关于保安实习报告范文

关于保安实习报告范文

　　保安是因应工商社会发展下的新兴服务业名称，在中国称为保安。下面是学习啦小编为大家整理的关于保安实习报告范文，欢迎阅读。

　　关于保安实习报告范文篇1

　　开始我和另外四名同学被分在机场交警大队，那里开始了我们第一次的上班。给我们的工作是赶违章停车的，每天我们都尽职尽责的去工作，对违章停车的将他们赶走，并告诉他要遵守交通规则。开始我以为只要我们赶，他们就不敢再停，后来我知道这样想错了。因为我们赶他走如果态度不好，就算他当时开走了，在以后他依然会用不同方式来挑衅我们交警。这是一次我乘坐出租车时司机讲的。后来我知道了在做工作时我们的态度要好，让那些司机从心里就知道自己真的错了，找自己的原因。而不会故意来挑衅，这样，那我们何乐而不为呢?在机场交警大队我学到了许多，但最让我深刻的就是做工作时态度很重要，我们的态度一定要好!

　　到8月1日由于领导的关心和工作的需要我们被调到盐田大队，刚来到盐田大队的时候，我对交警工作业务还不是很了解，所以很细心的虚心的向周围的民警请教，民警师兄也很热心的解答我的疑问，并向我进述辖区内哪些路段会出现哪一类的问题，例如说哪里要控制车流量，以免出现塞车问题，电动车非法营运车活动频繁和冲禁令严重情况，路口行人难以管理等问题。我的细心和民警的热情使我对很多问题都得到了了解，也为我的实习工作帮了不少忙。

　　实习的光阴像流水般的过着，很多工作都很快上手。面对违章车辆我都严格处理，按程序办事，在民警师兄们的精心指导下，我已经可以灵活应对多种交通违法问题，并在他们的身上学会了如何跟群众打交道，如何处理一些群众违法后抗法事件。盐田大队的麦坤发大队长有句话让我记忆尤新，他说： 路口虽小责任大，工作平凡却联系着群众的心。 这句话一直是鞭策我实习期间努力工作的动力，在工作上兢兢业业，努力为群众服务。我深切的感受到，二十几天，后来的30名学警已融入这个大家庭，已经成为盐田大队的一员，在这个大家庭中我既学到了民警对待工作认真的精神，也感受到优秀集体的团结一致、执法为民、服务群众的优良作风，让我能近距离的感受到了他们的优秀品质，深刻的体会到了作为一名基层民警所肩负的责任，同时也体会到了民警们工作的辛苦、幸福和挑战。说辛苦，是因为每天的工作量很大，要处理的事情非常多，工作的时候基本没有闲得时候，而且无论是刮风下雨，还是烈日暴晒都时时在岗，很辛苦。说幸福，是因为在这个战斗的集体里，同志们都相互帮助，团结一心，有很多人关心你，让人有一种家的感觉，很幸福。说挑战，是因为每天的工作就是要处理大大小小各种各样的事故，每个事故都不一样，面对的每个人也都不一样，还必须需要工作的专业知识，要想干好这个工作充满了挑战。

　　实习期间我也深深的感觉到自己所学知识的肤浅和实际运用能力的不足。在学校总以为自己学的不错，可是一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么的少，理论和实际总是有些差距的。也许理论都还知道，可实际工作中，还是要动脑子的。这就要求我们的应变能力了，要把理论与实践结合起来。这次实习是我大学生活中不可缺少的重要经历，虽然我并没有什么突出的成绩，只是勤勤恳恳的完成领导安排的任务，认认真真的上班下班。但其收获和意义重大。三个月短暂而又充实的实习，我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度，与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻，好的习惯也要在实际生活中不断培养。这一段时间所学到的经验和知识大多

