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成都驾考科目二通关技巧

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  科目二的待考生们,考前准备时可以多查找考试的通关技巧,学习别人的经验!下面是学习啦小编为大家整理的成都驾考科目二通关技巧,希望大家喜欢!

  成都驾考科目二通关技巧

  一、定点停车与坡道起步

  (一)考试标准:

  1、没有定点停车,扣100分;

  2、车辆停止后,汽车前保险杠未到控制线,扣100分

  3、停车后后溜大于30厘米,扣100分;

  4、停车后后溜小于30厘米,扣10分(原规定扣20分)

  5、起步未开左转向灯,扣10分

  6、车辆行驶中压道路边缘实线,扣100分

  7、车辆停止后,前保险杠未到停车线,扣10分(原规定是扣20分);

  8、停车时右前轮距边缘线30厘米以上,扣10分(原规定是扣20分)

  9、起步时间超30秒,扣100分(新增扣分项目,学员落马最多的考试项目。)

  (二)场地要求:

  陡坡的坡度必须大于等于10度,考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。在考试过程中,学员在陡坡停车后,必须在30秒内起步,否则就算失败。

  (三)操作技巧:

  1、到“上坡定点停车”指令后,(立刻打右转向灯),方向向场地右侧靠;(起步时如果有坡度时,为防止溜坡,要用半坡起步法起步)。

  2、即将到达路边时,方向向左回小半圈,再迅速向右回正,使车右侧与路边保持平行,并距离在30CM内(保持左雨刷中部连接部件(黑色方块)在白色线与黄色线之间,不能压黄色线;最好压白色虚线走、或用左筋对准标志线走);起步后,可完全放开离合(或用离合控制,车速快一点,不易熄火)进行上坡(上坡过程中,如果车出现明显抖动,可踩一点离合,可保持不熄火)。

  3、快到达停车点时,踩离合,降慢车速,当向右看到停车标记时,踩脚刹,踩离合停车(或从左侧反光镜下沿看到定位桩杆线边缘即停车),拉手刹、(关转向灯),摘空挡,抬离合(一定要抬离合后再起步)。

  4、停10秒、等报完成绩,进行半坡起步准备,踩离合、(踩脚刹)、挂1档、(打左转向灯、学车全攻略学车流程科目一科目二科目三驾照办理 二 按一下喇叭);松手刹;(新规:起步未开左转向灯,扣10分)

  5、慢抬离合,当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时,抬脚刹(完全放开),(轻踩油门),车即向前行进。(不熄火的方法,当车抖动时放开刹车,如车不走怠速快速下降时,及时踩下离合和脚刹,可保持不熄火,不溜坡,然后重新起步)(注意:起步时间超30秒,扣100分,新增扣分项目,学员落马最多的考试项目。) 注意:下坡时用半联动控制车速(但不能踩离合,越踩越快),也可完全放开离合,用脚刹控制车速。

  二、侧方位停车

  (一)考试标准:

  1、车辆入库停止后,车身出线,扣100分

  2、行驶中车轮触压车道边线,扣10分

  3、未停车于库内,扣100分

  4、起步未开左转向灯,扣10分

  5、倒车未开右转向灯,扣10分(增加扣分项目,此前只要求停车起步需开左转向灯,也是最容易忽视导致扣分的项目。)

  6、中途停车,扣100分

  (二)场地要求:

  侧方停车在平时开车时经常遇到。新规实施后,侧方停车不再有竹竿,全部采用地上画线的形式做车库边界。学C1驾照的学员,侧方停车的车位长度是车辆长度的1、5倍加1米,只要是在这个范围内侧方倒车入库没过线的,都算通过。注意新规:中途停车,扣100分;

  (三)操作技巧:

  车速一定要控制在5公里左右、

  1、应预先先调整座椅和后视镜(后视镜这样调:左侧后视镜,上、下位置是把远处的地平线置于中央,左、右位置调整至车身占据镜面范围的四分之一;右侧后视镜,在调整上、下位置时镜中地面面积要较大,约占镜面的三分之二,左、右位置同样调整到车身占四分之一即可)。

  2、听到侧方停车指令后,半联动驾车沿停车位慢速平行前进(车头右侧先1/2,再逐渐1/3处压库边线行驶,即保持车右侧距库边线30cm),当右后视镜中看到库前边线时,踩脚刹、踩离合停车;

  3、踩离合,挂倒档,(新规:打右转向灯3秒以上),抬脚刹,慢抬离合倒车;(这时,车头如果是斜的,倒车时可将方向向车头偏的一方打死,待车身回正时立即将方向盘回正);

