关于创业梦作文

关于创业梦作文

　　进入20世纪80年代以来，在信息技术飞速发展的背景之下，创业活动在全球范围内活跃起来。在这个创业时代里，很多创业的故事在激励着我们。那么下面是学习啦小编整理的关于创业梦作文，就随小编一起去看看吧，希望能够有所帮助。

　　关于创业梦作文一：

　　王志：武汉研究生开“小王跑腿公司”，你有事我跑腿

　　对于身在北京的孙先生来说，“小王跑腿”是他和女朋友爱情的见证人，也是两人的信使。“我经常指定一些咖啡、下午茶或者夜宵，在网店拍下对应金额，请小王帮我买了再送到女朋友那边去。”

　　“小王跑腿”是武汉一家专门替人跑腿办事的公司，武汉工程大学的硕士毕业生王志从读书时就开始以此名号“闯市场”。5年时间，“小王跑腿”已经拥有20多个小伙伴，代办各类证件，代送文件、礼物，甚至送外卖，凡是跑腿的事儿，无所不揽。

　　“跑腿几乎是零成本的事，也不担心会亏本。”谈及创业的初衷，王志说，读研时自己没有多少资金，想到无需成本的跑腿，就和三个小伙伴行动了起来。“跑”开了之后，王志尝到了甜头，“毕业季业务多的时候，一个月可以接到20单，至少挣三四千元钱。”

　　比起市场上普遍的快递、外卖和中介行业，王志认为自己的业务有独特优势。“只要顾客提出要求，我们就可以立刻去做，而且是一对一服务”。

　　在北京工作的田小姐对此颇有感受，曾在武汉读书的她今年3月份办护照时，发现需要去户口所在地武汉“借户口簿”。没时间专门跑一趟的田小姐找到了“小王跑腿”。“为了确保可靠，我将‘小王跑腿’的微博都翻了个遍，看到他们都是研究生毕业，就放心了。”田小姐说。在“小王跑腿”的认证微博上，王志将每一单生意都写成了简短的故事。

　　原以为要好几天才能办好的户口簿借出，第二天就寄到了北京，田小姐很是感慨：“180元钱跑腿费，若是我自己跑一趟武汉，来回高铁要一千块左右。”

　　“小王跑腿”成员中，有的在高校读书，有的在其他公司有一份正式的工作，学历都不低——王志招人，最低本科起步。“跑腿门槛比较低，我们想打造一支高素质的跑腿团队，做行业中的精英。”王志说，由于跑腿服务是个新兴行业，市场上还没有相关规范，大量跑腿公司涌入造成行业内鱼龙混杂，很多客户不敢将重要的事务委托给跑腿公司办理。

　　“客户直接把证件寄给我们，把隐私告诉我们，甚至有的客户把家门钥匙都交给我们，我们必须尽全力把事情做好才对得起别人的信任。”团队合伙人汪政说，“小王跑腿”正在草拟保护客户隐私的文件，设置安全担保平台，力图“把这份互相的信任维护好”。

　　微博上，跑腿故事已经写到了第358篇，业务范围扩展到了香港、杭州、北京等城市，甚至在韩国和澳大利亚也有了自己的跑腿员。

　　正如王志所说，跑腿作为新兴行业，面临着开拓市场和规范经营的双重压力。而且公司刚刚起步，很多业务还在探索阶段，定价标准尚不精确。“一般而言会按照距离、跑腿的次数、办事的难度来确定服务费用，因为经常有新业务出现，所以收费还是靠个人来定。”

　　“小王跑腿”采用“互联网+服务”的经营模式，客户通过网店、微信联系业务，依据需求商定好价格，顾客满意了再确认付款。目前，“小王跑腿”已将自己的跑腿业务升级为“U-Time时间管家”，“就是打造一个网络平台，让更多愿意销售时间的人入驻其中，把时间卖给客户，帮助客户更好地规划时间”，王志说，他们的目标是逐渐形成多元化的跑腿业务，“跑出个精彩未来”。

　　关于创业梦作文二：

　　郭敬佩：大学生3000元开自行车租车行赚60万元

　　投资3000元开自行车租车行盈利60万元，湖北工业大学的郭敬佩俨然成为大学生创业“神话”，毕业季启幕，校园里的每一场创业分享会都不想错 过他。主管学院创业工作的谭蔚老师笑言“他已是声名远扬”。实现200倍收益的创业故事在大学校园里的确够“传奇”，只因在人海中多关注了一眼“单车”， 郭敬佩的大学4年就打上了“单车迷”烙印——2012年开自行车租车行，2014年转向创办自行车资讯互动网站。