　　来自领导和干警们的教导，这是我一生中的一笔宝贵财富。通过实习，我将自己所学的知识应用于实际的工作中.理论和实际是不可分的，在实践中我的知识得到了巩固，解决问题的能力也受到了锻炼;本次实习开阔了我的视野，使我对所学的知识在现实中的运作有所了解，也对所学专业有了进一步的掌握;此外，我还结交了许多交警和江西等外省同学，我们在一起相互交流，相互促进，从他们身上我学到很多为人处世的方法，这些都是在书上学不到的。在整个实习过程中，都是非常充实的，我想借此机会，再一次向为我的实习提供帮助和指导的盐田交警大队师兄及学院的老师，在实习过程中帮助我的朋友、我的同学致以衷心的感谢。

　　对于我们这些非交警专业的学生来说，刚开始的一切都是那么的新鲜和好奇，而后的日子里才渐渐明白了交警工作的辛苦和劳累。我所在的中队主要负责对发生的交通事故进行勘察、处理。维护管辖区的交通畅通，但并不是如此。是，无论是从身体还是精神上来说都比其他中队更显疲劳，因为我所在的中队是盐田区区政府所在地沙头角中队，无论是在人口数量上，还是在车流量上说都要比其他的中队要多。所以任务和工作量都相对重一点。当然事故也是比较多的。处理起来也是非常复杂的，但是在各个方面仍然要求比其他的中队要做得好，也要求非常严格，但是中队民警都能够克服困难，妥善处理。而且每年中队都别评为优秀单位。受到上级领导的一致的认可。

　　在盐田大队二十几天的时间里，来往的车流量很多，还要上通宵班。虽然有时感觉很累，但是无怨无悔，忙碌而充实，年轻人就是需要这样的磨练、锻炼，看着大家都很忙碌的样子，我也希望能为大队尽到自己的一份力，一种责任。我总会自己主动去找事情做，不明白的地方多问问师兄，师兄们也给我帮助了不少，让我学到了团结互助，爱岗敬业精神，为人出世等很多在外面搞秩序和管违章罚款所学不到的东西，不管多累，我都坚持下来;记住了一句话： 不要在意你做了什么，在意你学到了什么。 一步一个脚印，把自己能做的每一件事情做好。

　　在那我们秉承学院 忠诚、责任、奉献 的校训精神，以 服务大运、奉献大运 为目标，顶烈日、战酷暑，奋斗在各个岗位上，以严明的纪律、优良的作风、踏实的工作，赢得了深圳各级领导和各界群众的好评，树立了云南警官学院的良好形象。

　　关于保安实习报告范文篇2

　　一、实习目的此次实习，是学校对我们四大队学生在社会的锻炼，也是公安部、省公安厅对我们预备警察的一次考核。本着将理论知识与实践相结合的原则，将书本上所学的知识同公安工作实际相结合，以加强自我要求，锻炼意志品质，培养人际交往能力，处理大型活动安全保卫工作中遇到的各种事件的方法与技巧等为主要实习目的。

　　二、实习时间本次实习的时间为20xx年7月22日至20xx年8月26日三、实习地点本次实习的地点位于深圳市龙岗区大运中心体育场四、实习单位和部门实习单位是深圳市公安局龙岗分局五、实习内容

　　(一)实际参与的工作数。在本次大运安保期间，我根据上级安排，到深圳市大运中心体体育场进行x门安检工作，具体参与的工作是：XXXXXXXX,共安检XXX人，参与大运突发情况演练X次，处理一般观众纠纷X起。

　　(二)实习期间的收获以及心得体会。此次大运会安保工作，我的职责是负责人员安检，地点是xx号xx点人检棚(属于车检中的人检)。作为该棚的组长，我的主要任务是负责带领全组13人进行为期两个月多的大运安检工作,除了负责好日安检工作的人员安排，还要对组员进行更为真实的人检技术培训，同时要多加关心组员工作期间的饮食与休息。在工作中要配合好民警的指导，听从带队老师与场馆主管的意见。

　　(三)实习对实践能力，应用能力提高的体现刚开始的实践上岗的时候，场馆主管就告诉我们，安保人员和公安干警应当养成“坚守工作原则六亲不认、面对工作对象满面春风”的修养，以此来回馈民众为安检工作的配合，做到微笑服务，特别是在媒体记者集中的这里。的确，在安检工作中，“微笑”十分重要，在很多市民和记者眼里，对他们进行人身安检就等同于把他们当作贼看待。每天重复地被安检，更容易产生烦厌与摩擦。所以，我们安检人员态度上一定要做好!

