世上最长的街是什么街

世上最长的街是什么街

　　世界上最长的就是多伦多的央街了，英文名为Yonge Street 的它位于加拿大，全长有1896公里(1178英里)，享有极高的知名度。下面是小编整理的有关多伦多央街的信息。

　　整体概况

　　央街，是多伦多知名度最高的街道，也是多城最主要的通路，它是反映加拿大最大城市--多伦多活跃程度的晴雨表。这条街的中文译名甚至比英文还贴切，因为南北走向的央街，是城市的一条主轴，将多伦多大致上分为东西两片。

　　央街生活在多伦多的人，应该说没有人不知道央街(Yonge Street)。央街是多伦多知名度最高的街道，也是多城最主要的通路，它是反映加拿大最大城市--多伦多活跃程度的晴雨表。这条街的中文译名甚至比英文还贴切，因为南北走向的央街，是城市的一条主轴，将多伦多大致上分为东西两片。

　　吉尼斯记录

　　依据吉尼斯世界纪录记载，央街是世界上最长的街道，从多伦多港湾(Toronto Harbour)开始，向北穿过多城，后以11号公路延续，一路上经过众多的安省城镇，并在考昆(Cochrane)镇转头向西，一路小跑，最终到达安省 的雨河(Rainy River)和美国明尼苏达州美加边境处的国际瀑布，全长1896公里(1178英里)。

　　央街历史

　　第一任上加拿大(Upper Canada，今日安省的前身)的省督，约翰·格拉夫·西米柯(John Graves Simcoe，1752-1806)。

　　其实在最初，央街甚至还不是多伦多(当时称之为约克镇)的一部分。城市的开创者约翰·格拉夫·西米柯(John Graves Simcoe，1752-1806)，时任上加拿大(Upper Canada，今日安省的前身)的省督，开始在小镇的北部规划道路的建设，以防止美国的入侵。西米柯在加拿大的时间不到4年(1793-1796)，后因病于1796年返回英国，这是后话。

　　出于战略上的考虑，需要修筑一条道路，以确保英军进出五大湖区的北部，特别是约克港和西米柯湖(Lake

　　Simcoe)，因为这是连接乔治湾(Georgian Bay)和五大湖上游(Upper Great

　　Lakes)水陆通道的重要组成部分。这条道路将为驻扎在五大湖上游和约克镇的英军的军事要塞之间提供一条便利通道。

　　英皇家御林军(Queen's Rangers)标志

　　在1794年2月，大英帝国皇家御林军(Queen's Rangers)的一个先遣队在代理勘测指挥琼斯(Augustus

　　Jones，1758-1837)的率领下，作为第一批勘探人员开始道路的标识工作。砍伐茂密的灌木林需要技术和大量的劳工，琼斯认为在冬季更好，因为树枝枯萎，更便于勘查。

　　御林军当时修筑的道路宽度为20英尺，并对道路的两侧进行了大致的规划。同年8月，他们到达康山(Thornhill)。因时值与美军战局吃紧，御林军需要抽调人手去尼亚加拉边境，筑路工程暂停。

　　其后，另一组人马在波瑞(William von

　　Berczy)的带领下，在康山和朗斯达夫(Langstaff)之间继续工作，但恶劣的天气和疾病的困扰，阻止了他们前进的步伐。

　　在1796年1月，皇家御林军的琼斯返回，继续开展并完成了这项艰巨的任务。在43天之后，他们终于到达西米柯湖区，这一地点就是今日的Gwillimbury。今天，如果我们从多伦多市中心驾车沿快速道DVP和404北上Gwillimbury，近乎相同的距离，也不过约一小时的车程，足以想象当时央街筑路工程之艰辛。

　　省督西米柯以他的老朋友乔治·央爵士(Sir George

　　Yonge，1731-1812)命名这条道路为央街。央爵士是1791年英国国王乔治三世(King George

　　III)战时内阁的大臣。他本人曾签署了一份文件将皇家御林军指派为一个团，以保护新的省份。

　　央爵士本人从未到访过加拿大，但他作为省督西米柯在英国故土的庄园所在地哈内敦(Honiton)区的国会议员，与省督联系极为密切。在央爵士战时大臣的职位期满后，被委任为矿业部长，其后在英属海外领地好望角(Cape

　　of Good Hope)任总督。他本人毕生热衷于道路和建筑，因而，以他的名字为央街命名实不为过。

　　央街与皇后街(Queen St.)十字北望。(1938年)

　　在十九世纪期间，央街延伸到安大略湖边，成为商人、农民、国民军和驿站班车乘客进出城市的主要通道。在1850年，央街在书院街(College)和布洛街(Bloor)段只有两座大的庄园，占地200英亩，其房屋临街距离远达1/4英里，使央街这部分几乎在林中穿行。1869年，蒂莫西·伊顿(Timothy

　　Eaton)在央街178号开张了他的伊顿百货公司，这一被称为加拿大人购物革命化的行动，也吸引了其他的贸易商。在20世纪初期，央街逐渐成为多伦多最主要的购物街道。

　　央街东眺国王街(King St.)装饰一新的街车庆祝维多利亚女皇登基60周年。(1897年)

　　央街与国王街十字北望，隐约可见CNE的条幅悬挂在空中。(1914年)