　　相比拥有自行车固定资产的租车行，创办网站简直“烧钱”——从线上研发、线下活动到公司大小事宜、员工薪水，流水的花销，一旦不成功都将化为乌有的风险让郭敬佩“没有退路，只能一路向前”，历经艰辛，郭敬佩更愿意说，“这一次，才终于开始了真正意义上的创业”。

　　3000元起步的创业神话

　　郭敬佩出生于河北衡水一个商人之家，父亲开了一家当地最大的面粉厂。从小耳濡目染，郭敬佩一直心怀创业梦，跨入大学校园，他暗暗给自己定下了目标：首先要顺利毕业，其次是在大学里开家公司，毕业前开上一辆比亚迪“F0”。这款车当时的售价是2.99万元，“不想依靠家里，为了凑足这笔钱我总 得干点什么”。

　　学习艺术设计的郭敬佩最早也动过开家广告公司或装修公司的念头，但思前想后，“有太多类似的公司了，打开市场太不容易”。

　　对创业的关注让他把握了先机。大一到安徽黄山写生时，喜欢户外骑行的他注意到一个现象：当地提供自行车租赁的店很少，而且租金很高。回到武汉，郭敬佩开始在学校周边转悠，“高校密集的武汉有广阔的自行车租赁市场，却缺少好的租车服务公司”，他为自己的发现欣喜不已。

　　“我们开一家租车行吧。”郭敬佩在寝室“卧谈会”上说出了自己的想法。室友们纷纷叫好，可最后敢于筹钱实干的只有郭敬佩一个人。他从家里借了3000元，买了10辆普通自行车，在学校附近租了一间小店面，通过张贴小广告吸引顾客前来，每辆车每天租金15元。最初，他每天早上6点钟就匆忙赶去 车行，晚上小店关门再回宿舍往往已经到了门禁时间。就这样，仅仅一个月时间，他就把3000元的本金全部挣了回来。

　　“这个生意可做!”摸到门道的郭敬佩开始雇同学帮忙，除去工资和房租，他把其他的钱全部用来扩大车行规模。处于上升期的市场给了郭敬佩一个成长的空间。自行车数量从20辆到100辆，再到300辆，档次也从最初的一两百元一辆提高到后来几千元一辆的都有。

　　自行车被盗的现象在高校校园里屡见不鲜，更何况是几千元一辆的高档自行车。“再好的防盗措施也挡不住偷车贼的惦记。”郭敬佩想到了一个两全 其美的方法，“我把所有自行车的锁都下掉了，这样做不仅节约了给自行车安防盗锁的成本，而且因为没有锁，租车人就会做到车不离人，也防止了被盗现象。”从 此，郭敬佩再也没有丢过一辆车。

　　为了提高租车行的知名度，郭敬佩积极和各高校的社团开展合作，为社团的户外活动免费提供自行车。郭敬佩的业务渐渐越做越大，还增添了露营设备租赁等业务，除去人力成本和车辆维修清洗费用等，他不仅还清了家里支持的费用，还拥有了一批固定资产。在谭蔚老师眼中，这是校园里一位难得的“眼界开阔 者”，“他和其他学生创业者不同的是，他不是为了玩玩票，赚点零花钱换个苹果手机，是把创业当作事业在做。”

　　单纯的租车盈利模式的脆弱性逐渐显露，易被复制的租车模式让郭敬佩开始思考后续的发展。后来，他尝试向更专业的户外骑行业务发展，提供帐篷等露营设备租赁，把盈利重心放到专业爱好者的身上。

　　大三那年，郭敬佩已拥有了150辆山地车，附带出租的帐篷等露营设备达30套，在武昌、洪山等10余所高校设立了租车点，2013年租赁业务带来的销售收入超过30万元。

　　长途骑行带来的创意与释放

　　张腾是郭敬佩的班长，也是他在班上最好的朋友。在张腾眼里，郭敬佩积极向上、具有掌控能力。实际上，创业的每一天，郭敬佩都身处高压状态，但无论如何他总能给身边人带来“积极、乐观、好脾气”的印象。

