面上使用。

  2、表带支撑座。

  用途:调整表带长短时用来固定表带以方便拆解的支撑座。

  用法:将表带顶针依箭头方向垂直置于活动式表节活动栓处,以槌子轻敲,活动栓便会脱离,调整到适当长度后再由另一边依同样方法装回即可。

  3、拆表刀。

  用途:开启手表后底盖。

  用法:将手表握稳避免打滑而割伤后底盖,以开表刀从后底盖边缘开口处用力压入扳起即可,开表刀另一端有较短的刀,可用于皮带表的皮带拆卸。注意:仅适用于压入式的后底盖设计,旋入式底盖、锁螺丝底盖或特殊底盖就必须使用专用的开表器。

  4、开表器。

  用途:打开旋入式后底盖。

  用法:后端设有调整大小尺寸的旋转钮,将开表器调整至手表的适当大小后,压住并向左旋转,便可打开后底盖,最好与手表固定座搭配使用较为顺手。

  5、木质手表固定座。

  用途:因应男、女表而有正反面不同尺寸之分,木质材料,不易伤及表壳,搭配开表器可以轻松安全的打开手表后底盖。

  用法:将手表背面朝上置于固定座中并调整侧面旋转钮调整大小,再使用开表器将后底盖打开。

  6、风球。

  用途:清除零件上的灰尘。

  用法:只要握住并压按数下即可。

  注意:当手表组装完成上完油后,应避免对准宝石油孔吹气以避免油孔内的油被吹散。

  7、毛刷与去渍油盘。

  毛刷用途:洗油时刷洗零件之用,用完阴干即可。

  去渍油盘用途:盛装需洗油的零件,在盘中加入去渍油,再以毛刷清洗零件

  8、玻璃纤维刷。

  用途:主要是提供较粗大的零件除锈之用,类似锉刀的功能,可藉由玻璃纤维将锈渍刮除。

  用法:类似自动铅笔,使用时先压出适当的长度,在需要除锈的零件上来回地刷,用完再将它缩回套管内。

  注意:由于玻璃纤维极细,玻璃屑不慎与皮肤接触会刺手而感到不舒服,所以使用前最好在桌面上垫一块黑色衬底,便可以看清掉落的玻璃碎屑,保护自己。

  9、四破(割)。

  用途:夹取龙芯、轮心或圆柱体等小零件,方便固定,由一圆柱体切割成四份,在夹取零件时,受力平均,不会损伤零件,两端共有4种不同规格。

  用法:将龙芯插入旋转锁住,即可轻易取下龙头,并可用于各种类型的圆柱体。

  10、黏土。

  用途:清除零件上的灰尘或多余的油渍,及石英表磁车上的油污。

  用法:用夹子挖取部份黏土包覆住夹子尖端,轻轻黏起脏污处即可。

  11、机芯固定座。

  用途:因男、女表机芯大小不同而有两种尺寸的座台,用于固定机芯、方便拆解。

  用法:将机芯外圈平稳放于固定座沟槽,轻轻锁住,别太过用力,以免伤到机板。

  12、皮革垫。

  用途:手表拆解时垫在表壳下方的维修垫,可保护表壳或玻璃不受刮伤,亦可固定表壳使其不易滑动,方便拆解。

  13、螺丝刀座。

  用途:分别有10支装、9支装和散装等不同组合,并附有备用刀片,只要将螺丝刀上的螺丝固定孔松开,即可更换刀片。每支刀上皆有颜色以区别规格,刀座外圈数字则代表刀的直径。

  用法:使用时必须与机板垂直,并且要先比对螺丝的大小,选用适合的尺寸,才不会损伤螺丝帽或不小心滑手而刮伤机板。

  13、抗磁镊子与磨石。

  用途:夹取零件,为避免零件受磁,所以最好使用具有抗磁功能的镊子,使用于机芯内通常准备2-3支就够用了。3号镊子或尖端较粗者通常用来夹取机芯、夹板、螺丝、齿轮等一般零件,5号镊子或尖端较细者则用于细小零件或调整游丝等时性、同心圆以及各种细微工作。

  用法:使用时切勿过于用力,在夹取零件时,不要平面夹起,最好是找适当的地方采垂直方式夹取,以防用力不当而刮伤零件打磨面。

  注意:若镊子钝了或缺角,一定要用磨石磨尖,千万不要用细镊子夹粗的零件,或用粗镊子夹细小零件,这样很容易造成零件或镊子的伤害。

  14、拔针器(上图为一般指针通用拔针器)。

  用途:拆除指针之用,为因应不同表款的需求,除了有一般指针通用拔针器外,还有镂空表专用及用于没有指针套筒的平板指针拔针器等。

  用法:使用时须先将面盘上所有指针朝同一方向固定,再以适用的拔针器垂直拔除指针。

  注意:在拔针前最好先剪一片小纸片垫在指针与面盘之间,才不会压伤

  15、压针器。

  用途:将拆卸的指针装回时使用的工具,有不同规格的大小两端,大的用于时针,小的则用于分针(秒针以柳枝削尖压入)。

  用法:将压针器的孔对准时针或分针套筒,垂直压入即可。

  注意:这是最常用的规格,若为特殊规格的指针,必须要使用特制的压针器才可以(市面上有贩卖整套压针器,适用于各种指针压针之用)。

  16、油笔。

  用途:一组4支,粗细各有不同,以颜色即可区别。

  用法:绿色适用8200,用于上弦传动系统;蓝色适用9010/2,用于宝石处;红色适用石英油,用于石英齿轮;黄色适用8300,用于发条上。

  注意:每种油都有特殊的专用油笔,使用时不可混到其它油,否则油容易变质。

  17、自动油笔。

  用途:零件点油之用,有调节油量螺丝,可控制出油量。

  用法:将所要用的油装入笔中,将推油杆往上提,放下后即可滴油来,使用相当方便,适用于轻油,也就是水性的油。

  注意:由于笔尖极细,使用时务必轻压轻放。

  18、油盒。

  用途:主要用来装置不同的零件油,有单一盒子或4盒一组的不同规格,只要将不同的油品装入,方便任何时间取用,中间插槽为清除使用过的油笔上残留的油渍,以确保下次使用时,不会混用到其它不同的油种。

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