电梯安全回路分析及故障判断方法

时间：2017-11-04 12:09:09 春燕1108由分享

电梯安全回路分析及故障判断方法

　　电梯现在已经普遍到了每个地方，几乎哪里都是可以看到电梯的，那么对于电梯的安全回路问题你知道该怎么进行故障判断吗?以下是学习啦小编为你整理的电梯安全回路分析及故障判断，希望能帮到你。

　　电梯安全回路分析及故障判断

　　一、电梯安全回路工作原理

　　由整流器出来的110V直流电源，正极接通过熔断丝1RD接到100号线，负极通过熔断丝2RD接到101号线。

　　把电梯中所有安全部件的开关串联一起，控制急停继电器KJT，只要安全部件中有任何一只安全部件的开关起保护，将切断急停继电器KJT线圈电源，使KJT释放，同时将报警信号送入主控电脑板。

　　100号线通过所有安全部件的开关串联，最后通过相序继电器KXX的常开触点连接到116号线，这样，当电梯正常通电时，116号与101号之间应用110V直流电，但如果供电电源断相、缺相或相序错乱，各相之间电压不平衡时则自动切断116号线，使后面所有通过116号控制的继电器(包括急停继电器KJT和门联锁继电器KMB)失电，从而使电梯不能运行启动或停止运行,以达到安全保护的目的。

　　二、安全回路作用

　　为保证电梯能安全地运行，在电梯上装有许多安全部件。只有每个安全部件都在正常的情况下，电梯才能运行，否则电梯立即停止运行。

　　所谓安全回路，就是在电梯各安全部件都装有一个安全开关，把所有的安全开关串联，控制一只安全继电器。只有所有安全开关都在接通的情况下，安全继电器吸合，电梯才能得电运行。

　　常见的安全回路开关有：

　　机房：控制屏急停开关、相序继电器、热继电器、限速器开关;

　　井道：上极限开关、下极限开关(有的电梯把这两个开关放在安全回路中，有的则用这两个开关直接控制动力电源);

　　地坑：断绳保护开关、地坑检修箱急停开关、缓冲器开关;

　　轿内：操纵箱急停开关;

　　轿顶：安全窗开关、安全钳开关;

　　轿顶检修箱急停开关故障状态：当电梯处于停止状态，所有信号不能登记，快车慢车均无法运行，首先怀疑是安全回路故障。应该到机房控制屏观察安全继电器的状态。如果安全继电器处于释放状态，则应判断为安全回路故障。

　　故障可能原因：

　　1.输入电源的相序错或有缺相引起相序继电器动作;

　　2. 电梯长时间处于超负载运行或堵转，引起热继电器动作;

　　3. 可能限速器超速引起限速器开关动作;

　　4. 电梯冲顶或沉底引起极限开关动作;

　　5. 地坑断绳开关动作。可能是限速器绳跳出或超长;

　　6. 安全钳动作。应查明原因。可能是限速器超速动作、限速器失油误动作、地坑绳轮失油、地坑绳轮有异物(如老鼠等)卷入、安全契块间隙太小等;

　　7. 安全窗被人顶起，引起安全窗开关动作;

　　8. 可能有的急停开关被人按下;

　　9. 如果各开关都正常，应检查其触点接触是否良好，接线是否有松动等;

　　另外，目前较多电梯虽然安全回路正常，安全继电器也吸合，但通常在安全继电器上取一付常开触点再送到微机(或PC机)进行检测，如果安全继电器本身接触不良，也会引起安全回路故障的状态。

　　三、一种检查电梯安全回路的快捷方法

　　在电梯维修保养过程中，时常遇到安全回路出现的故障多由其门电联锁回路引起的。在一个20～30层站的井道中，对于门电联锁这种故障，检查起来是很烦琐的，要逐层逐点的去查。在检查的过程中还要在机房把安全回路进行短接，检查一层就要短接一次。我们在工作实践中摸索出一个比较切实可行又比较方便的办法，供电梯维修人员参考，具体简述如下。