　　今天，央街在国王街(King)和布劳街(Bloor)之间，处处可见购物者、通勤者、扎着头巾游逛的年轻人和观赏戏剧的人们，以及那些欲感受这里气息的人们。不过，一旦离开闹市区的中心，游人将会发现，央街足以称得上是加拿大的一条文化长廊，不同的区段特色迥异。登打士街(Dundas)一带众多商店眩耀的霓虹灯和俗气的橱窗展奇异地混合在一起;玫瑰谷(Rosedale)优雅精巧的古玩店;艾格灵屯大街(Eglinton，有人说，译名太土，其实Eglinton在一开始还真是一个村庄)新潮的咖啡馆;芬治大街(Finch)的高层住宅群;沿着这条世界上最长的街道北上折西，央街展现出不同的个性化风采。与多伦多一样，央街也是其他许多城镇和村庄的主要干道。

　　央街地铁
作为多伦多主要的南北通道和城市的主轴线，以安大略湖边为起点的央街一直是多伦多这个城市的形象标签。1861年，马匹拉载的客车首次出现在央街上。30年之后，在多伦多街轨公司(Toronto Street Railway Company)的努力下，马车终于被采用电力的街车(streetcar)取代。在1909至1912年间，有关在繁华喧嚣的街道下修筑地铁、分流交通的构想被首次提出。但直到第二次世界大战的爆发，人们才意识到多伦多的地铁建设已经迫在眉睫。战争期间，大批的工人借助已经不堪忍受的街车系统出入城市，各种各样的交通工具令拥挤的央街陷入混乱。 为避免城市因自身的交通而窒息，当时的多伦多交通委员会(即今日的公车局，也简称为TTC)提议，在从艾格林屯大街(Eglinton Ave)至前街(Front Street)区段的央街之下，修筑"捷运地铁"(rapid transit subway)。前街可以直接连接城市的交通枢纽──联合车站(Union Station)。而艾格林屯大街，在当时被称为城市通往乡村地区的大门。在1946年新年的第一天，多伦多的市民以压倒性的票数，投票通过沿皇后街(Queen St.)街车线下修建地铁线。这个方案，残留在今天的只是一个位于皇后街地铁站正下方尚未完成的车站。当时期待联邦政府能够提供工程总造价20%的资金用于地铁线工程，但资金一直就没有到位。多伦多只好独善其身，并将构想和规划集中于央街地铁线路的建设。在庆祝加拿大第一条地铁央街地铁通车50周年之际，马田在多伦多宣布，联邦、安省和多伦多三级政府将向这个加拿大人口最多的城市公车局拨款10亿元。三级政府各承担三分之一。图为多伦多公车局主席莫斯高、安省省长麦坚迪、多伦多市长苗大伟、联邦人力资源及技能发展部长胡平藻等在联合车站一同开切生日蛋糕。( 由于战后建筑材料的短缺，直到1949年这项动议已久的工程才正式开工。当年的9月8日，由蒙提.豪(Monty Hall)主持开工仪式，他本人后来成为北美著名的电视节目"Let's Make a Deal"的主持人。在开工典礼现场，时任安省的省督劳森(Ray Lawson)，亲自登上打夯机将第一根木桩打入地下。多伦多当地的所有电台实况转播了这一仪式的全过程。随后，正式的庆祝宴会在皇家约克酒店举行，工地上的的工人们开始了真正的开挖。这条地铁线的施工长度为7.4公里，当时采用的是 "开挖回填"技术，其费用远少于使用隧道挖掘机。央街于是被明土开挖成为一条很大很深的壕沟，各种公用的管线也被迫迁移。钢质横梁被用来支撑沉重的木质搭板，以便于上面的交通。 央街地铁线施工期间，不但破坏了交通和当地的商业，也使城市街车网的骨干线路──央街线被迫改道，不得不在施工区附近的街道绕行。当时市民还创造出"人行道主管"(Sidewalk Superintendent)一词，指那些好奇心极强，每日都到挖掘现场观看的人。TTC还给那些极度热心的旁观者印发手册，解释施工过程。
生活资讯

　　央街将整个多伦多分成东西两片，许多街道，在央街以东为 "XX 街 east",在央街以西则为"XX 街 west",所以你即使没有到过多伦多，有的时候你也可以大致猜测某个地点的大体位置。

　　央街在地理位置上的重要性使它成为多伦多最出名的街道，央街周围集中了许多著名的购物中心，宾馆，学校和其他许多公共设施，多伦多的地铁主干线就在央街街下面。

　　沿着央街街从湖边一直向北依次经过Front St(Rogers Center), King St(众多银行聚居于此)，Queen St, Dundas St(Eaton Center商业中心)，College St(多伦多大学)，一直到Bloor St(多伦多地标性建筑Bloor 1 Condo马上在此建造),

　　这里可以称为多伦多商业中心地带，而再往北的Rosedale则以优雅精巧的古玩店而出名，Rosedale也是多伦多著名的豪宅区。

　　多伦多整个城市就是这样以央街为中心逐渐往北发展，接下来往北依次为Eglinton Ave， Lawrence Ave，Sheppard Ave.一直到Finch Ave。其中Sheppard Ave.和Finch Ave之间的这块区域，属于North York区，由于是最近开发，次出现在是

　　高楼林立，和湖边商业中心地带古老的建筑相比，完全是另一番风景。

　　多伦多地产局也以央街为中心进行区域划分，央街周变为中区，东边为东区，西边为西区，北边为北区。

　　由于央街生活工作极其方便，也自然成为房地产的热门地带，众多房产开发商沿着Yonge争相开发新盘。