驾考科目二之坡道定点停车和起步

　　驾考科目二之坡道定点停车和起步这个技术在日常生活中十分重要。如果掌握不好随时会酿成车祸。那么驾考科目二里面的坡道定点停车和起步到底有什么要注意的技巧呢?小编来带你一一深入探究。

　　一、坡道定点停车和起步三个重要看点：

　　1、看点一：使引擎盖的正中间对准坡道边的黄色虚线，将车辆开上斜坡，此时，右车轮压虚线而上。(可以在上坡过程中，用眼睛的余光瞥一眼右后视镜，看看是不是压着黄色虚线上去的)

　　2、看点二：观察左后视镜下部，当地面上最宽的桩杆线在左后视镜下边缘完全露出时踩离合、刹车。注意：该看点会因座椅调整及人的身高不同而略有区别，要在练车时找准适合自己身高的看点，并牢牢记住，以此来判断停车位置。

　　3、看点三：在缓慢抬起离合器的同时，注意观察仪表盘上的发动机转速表，当转速下降约一小格，同时，发动机声音变沉闷、车头略有上翘时，稳住离合不动，缓抬刹车，车辆将会起步，如图3所示。起步后，转速又会回到怠速位置。

　　二、坡道定点停车和起步补充说明：

　　1、其实“坡道定点停车与起步”科目很简单，就三个关键点，

　　第一，我称之为“追边”，即上面的看点一，让车头的正中间位置对准地面黄虚线直行，此时，右车轮就会正好压着黄虚线前行;

　　第二，停车位置的确定，这与倒车入库停车位置的确定方法类似，也是看左后视镜根部边缘与地面停车线的位置关系;第三，坡起，即上面的看点三，看转速下降幅度确定起步时机。(注意：本文介绍的坡起方法不涉及手刹和油门操作，只是离合与脚刹的配合)

　　2、上面所说的“追边”其实是一项基本功，平时练车时，要作为一个专项练习好。作为一个驾驶者，要知道左前轮、右前轮分别都从地面上什么地方压过，还要知道怎样使右车轮距边线30公分前行(或停车)，车身左侧怎样距分道线60公分行驶，这些判断方法网上介绍的很多，可以自己查找。

　　3、在坡起过程的抬离合动作中，快到接近半联动点时，一定要使左脚在感觉上是一毫米一毫米的抬离合，否则，车辆容易熄火。当转速表下降，车头引擎盖微微颤抖时(同时发动机声音也会变得低沉)，就要稳住离合不动，试探性的缓松脚刹，此时要细致的观察车子的运动趋势，如果车子有向后溜的趋势，就要立即踩下脚刹，继续再少放一点离合(仍然要毫米量级的松离合)后再重试;如果车子不动，但是脚刹却已经全放开了，那么恭喜你!你已经体验到了很多驾驶者传说中的“悬停”(像直升机悬停在空中一样)。

　　特别要注意，车子坡起走动之后，不要马上松离合，还要稳住不动一小会儿，等车子前行两三米之后再继续松离合，否则，也会熄火。

　　4、坡道定点停车与起步科目是“坡道定点停车”和“坡道起步”两个操作合二为一的考试项目，所以，在开始上坡到定点停车前这一阶段内是不能熄火的，否则，就会算“中途停车”;而在“坡道起步”这一环节，是允许熄火的，只要你能在30秒内顺利起步就行。