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关于创业艰辛的故事(2)

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  关于创业艰辛的故事三:

  汽车之家李想卸任总裁,盘点这位80后创业明星的那点事

  不是“海龟”,没有学历,在风险投资家眼里,李想的创业显得有些另类。如今,在专业IT网站排名靠前的五家,除他们外,都是靠几千万美金的投资“砸”出来的,只有他们是自己滚雪球,因而让风险投资大跌眼镜。

  作为一个身家过亿的“80后”CEO,李想最初创业的目标就是想赚钱,“当时觉得能赚上二、三百万就不得了,很满足了,但当钱越来越多的时候,钱反而变成次要的东西,最重要的是带领团队去实现新的目标。”

  高中就开始创业最早摸计算机的时候,李想还是石家庄的一个高中生。

  “我是高一时开始上的网,当时上网还很贵,一个月要700、800块钱。”在此期间,李想迷上了个人网站,除了上学他把所有的时间都用在计算机上,像许多电脑迷一样,他也建了一个个人网站,

  “一开始是自己做着玩,但我这个人喜欢争强好胜,别人做得好,我就要比别人做得更好。”

  他把自己喜欢的电脑硬件产品都放在网上,有很多人上网和他交流,慢慢地就有了访问量,3、5个月后访问量达到1万人次/天。这时候,广告商就找上门来。

  “当时所有的网站只要做的好都有人给你投钱,而且他们什么要求都没有只要能显示出来就行了”,当时李想的网站每个月有6000、7000元的广告收入,这对一个学生来说,简直太奢侈了,“赚钱原来很容易嘛。”

  但好景不长。1999年下半年互联网泡沫破灭,李想的广告一个都没了。

  虽然遭遇挫折,但李想并不气馁,因为做网站让他找到一个让自己全力以赴的事情,而且是自己特别喜欢的事情,因此高中毕业后李想没有选择继续读书,而是自己创业。“我觉得这个机会太难得了,早两年,没有这个机会,晚两年,这个机会可能又过去了。”

  2000年,李想和一个朋友创办了PCPOP(电脑泡泡)网站,初始投资就是自己做网站淘到的第一桶金、将近10万元。新网站很快就有了访问量,但却见不着效益,因为在石家庄没有收入机会,李想决定移师北京。

  2001年底,李想到了北京,一开始租了一间民房,半年后,网站访问量每天有3-5万人,广告商又找上门来,而且开出的价格比原先还高。

  2002年,他们搬到写字楼,这一年网站的收入达到50万。迈出了第一步,以后的路似乎越走越顺,2003年他们的收入达到200万。

  李想的盈利模式说起来很简单,无非是靠内容和服务吸引用户,访问量大了以后,自然就有广告登门,但要真正做好这两点却得靠真功夫。

  李想说PCPOP网站的内容基本上都是原创的,而不是别人的“拼盘”,身居中关村,让他们每天都能关注市场的最新动态,另外厂商也会把最新的产品拿来给他们测评,因此和别的网站比起来,他们的专业性特征明显,而且更新速度非常快。

  另一方面,这些年市场消费行为也在发生变化。原先顾客要买一件商品,可能到电脑市场转上好几天,而更多的用户可以先在网上找到想要的东西,寻到一个便宜的价格,谁的网站专业性强,更新速度快,自然就会吸引更多的眼球。

  除传统的广告收入外,2012年李想又开拓出新的收费模式———渠道服务,换句话说,就是经销商在PCPOP网站上租摊位卖东西,“这笔账太好算了,在网站上,一个手机的流量顶得上卖场一半的流量,而这一半流量只光顾你一家,而且没有人员成本,一个摊位每个月6000、7000元,对经销商来说每天卖一台手机成本就够了,经销商何乐而不为?”

  为了使收费更务实,下一步他们准备采取类似百度竞价排名的方式,也就是取消摊位费,按效果来收费。李想说:“我们会计算出多少个点击会产生一个购买量,平均下来一个点击多少钱,按实际点击量来收费,这样对双方都有好处,只要访问量增加,我们的收入就能成比例增长。”

  眼下渠道的收入和广告收入还没法比,但李想坚信,到后年,渠道的收入就会大幅提升,和广告收入分庭抗礼。

  PCPOP推出了一个独立的汽车类网站,喜欢飙车的李想说推出这个网站,不是因为自己喜欢车,而是市场机会太好了,“你只要看看现在做得好的汽车网站都是从IT转过来的,汽车网站和我们现有的网站在线上的模式是一样的,操作方式也一样,都是既做内容又做测评,正因为有前期的经验,我们做起来非常得心应手。”

  和别人不同的是,他们不是大杂烩,他们把每一个车做成一个网站,在这上面,既有新闻又有测评,既有图片也有数据,还有用户交流的论坛,这种全新的网站结构颇让李想得意,“因为我们是真正从用户的角度出发,传统的网站是综合性的,用户访问网站是被动的,也就是说网站更新什么,用户就看什么,比如,用户想找一篇有关马自达3的文章都很费劲,其实,对用户来说,首先关注的是产品,所以我们就进行细分,让用户用起来更方便,其实,这些东西原先都有,只不过我们把它更好地组合在一起了。”

  尽管他们没有掏很多钱去做推广,但每天已经有10万的流量,在汽车类网站中排名第四,但李想认为这还不是最有价值的东西,随着用户数的增加,这些注册用户的价值会更高。

  “我们的后台用户数据库非常有价值,这将是我们未来的一笔财富。”

  2013年11月5日,中国垂直类汽车网站领导者汽车之家向美国证券交易委员会(SEC)提交上市申请,计划赴纽交所上市,募资1.2亿美元。按估值10亿美元计算,若汽车之家成功在美国上市,持股5.3%、年仅32岁的创始人李想的个人财富将达5300万美元(折合人民币约3.2亿元)。

  2013年12月11日晚,汽车之家(NYSE:ATHM)在美国纽约证券交易所上市,股票交易代码为“ATHM”。周三纽约股市收盘,汽车之家上涨13.07美元,收于30.07美元,较发行价上涨76.88%。据汽车之家招股书披露,在个人股东中,创始人兼总裁李想持有5066483股,占比5.3%。机构股东中,汽车之家最大股东澳洲电信持有68788940股,占比71.5%。以收盘价30.07美元计,汽车之家创始人兼总裁李想身价过亿,约为1.52亿美元,而最大股东澳洲电信所持股份市值达20.68亿美元。

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