　　在控制屏的检测点处接出2根软导线串接1只电铃按钮，把按钮装在一块60mm×60mm×3mm的胶木板上，在其端部打一个6mm的孔临时固定在控制屏框架上，轿顶检修人员需要慢行，机房人员只需按住按钮，门锁回路即可接通，电梯在轿顶操作即可慢行。对门电锁检测时，机房人员只需把按钮松开，轿顶检修人员即可对门锁电路进行检测，对于20～30层站的井道全部检查一遍只需要40min。检测工具是自制的，用1只发光二极管串接1只电阻，然后两端各焊出1支检测用探针见图，(请点击)串接的电阻可根据电梯安全回路的电压而定，只要用探针分别去触及门锁的触点，如果门锁电路不通或接触不良，这时发光二极管则亮。故障很快即可以排除。当二极管发亮时，虽然给安全回路提供了一条通路，但因二级管的工作电流只有l～2mA，远远小于门锁驱动电路的工作电流，所以电梯不会启动。用此方法检查电梯的安全回路，很直观也很安全。

　　电梯应注意的问题

　　机械部件：

　　1.电梯的曳引机需要油的润滑。在曳引机的外罩上有两个刻度，打开油嘴查看油应在两个刻度中间，如果油低于下面的刻度，就表示应该给曳引机加油了，如果不加油，电梯长时间的运行就会得不到很好的润滑，从而导致电梯曳引机和电动机的烧毁。电梯运行时间长了以后应该及时更换油，使曳引机始终保持清爽良好的润滑。

　　2.电梯轿厢导靴的清洗和润滑。大家都知道导靴在导轨上运行，导靴上面有油杯，要使电梯在运行中不产生磨擦声就必须定期给油杯加油和清洗导靴，并且应打扫干净轿厢的卫生。

　　3.电梯厅门和轿门的保养。电梯出现故障一般多在电梯厅门和轿门上，所以应注意厅门、轿门上的保养。一是门的上坎架上该加油地方加油，保持良好润滑，电梯就不会在运行中和门的开启中发出令人不愉快的声音。注意电梯的安全触板或光幕型的触板开关线的检查，因为电梯开关门的频率较高，会使开关线受损，这就要求维保人员在每一次工作中必须要检查，该换的就要提前换，不要让用户因门的问题对电梯产品质量产生怀疑。

　　电器部件：

　　电器部件大致分为控制屏、各安全回路的电器开关等，它是电梯的大脑，是电梯的中枢神经，电梯的起动、运行和门的开关都由它主宰，所以在日常维保工作中一定要把它当做重中之中来对待。在工作中最好不要在控制屏内进行电梯回路的短接。电梯门系统故障时，有人为了图方便就把电梯的门给短接，以便查找故障，这样做很危险，短接门出现的事故最多。为什么呢?如果一个人打开厅门把头往里面伸，这时电梯恰好往上或往下运行到此处，而厅门被短接电梯就不能停下来，于是事故就极可能发生。所以我们在日常的维保工作中千万不要把安全回路给短接了，如果一定要进行短接，就要查明哪个安全部件出了问题，需要短接哪个安全部件，而且保养或急修好了以后，一定要及时把短接线取掉。

　　电梯的保养方法

　　一、维修保养前的安全准备工作

　　电梯维修保养人员到达现场后，首先向物业单位管理人员登记报到。并向物业单位电梯管理人员了解平时电梯的运行情况，以便在保养时重点检查。向物管领取机房钥匙，开始逐台进行保养检查

　　二、保养工作内容

　　A) 机房保养工作：

　　1:在电梯基站门口处放置“检修停用”标牌; 乘坐电梯运行至最高层，到达机房。

　　2: 检查曳引电动机、减速箱有无异常响声，如有则应对曳引电动机轴承加注润滑油，对减速箱加入蜗轮蜗杆润滑油。检查曳引电动机、减速箱与工字钢地脚螺栓有无松动现象，如有则应拧紧。

　　3: 检查限速器旋转销轴处应加润滑油，限速器轮、张紧轮轮槽应无异常磨损，如磨严重则应更换并作必要调整;限速器夹绳钳口处应无污或异物，地脚螺栓应紧固。

　　4：清洁控制柜内务元器件，检查接触器、继电器动作是否正常，有无异常声帆触点有无打火、熔焊、积碳现象如有则应进行整修，整修达不到要求的则般换同型号规格的接触器、继电器;检查熔断器有无松动、发热现象，如有则处理并拧紧;检查各仪表、信号灯是否正常，如损坏则应予以更换。

