凯美瑞最小离地间隙

　　虽然很多人现在像小编一样没有经济能力供房买车，或者说养活自己都成问题更别说大件物体标配。可是这不妨碍我们喜欢车呀。下面学习啦小编带你们了解一下小编最喜欢的车凯美瑞最小离地间隙。

　　凯美瑞最小离地间隙

　　新款凯美瑞最小离地间隙有人说是155mm,问是满载还是空。最小离地间隙在乘用车中的定义是在水平地面上，车辆满载(达到最大设计总质量)时底盘最低点离地面的高度。而且前后轴上的负荷差不能过大，就是说任何一轴上的载荷都不能超过设计最大轴荷。通俗的说就是载重要均匀分布。凯美瑞空载155满载127 雅阁满载155满载105 天籁空载142 这些减振都偏软，过凸凹路后排舒适度还高雅阁底盘应该是最低的，凯和天籁哪个高还真不知道。。凯高之家数据159159是凯13款及以前的款式。

　　新凯美瑞为什么不敢公开最小离地间隙?

　　一般的情况下，越是好车离地间隙越低，越野 SUV除外。德系车子一般都会有标注 是满载的情况下的离地间隙。而日系车子一般是空载的情况下，不标不代表车子不好。 ycl35日系车子钢板薄，这是事实，但是还是有好车子的。比如锐志、雷克萨斯 都是不错滴。

　　各个车的最小离地间隙大小

　　最小离地间距、接近角、离去角这些概念还是比较容易搞懂不过结合到实际思考起来就复杂了。以下是几款常见B级车的最小离地间隙：

　　1、凯美瑞：155

　　2、奥迪A4L:118

　　3、雅阁：115

　　4、君越：115(170)

　　5、帕萨特：110

　　6、锐志：175(空载)

　　7、天籁：135

　　8、K5：122

　　9、昊锐：125

　　10、索纳塔8:145

　　11、C5：110

　　12、思铂睿：120

　　13、歌诗图：150

　　疑问一：什么丰田旗下的车最小离地间隙都偏高哪?

　　问题一：首先要确认一下这些数据的准确性，因为不同的厂家分别习惯于用满载或空载的数据来标出最小离地间隙。好了，正式解答，不光丰田，日系很多品牌的轿车离地间隙比欧系车偏高一些，不过这个除了通过性略好，平时车主使用也没有什么特别好处。

　　疑问二：基于A级车城市SUV比起底盘高的B级车优势在哪里?

　　问题二：SUV比轿车的通过能力还是要强的，除了离地间隙之外，SUV的接近角和离去角更大，更能适应中国的烂路。另外，现在很多人选择SUV当然还有觉得外形威猛、坐姿高等原因。问题三：SUV在中国兴起有很多重的原因，例如我们上面说过的中国路况不好、觉得SUV外形威武的原因，还有有些多人家庭需要选择7座SUV等等很多原因。不过，在世界上可不是只有中国一个国家兴起了SUV，SUV最早是在美国兴起的，而现在由于SUV在操控方面的改善，欧洲人也开始接受SUV了，近些年欧洲车厂的SUV新车型很多，甚至连玛莎拉蒂、兰博基尼这样的超跑厂家都要开始做SUV了。现在来看，SUV算是一个全球的热点，而不只是在中国掀起了热潮。