　　掌控情绪，郭敬佩有自己的一套方法，“来一段长途骑行，一路上静到只能和自己对话”。每逢不堪重负时，他都会投入一段长途骑行，在释放压力 中思考未来。从武汉到咸宁、宜昌、长沙甚至老家河北，他在一路的骑行中迸发了关键的创意。比如在单车租赁之外增加露营的项目，还有，就是创办“单车迷”网 站。

　　武汉的租车市场渐渐趋于饱和，租车行生意如何发展成为困扰在郭敬佩心里的一道难题。2014年春节，郭敬佩选择从武汉骑行回几百公里之外的 河北老家。在路上，他想起从武汉骑行到长沙的经历，那是他第一次骑长途，带了很多东西，但等到车胎爆了的时候才发现，真正需要的东西都没有准备。创建一个平台，打造服务于“单车迷”的网络之家的想法随之催生。

　　受互联网汽车营销平台“汽车之家”的启发，他发现目前国内还没有供单车爱好者交流的专业平台，于是他决定办一家专业的自行车资讯互动网站。

　　郭敬佩说，在普通人眼里，自行车只是代步工具，而在骑行爱好者眼中，自行车从品牌到配件，从保养到维修，有很多值得分享交流的话题，单车迷们“迷”的就是这些。“比如有人打算从武汉骑车到拉萨，他需要准备备胎、打气筒等备用工具，还要提前计划好路线和露营地点，如果把相关的整车、配件销售植入进来，就能达到宣传和推广的目的。”

　　通过在北京风投公司工作的姐姐，郭敬佩认识了一位同样爱好骑行的天使投资人，递交商业策划书，几轮交流下来，他获得了200万元的风投资金。

　　有了这200万元，加上个人投资的60多万元，郭敬佩心里有底了。他和计算机学院的朋友冯文杰认真研究“汽车之家”的商业模式，通过分析自 行车用户群体兴趣热点，规划网站构架及调试更新后，2014年11月，郭敬佩的“单车迷”网站正式上线，网站定位是提供买车、用车、养车信息以及与之相关的全程服务的营销平台。

　　只要坚持，办法总比困难多

　　早在高中阶段，为了自己的艺术梦，郭敬佩曾三度高考，仍与八大美院失之交臂。但他始终没有忘记自己的“笔头功夫”。至今，他的出租房里一直放着画板，没事儿的时候最喜欢“涂涂画画”。

　　这背后，是他对自己“梦想”的坚持追求。

　　因为创业，郭敬佩成了大学课堂的稀客，每个月仅在月初和月末才现身课堂，但平时他会准时上交作业，他也没忘记要“在工作中学习，在创业中运用艺术设计的知识”。

　　在租车行的时候，他利用专业优势，设计了一份“点车菜单”，学生们可以根据菜单选择车型和时间。后来，在“单车迷”的发展过程中，公司名片、网站广告、宣传广告等各方面，郭敬佩都发挥优势，“设计得和别人不一样，有自己的特色”。

　　创办网站之初，缺乏市场考察与技术能力的郭敬佩一度将网站外包给专业公司，却常遇到后台维护难题。最终他下决心把网站收回来自己做，重新组建技术团队，因为资金问题聘请以学生为主的技术团队，又让网站摸黑走了一阵子。他说：“学生没经验，流动性大，对网站的技术造成了很大的困扰。后期聘请专业人员，又因为公司规模等原因，很多人面试完就走了。”

　　面对“单车迷”一路走来的弯路，郭敬佩第一次真正意识到创业的风险与艰辛。技术遭遇难关、网站至今未达投资标准、技术人才难以招募……每一样都牵动着郭敬佩的心。

　　为了留住难得的技术人才，郭敬佩为每个技术员工分了公司的虚拟股份，他觉得只有这样大家才能拧成一股绳。现在，公司拥有一支14人的队伍，每个人各司其职、加班加点护着“单车迷”一路成长。“让‘单车迷’网站发展为中国的‘单车之家’”是郭敬佩目前最大的心愿。

　　等完成上线修正和抗压测试后，郭敬佩会重新开始寻找新一轮的投资，一个利好的消息是，“单车迷”在各大搜索引擎同类网站搜索中排名第一，“环保是一种趋势，单车的普及与网站的发展也是必然的，我不会退缩，相信‘单车迷’可以迎来春天”。