　　5：检查制动片磨损情况，如磨损厚度超过新装时厚度的1/2时则应更换。检查报闸间隙，国标规定0.3-0.7mm(毫米)，检查报闸动作是否异常，检查报闸下部有没有粉末装物体，如有则需要调整报闸。带减速箱的曳引机检查制动片磨损情况，如磨损厚度超过新装时厚度的1/2时则应更换。

　　6:带夹绳器的需要观察夹绳钳口及绳槽处有无杂物。

　　7：检查钢丝绳磨损状况，有无断丝断股现象以及钢丝绳油污过多，是否需要清洗，钢丝绳是否打滑，必要时需告知用户单位进行停梯维修处理。

　　8：检查绳头棒的状态，检查绳头棒二次保护装置，检查绳头棒螺栓的位置，检查钢丝绳松紧程度，是否需要调整。

　　9：机房设备清洁卫生处理

　　B)井道及厅门的保养：

　　1：打开井道照明开关，关闭机房门，乘坐电梯运行至最高层，选择最高层下一层的内选按钮，工作人员出电梯，待电梯运行至最顶层下一层停梯后，用三角厅门钥匙开启厅门，将电梯轿顶检修开关打开，确认轿内无人乘坐后，关好电梯轿门和厅门。

　　2：打扫轿顶卫生，检查轿顶检修盒内插件的松动情况，检查轿顶照明灯，检查轿厢的晃动情况。

　　3：按动检修运行上下按钮，依次打扫各厅门门头灰尘以及厅门地坎之间灰尘

　　4：依次检查各厅门中缝间隙，边缝间隙，各滑块的固定情况和缺失情况，检查门钢丝绳断裂和氧化状态，开关门动作是否灵活可靠，强迫关门状态，检查门锁接点啮合间隙情况。要求门刀距厅门地坎5—8MM，门刀不能碰门轱辘，门刀与门轱辘间隙为左右各3MM，厅门不能从外面用手扒开，检查厅外开锁装置的动作状态。检查护脚板固定状态，是否与门刀摩擦。清除各厅门导轨的灰尘、油污。

　　5：检查轿厢和对重导靴油盒中油量(正常应为2/3油盒)，缺油应及时加好;龃滚轮导靴胶皮有无开裂、膨胀，如开裂、膨胀则应更换。

　　6：清除对重架、对重块、检查对重压重装置状态。检查补偿链固定状态，检查补偿链对重侧二次保护固定状态。

　　7：导轨故障：运行不平稳、发抖、震动等现象。应调整轨道尺寸，用找道尺调正、用轨道锉修平接口;

　　8：导靴故障：运行不平稳、有磨铁声、振动等现象，导靴片磨损严重、导靴座位置不对等，应更换导靴，调整导靴座位置;

　　9：安全钳故障：运行时有磨铁声，严重时安全钳还会动作刹车，或单边刹车。应调整安全钳间隙、安全联动机构，加油润滑，保证各活动部位灵活。

　　10：检查除最底层外所有厅门后，将电梯检修运行至最底层的上一层，以厅门高度中间位置停靠，拍下急停按钮，检查轿门及门机系统。

　　C)地坑部分保养：

　　1：维保人员在最底层厅门口待梯，设置障碍，防止人员靠近，待电梯开门后，将电梯呼至最高层，待电梯在最高层平层停梯后，打开厅门，进行地坑部分保养。

　　2：打开厅门后，拍下地坑急停按钮，打开地坑照明，观察地坑有无积水，有积水需通知甲方单位现场确认告知，要求使用单位近期进行积水处理或防水处理。

　　3：检查地坑爬梯状态，检查张紧装置动作是否正常，否则应作机械调整;检查限位开关是否处于正位置，如未在正常位置则应扳回。张紧轮底平面距底坑地面距离应为500-50MM，超过规定的应予以截绳。

　　4: 对终端限位开关做越程试验，其越程距离为上下端站厅门地坎以远50—70MM。对终端极限开关做越程试验，其越程距离为上下端站厅站地坎以远150～200MM。

　　5：检查补偿链与地面之间间隙，补偿链与地面之间距离为300MM以上。