2017高中政治精彩时事评论
时事政治对于高中学生发展具有重要意义，那么学生应如何写好相关评论呢?下面学习啦小编给大家带来高中政治精彩时事评论，希望对你有帮助。
高中政治时事评论(一)
时事评论背景：
年终岁尾，安全生产引发舆论关注。近日，全国人大会安全生产法执法检查报告也指出，一些地方重发展轻安全的倾向又有抬头。这警示我们：安全的弦，绝不能放松。
时事评论观点：
安全，是人们最基本也是最重要的需求。“安全大于天，责任重于山”的理念已经深入人心，如何守护安全的底线、织密安全的保护网，才更重要。不论从个体、集体到组织的视角，还是从生产、检查到防范的维度，安全从来都是系统性工程。要确保万无一失，需要每个要素无懈可击。
“祸患常积于忽微”，安全与风险的一步之遥，关键在于生产要素是否可靠。很多生产单位并非不注重安全建设，而是着眼于大体系多、着手于小层面少，生产过程中的安全控制到位、生产前期的安全把关不足。以生产中常用的工业机械为例，目前全国大约有2000万台(套)机械，分布在各个领域，其中85%的操作人员无证上岗，经常在施工过程中因操作不当而造成事故。
要“以对人民极端负责的精神抓好安全生产工作”，就不能放过任何环节、任何程序、任何过程。随着经济社会发展，大到机械设备、小到防护装备，数量与隐患俱增，管理混乱、管控薄弱等问题不容小觑。比如，一些施工机械没有牌照，“裸奔”在工地;一些二手设备缺少维护和淘汰机制，用到不能用;一些租赁机器的权属责任不清，发生事故后往往“个人担不起、国家来兜底”……从工程机械的角度看，安全生产监管还有空当，相关管理和服务也存在缺失。
解决安全生产的现实难题，要有“赶上时代”的思维和方法。在大数据时代，智能生产作为新手段，“智能+安全”“大数据+安全”应该成为未来趋势。能否建立设备管理与服务的大数据系统，实现一车一牌、一人一证，借助终端实时监测生产活动?能否建立安全信用服务平台，对个人、公司进行从业征信记录?能否借助行业力量，在安全自律上进行引导?能否实现多元化合作，用好金融和保险工具，让安全赔付更有保障?刚刚成立的中国工程机械安全联盟，正是要在社会组织、专业力量促进安全生产方面，进行深入探索、迈出重要一步。
前不久印发的《中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》，也提出要综合运用法律、行政、经济、市场等手段，提升安全生产治理能力。实际上，施工设备的标准化准入、技术工人的动态化培训、数据监测的及时性传输等，都是在生产要素的细微处优化，也是在层级治理、行业治理、政府治理和社会治理相结合的安全生产治理体系中实现社会共治。
多次强调，“发展决不能以牺牲人的生命为代价”。工业社会，也是风险社会。事故从来不相信漂亮话，安全发展，要用实践和行动来作答。
高中政治时事评论(二)
时事评论背景：
朝气蓬勃、好学上进、视野宽广、开放自信——在日前举行的全国高校思想政治工作会议上，第一次点评了“95后”大学生群体。面对“可爱、可信、可为”的新一代青年，该如何向他们传递知识和价值，亟须与时俱进的思考和实践。
时事评论观点：
在笔者工作的教育现场，与“前辈”相比，这一代的年轻人显然更知道自己是谁，以及自己想要什么。他们多数人都能够与师长清爽自然地对话，而且往往超越了师生之间传统的交流内容，除了学习知识，从生活态度、人生价值到社会热点，几乎无所不包。当“80后”已经成长为单位的中坚力量，“90后”纷纷结束学业奔向社会，占领校园的“95后”们，已经开始进入属于自己的时代，他们渴望去了解世界，也愿意去改造世界。
“95后”还算得上是中国第一波真正意义的“互联网一代”。互联网在全国范围普及始于世纪之交，而社交网络的兴起则又在10年之后。这也就意味着，很多对于“80后”“90后”来说要到几乎成年后才能了解的东西，“95后”在青春期便已了然于胸。由于经历了互联网技术带来的前所未有的知识大爆炸，他们往往有着广阔的视野和胸襟。世界对于他们来说是过早祛魅的，也是高度部落化的。同时，网络化的成长体验，让“95后”与现实世界保持着一定的距离。他们会勇敢地质疑在我们看来不言自明的东西，也会对自己的生活有更加笃定的把控力，但也缺少一些对现实世界的真正体察。这一代的崛起，意味着互联网文化已经成为一种土壤，青年成长已经形成一种全新的模式，并开始自觉地接受历史和社会的检验。
我们这些“慢慢变老”的师长与日益年轻的学生之间，存在着日益变宽的代沟，但不应该认为代沟是个坏东西。恰恰相反，承认代沟的存在并积极、善意地与“沟”另一端的人展开对话，才是教育的应有之义。事实上，“95后”的大学生，显然比“80后”的老师更乐意去做这件事。无论是“年轻人不可理解”，还是“不要去碍年轻人的眼”，都是看似自知之明之下的一种逃避。笔者的“95后”学生们，其实很乐意去倾听“老家伙”对一些事情的看法，哪怕与学业、专业毫无关系。互联网在联通了不同地理空间和时间线上的人的同时，也磨平了很多人际交往中的身份差异。我们民族的复兴之梦、我们国家的百年目标、我们生活的酸甜苦辣，都是“95后”成长的一部分，既然大家因为共同的话题和旨趣走到了一起，又何须在意谁是老家伙谁是新伙计?