　　(四)实习总结经过一个多月的实战工作，加上比较总结，我认为作为一名安检人员应该要注意以下问题：

　　1、事前要准备充分，分配工作时要条理清晰，工作进行时要时时心里有数，能随时做出应变处理。如：面对前来参观而又没有权限能力的外国游客，要及时找到懂外语的人跟他们进行交流解释，以防产生误会;还有在扣留限带物品和违禁物品时要说明原因，做好寄存工作。

　　2、工作交接很重要，有问题要互相提醒。我们的岗位实行的是三班倒轮换制度，所以每次交接的时候都要说清楚今天要注意的事项和工作情况，特别是寄存物品的处理情况，做好物主领取工作的准备。

　　3、明确自己的工作职能，切实做好自己的份內事。在媒体中心，我们主要工作是辅助民警进行安检工作，对于离岗助人，如：帮人带路、搬运行李，传送物品等，应该交由其他志愿者去做，工作时绝对不能擅自离岗;还有发现情况时不能擅作主张，如:检查出违禁物品(刀，枪，火药，炸弹……),限带物品中的贵重物品(名牌打火机，酒水，化妆品……),应该交由民警决定，我们负责执行。

　　4、提高自己的工作效率，灵活化，实效化。每天的安检工作中，都会有人流量的高峰期和平缓期，在人多的时候，要加快安检速度，但又要保证安全，可以对“熟客”(MPC，IBC场馆内的工作人员)进行简易安检，对第一次来的访客进行正常安检。(注：一个人都进出次数可通过前台验证机的显示知道)在人少的时候，组员可以轮流休息。

　　5、坚定自己的原则和立场，遇事果断。很多时候都会遇到这种情况，在被没收火机、小刀和剪刀后，物主都会说两句“自我保证”的话，请求取回物品，此时，我们因该安原则办事，无论他是什么人。

　　6、清楚自己的工作角色，统领全局。作为组长，当组员之间出现问题的时候，要及时处理，不能让情绪影响工作。平时同学之间要多鼓励，多帮助，尽量保持良好积极的工作气氛。

　　对于从全大局看待安保工作我觉得有点难度，因为我从之前未参加过安保工作，所以并不知道安保是做些什么的，但经过此次大运会，我发现了几个大运安保工作的特点，在竞赛和非竞赛的大运场馆确立了封闭区的概念，规定周界有护栏围挡、与外界有物理隔离设施、启用前经过搜爆检查、使用中实行封闭管理、有专门力量控制、对进入人员和车辆实行证件和安检准入的区域为封闭区，并在此基础上制定了“远端安检”、“封闭区到封闭区”、“半封闭区”、“物流车辆安检”、“登车前安检”等安检策略。 “远端安检”是遵循“一次安检”原则，在场馆群特别是大运城运动员村综合赛馆大安保线上设置安检点，被检人进入时，只需在安保线上的安检口接受一次安检，从而避免在进出安保线内的多个场馆时重复接受安检。 “封闭区到封闭区”是指运动员、媒体人员集体乘坐班车在各竞赛场馆、训练场馆及非竞赛场馆(如IBC、MPC)之间通行时，在中途未因道路交通以外的原因停车且有专门安全员随车的情况下，直接驶入封闭线落客，不再进行安检，大大方便了媒体记者等注册人员。此过程中的专门安全员就是我们的点对点安检成员，每一辆车分配一名，表示此辆车以及车上的人员都以安检过。