当今世界上最长的斜拉桥

当今世界上最长的斜拉桥

　　对于现在桥梁技术的进步， 你很少再看到当年那种在河中打柱的大桥了，现在基本都是斜拉桥，那么世界上最大的斜拉桥在哪里呢?让小编告诉你答案吧!

　　世界上最长的斜拉桥

　　苏通大桥

　　苏通长江公路大桥(Su Tong Yangtze River Highway Bridge)简称苏通大桥，位于江苏省东南部，连接南通和苏州两市，西距江阴长江公路大桥82公里，东距长江入海口108公里。全长34.2公里，工程于2003年6月27日开工，于2008年6月30日建成通车。苏通大桥北岸连盐通高速公路、宁通高速公路、通启高速公路，南岸连苏嘉杭高速公路、沿江高速公路。

　　工程规模

　　苏通大桥工程规模浩大：其主跨跨径达到1088米，是世界位居第二大跨径的斜拉桥(截止2013年，最大斜拉

　　桥主跨是俄罗斯的跨东博斯鲁斯海峡的俄罗斯岛大桥，其主跨1104米);其主塔高度达到300.4米，为世界第二高的桥塔(第一高桥塔为俄罗斯的跨东博斯鲁斯海峡的俄罗斯岛大桥，其桥塔高超过320米);主桥两个主墩基础分别采用131根直径2.5米至2.85米，长约120米的灌注桩，是世界最大规模的群桩基础;主桥最长的斜拉索长达577米，也是世界最长的斜拉索。主要工程量有：桥涵混凝土149.3万立方米，钢箱梁4.9万吨，钢材23万吨，斜拉索6278吨，填挖方317.6万立方米，征用土地1.1万亩。

　　大桥结构

　　苏通大桥工程起于通启高速公路的小海互通立交，终于苏嘉杭高速公路董浜互通立交。路线全长33.21公里，主要由北岸接线工程、跨海大桥工程和南岸接线工程三部分组成。

　　l、跨江大桥工程：总长8206米，其中主桥采用 100+100+300+1088+300+100+100(其中主桥长约1088米)=2088米的双塔双索面钢箱梁斜拉桥。斜拉桥主孔跨度1088米，列世界第二;主塔高度300.4米，列世界第二;斜拉索的长度577米，列世界第一;群桩基础平面尺寸113.75米 X 48.1米，列世界第一。专用航道桥采用140+268+140=548米的T型刚构梁桥，为同类桥梁工程世界第二;南北引桥采用30、50、75米预应力混凝土连续梁桥;

　　2、北岸接线工程：路线总长15.1公里，设互通立交两处，主线收费站、服务区各一处;

　　3、南岸接线工程：路线总长9.1公里，设互通立交一处。

　　苏通大桥全线采用双向六车道高速公路标准，计算行车速度南、北两岸接线为120公里/小时，跨江大桥为

　　100公里/小时，全线桥涵设计荷载采用汽车一超20级，挂车一120。主桥通航净空高62米，宽891米，可满足5万吨级集装箱货轮和4.8万吨船队通航需要。全线共需钢材约25万吨，混凝土140万方，填方320万方，占用土地一万多亩，拆迁建筑物26万平米。工程总投资约64.5亿元，计划建设工期为六年。

　　施工

　　苏通大桥北主桥下部结构中交二航局施工。苏通大桥南主桥下部结构中交二公局施工。苏通大桥北引桥全部由中交二航局施工。苏通大桥南辅桥由中铁大桥局施工。苏通大桥南引桥全部由中交二公局施工。苏通大桥斜拉桥上部结构全部由中交二航局施工。