  4、当右后视镜中刚看不到库前边线,方向向右打死继续倒车;

  5、观察车身与库左边线成40-45度夹角时,方向向左侧回正(1圈半)(或在左后视镜内车尾部刚出现库的右后角时,向左1圈半方向即回正);

  6、回轮后继续缓慢倒车,看左后视镜,当左后轮到库左边线前10cm时,速再继续向左打死方向;

  注意:1、开始车与库边线大于40cm时,步骤5或步骤6应晚打方向。2、 开始车与库边线小于20cm时,步骤5或步骤6应早打方向。

  7、观察右后视镜,待车回正时,方向盘回正,观察车没有到位时,继续后倒(使后轮进入感应区但不出后感应区),踩脚刹,踩离合停车,拉手刹,摘空挡,再抬离合,抬脚刹,停10秒左右,待通知考试合格后再准备重新起步出库;

  8、踩离合,挂1档,打左转向灯3秒以上,按一下喇叭,松手刹、慢抬离合用半联动缓慢起步;方向向左打死;

  9、车沿左侧前进,当车头中间压道路左边线时尽快向右打1圈半(回正),随后根据路况再向右打1圈,并适当调整;

  10、出库后车身与库边线平行后立即将方向盘回正(即向左回1圈,打多少轮);继续前行,驶离本项目考试区。

  三、曲线行驶

  (一)考试标准:

  1、任一车轮压道路边缘线,扣100分(原规定车轮挤压边线扣20分,过线扣100分。新标准挤压边线也提高到扣100分。)

  2、中途停车,扣100分

  (二)场地要求:

  曲线行驶的场地,看上去就是一个躺在地上的字母S。根据《小车考试项目尺寸标准》,C1驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7、5米。车辆需从S型车道的一端进入后,不压线从另一端开出。

  (三)操作技巧:

  1、当车进入第一弯时(目测),车辆左侧与左边线保持0、5米进入弯道(或车辆左前角在路中间进入),用左车头压右边线行驶画弧,保持匀速低速行驶,适当修正方向;

  2、在车辆由第一弯向第二弯过度时,这时左车头离开右边线,右车头逐渐由右侧进入路中,当右车头行至路中间时,向右打方向;

  3、进入第二弯时(目测),用右车头压左边线行驶画弧,适当修正方向;

  4、出弯道时,回转方向,进入直线行驶。

  注意新规:中途停车,扣100分

  四、直角转弯

  (一)考试标准:

  1、任一车轮压道路边缘线,扣100分(原规定车轮挤压边线扣20分,过线扣100分。新标准挤压边线也提高到扣100分。)

  2、中途停车,扣100分

  (二)场地要求:

  直角转弯的场地,看上去像一个平放在地上的L。新规实施后,直角转弯的场地,路长大于等于1、5倍车长,路宽为小型车辆的轴距加1米。

  (三)操作技巧:

  进入直角前,让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆的一侧(车头1/3处压外边线,车头左筋对准标记点)向前慢速行驶;当靠近转弯点一侧的后视镜与转弯点重合时,向转弯点一侧打死方向,通过后车头正时回正方向。

  注意新规:中途停车,扣100分

  五、倒车入库

  (一)考试标准:

  1、不按规定路线顺序行驶,扣100分

  2、没有完全倒入库内,扣100分

  3、车身出线,扣100分

  4、中途停车,扣100分(之前考试学员可以在入库前停车,现在,一旦GPS定位确定车辆处于完全停止的状态,学员将被直接扣除100分。)

  (二)场地要求:

  新场地——原本立在半空中的竹竿大多已取下、采用单库倒车。新规实施后,桩考、场考合并,小型汽车桩考改为倒车入库,两个桩位之间的移库被取消。倒车入库,考试中学员中途不能停车,一旦停车,考试就算没通过。

  (三)操作技巧:

  1、踩离合、踩刹车;挂倒档、(新规:打右转向灯),松手刹;松脚刹;

  2、慢松离合倒车;右回头望右后方,右后窗中间立柱(黑边)与车库右角对齐,马上匀速向右边打尽方向;从左后视镜里见到整条左边线刚刚出现后,马上回直方向盘。观察两边后视镜,拉直车身;当左门把手(蓝点标记)与车库底线水平即停。

