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世界上最长的公共汽车

时间: 巩诗754 分享

没想到吧,世上最长公交车就在中国!请往下看。  

世界上最长的公交车

  日前,这台世界上最长的公交车在昌亮相,这台可搭载乘客270人,车身相当于两节火车车厢,载客量甚至超过波音737等中小型飞机的公交车,集节能环保、多项专利技术于一身,目前已获得了南美市场的数张订单。

  一、车长27米------世界最长公交

  目前超长公交车的国际标准长度为25米,但此次按照客户订制需求,这辆诞生于江西凯马百路佳客车有限公司的生产基地的“大家伙”, 长度为27米长的公交车,是全世界最长的。这辆公交车将被运往南美洲,届时如南美市场的客户还有需求,公司还将继续生产这种超长公交。

  二、最大载客-----270人超波音737

  据介绍,这辆世界最长的公交车车身长度大概相当于两节普通火车车厢,车厢宽2.5米,高3.4米,为三节铰接式公交客车。该车左侧配备7个乘客门,有三节车厢,中间以铰接的方式连接,每节车厢均配备LED灯光、普通座椅、车顶通风装置以及把手等。其最大载客量为270人以上,比波音737客机的最大载客量还要多。

  三、人性化设计------车内处处可见

  在这辆公交车里,除了有朴实的装饰、宽敞的车内空间,还有不少人性化的设计。

  在第一节车厢尾处,有一块长1.5米,宽2米左右的区域内没有设置乘客座椅,而是在左右两侧设置了手扶栏杆以及一块蓝色靠垫。原来,这块区域是专门提供给残疾人摆放轮椅的。为方便乘客上下公交车,厂商对车身七个乘车门进行了改进。候车乘客只要跨一小步便可走进车厢,轮椅、行李箱等也可直接通过车门下的斜坡装置轻松推进车内。

  该车与普通老式的两节铰接公交车不同,每节车厢铰接之处均装置了角度传感器,一旦转弯幅度过大,角度超过了33度,传感器将会立即报警提醒驾驶司机,保证了乘客的舒适度。

  四、整车都是“中国制造”

  该车通风、传感、紧急逃生的装备应有尽有,而且与普通的公交车相比,这辆超长公交车的载客量是普通公交车的三倍,但耗油量只有普通公交车两倍。该型车将出口到南美洲,但整车都是由中国制造。

  虽然目前国内许多城市暂不具备应用此类超长公交的条件,但该车的诞生给城市如何节约公交运营成本提供了新的可能。

  动态

  首条BRT公交线路昨进行运行调试

  9日6时30分至9时30分,南昌市公交总公司会同深圳市城市交通规划设计研究中心专业人员,对南昌首条公交BRT的运行环境进行了综合评估。

  当天早上6时30分许,该公司调用了一台27米长的公交车在首条BRT的规划道路上(老福山—莲塘)试运行。运行过程中,专业人员对车辆运行情况、道路环境状况、公交站点布设、公交首末站等运营环境进行了综合测试和评估,并对BRT的规划方案进行了实际校核。

  车辆运行从老福山开始,途经井冈山大道、南莲路、莲塘大道,到达莲武路的鸿诚大市场。此外,车辆还在振兴大道至昌南客运站、经广州路至市建材大市场、经八一大道至李家庄公交首末站等地运行。整个调试过程中,车辆运行平稳,进展较为顺利。

  27米长巨无霸南昌造 是否投运有待评估

  南昌首条BRT公交线路引发关注,这辆27米长的“巨无霸”公交车也让市民感到新奇。

  据悉,目前国际上对超长公交车定义的标准长度是25米。超长公交车一般用于BRT(公交快速系统)。

  9日在南昌街头亮相的这辆27米长的公交车,是目前世界上最长的公交车,其生产厂家就是位于南昌的江西凯马百路佳客车有限公司。该车通风、传感、紧急逃生的装备应有尽有。

  该车与普通老式的两节铰接公交车不同的是,该车每节车厢铰接之处均装置了角度传感器,一旦转弯幅度过大,两节车厢形成的角度超过了33度,传感器将会立即报警提醒驾驶司机,乘客乘车的舒适度将大大提高。该车已经获得客户认可,出口南美等地。

  “因为车身过长,操作难度大,所以对我们驾驶员也提出了更高的要求。”相关负责人说。

  因为目前还是测试阶段,这类27米长的“巨无霸”公交车今后能否在南昌街头运行,还有待进一步评估。

  展望

  BRT、公交专用道2018年连片成网

  2014年10月,交通运输部正式审批通过了《南昌市公交都市创建工作实施方案》。

  根据方案,南昌计划在2015年一季度建设首条BRT,但因为BRT建设涉及多个方面,推进难度较大,目前仍在调试之中。首条BRT贯穿南昌城区,是南北线上的大动脉,预计运载量将达到10万人次/天。

  除了推动BRT建设,南昌还在推动公交专用道建设。作为“公交都市”的硬性指标之一, 南昌BRT和公交专用道的里程在2018年必须达到147公里,进而实现连片成网。

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