谁又不曾是少年?青年一代有理想、有担当，国家就有前途，民族就有希望。中国人正在触摸“两个一百年”的奋斗目标，能够在人生黄金期参与这个伟大历史进程，实乃“95后”学生的人生之大幸。今天的教育者，应该用自己的人生经验、学习体会、生活历练，让他们感知到时代责任和历史使命，让他们认识到建功立业的舞台空前广阔，梦想成真的前景无限光明。
少年强则中国强。“95后”是无差别心的，他们看似“无法无天”的一面，反而是家中长辈和教育工作者最需要去好好珍惜和引导的。任何一种文明的生命力，都体现在对新的思维方式的包容和滋养。中国的未来必然属于“可爱、可信、可为”的年轻人，走进他们的世界，找到他们存在的地方，构建共同的生活和价值，师长不可回避。
高中政治时事评论(三)
时事评论背景：
交通运输是一张国家名片，体现着经济社会发展水平，对提升综合国力意义重大。高度重视交通运输工作，明确指出：“十三五”是交通运输基础设施发展、服务水平提高和转型发展的黄金时期，要抓住这一时期，加快发展，不辱使命，为实现中华民族伟大复兴的中国梦发挥更大的作用。
时事评论观点：
高速公路总里程突破13万公里，交通短板得到弥补;累计减免通行费约500亿元，“降本增效”成果显著;新改建农村公路超过29万公里，交通扶贫稳步推进;破解网约车监管这个世界级难题，努力创造“中国经验”……回首2016年，交通运输工作稳中求进、稳中向好。可以说，中国交通运输发展已从瓶颈制约达到基本适应，已经踏上从世界交通运输大国迈向世界交通运输强国的新征程。近日召开的全国交通运输工作会议提出新的议程设置：站在更高起点上，如何抓住黄金时期，不辱时代使命?
抓住黄金时期，首先要认识到，在黄金时期，发展的内涵和外延都发生了很大变化。一是行业发展的基础不同，过去那种主要以规模扩张为主导的增长已不可持续，必须从注重总量增加向提高质量效益转变;二是行业发展的环境不同，随着土地、资源、环境等刚性约束进一步增强，必须从“铺摊子”转为“上台阶”，从“粗放经营”转为“精耕细作”;三是行业发展动力不同，继续依靠投资驱动一条腿走路已难以为继，必须促进新动能发展壮大。这样的变化说明，老路既走不通，也走不远，唯有加快改革创新，才能适应新时代的要求。
抓住黄金期，就要坚持推进供给侧结构性改革。推进供给侧结构性改革，是当前和今后一个时期我国经济工作的主线，也是交通运输工作的主线。交通运输作为经济发展的先行官，更应该在推进供给侧结构性改革过程中发挥引领性的作用。强调，供给侧结构性改革，最终目的是满足需求，主攻方向是提高供给质量，根本途径是深化改革。对照中央要求，交通运输工作应该主动服从大局，深入落实“三去一降一补”重点任务，既提升交通运输的供给效率和品质，更为经济社会其他领域的供给侧结构性改革创造条件。
抓住黄金期，就要贯彻以人民为中心的发展思想。强调，以人民为中心的发展思想，不是一个抽象的、玄奥的概念，不能只停留在口头上、止步于思想环节，而要体现在经济社会发展各个环节。交通运输工作与群众息息相关，是一件事关万家忧乐的民生工作，可以说，交通运输工作的最终目的，正是为了更好满足群众的出行需求、增强群众的获得感。无论是建设现代综合交通运输体系，还是推进交通安全绿色发展，最终目的都是为了让人民满意。
一条路，总是寄托着人们对未来的憧憬与梦想。因此，交通事业不仅仅是铺路架桥，而是把孤立的存在连接为一个有机的整体，把一个国家变成紧密相连的命运共同体。抓住黄金期，当好先行官，交通运输将既为千家万户带来福祉和便利，更为国家的改革发展提供源源不断的动力。
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