  3、换一档向前行,当车头盖接近白色线(7米线)并快碰到白线时,向左匀速打尽方向盘,转向左边,车直即停。

  4、不用回方向,保持方向盘向左打尽,直接还倒档,向后倒,注意看左后视镜。从右后视镜里见到整条右边线刚刚出现后,马上回直方向盘。继续观察左后视镜,拉直车身;当右门把手(蓝点标记)与车库底线水平即停。

  5、换一档向前行,当车头盖接近白色线(7米线)就快碰到白线时,向右匀速打尽方向盘,转向右边,车直即停。

  科目二考试技巧口诀

  一 倒库出库

  倒库出库并不难,系带挂挡左灯闪,

  踩住离合放手刹,慢抬离合起步缓。

  看好右线调车身,左镜竖缝沿右线。

  前边横线齐肩停,挂上倒档离合松。

  左镜盖住横线角,向右打死方向好。

  看准左镜等库线,夹角30回一圈,

  等到车与线平行,回正方向整两圈,

  左镜盖住库前角,踩住离合和刹车。

  挂上一档要出库,车头触线左打足。

  车头盖线车停好,方向不动把车倒。

  看准右镜等库线,夹角30回一圈,

  等到车与线平行,回正方向整两圈,

  左镜盖住库前角,踩住离合和刹车。

  挂上一档要出库,车头触线右打足。

  车头盖线车停好,调正车身本领高。

  二 上坡起步

  上坡起步要放松,右线对准雨刷中。

  中轴对准白线后,调正车身看右镜。

  小于三十公分好,缓缓起步看左镜。

  左镜压线踩刹车,拉好手刹别熄火。

  踩住脚刹放手刹;抬起左手把灯打;

  轻轻抬起离合器;听声变了放脚刹。

  车速缓缓向前走,上坡起步完成啦。

  三、直角拐弯

  弯前一档车速慢,摆正车身是关键;

  左边三十公分好,不能压线要记牢;

  车头接近突起点,左打方向莫迟延;

  后视镜中看后轮,打回方向别慌乱。

  四、曲线行驶

  车头先把曲线进,左棱右线紧瞄准。

  左棱紧贴右线走,要触左线回正身。

  左线移到车头中,一圈方向要回稳。

  右棱快要触左线,半圈方向要瞄准。

  五、侧方停车

  侧方停车在右边,中轴去瞄右边线。

  直行慢过右边角,倒车要把右镜看。

  盖过右角右打死,前看左线到中间。

  左打方向整两圈,再把左后镜子看

  后轮压线右打死,等到车身平库线。

  停稳车身挂一档,不要忘记左灯闪。

  慢抬离合看左角,触到左线回一圈。

  线到中间回两圈,车身出库正车完。

  科目二考试陷阱须知

  1、离合器的控制

  离合器的控制在科目二练车中有举足轻重的作用,科目二考试要求并没有说让学员把离合器控制成什么样才算合格,但是在考试过程中一直离不开对离合器的控制。

  离合器控制不好,对考试车不适应就容易造成起步熄火(会被扣分),中途停车(直接不合格);考试项目中对离合器操作要求比较高的就是坡道定点停车和起步,离合器松的或多或少都容易出现问题,或者熄火或者溜车,真是“增之一分则太肥、减之一分则太瘦。施之粉则太白、施之朱则太赤”,有的时候真真让学员们摸不着头脑,欲哭无泪啊!

  另外,离合器控制不好对考试影响比较大的就是速度控制不住,请往下看。

  2、车速的控制

  同样的,科目二考试也没有对车速有明确的考试要求,考试从来没有说过开多快或者多慢才算合格,但是,要想顺利通过科目二考试,车速的控制绝对是要让你从头控制到尾的。控制好车速,你就有了成功通过科目二考试的坚实的基础,可见,车速的控制对科目二考试有多么的重要。

  可怕的是有一部分人认识不到这一点,或者没有把对车速的控制放在心上,等到考试时车速太快手忙脚乱的时候才后悔晚矣!要想控制好车速控制好离合,不是一朝一夕之功,也不是口头上强调一下就能控制好的,需要你长时间的熟练操作才行!

  对车速控制要求比较高的项目有倒车入库和侧方停车,因为这两个项目难点都是倒车过程中出现的,如果您在倒车的过程中控制不好速度,你就不容易操作准点位,而且如果你车速过快在倒车中出现问题也将会没有时间进行调整,更容易手忙脚乱而失败。

  3、对倒车镜调整

  调倒车镜是考前的准备工作,这个大家都知道。可是,考试时还是有好多学员忘记或者忽略了调倒车镜。

  对倒车镜要求比较高的项目有倒车入库和侧方停车,考试没有要求让大家调倒车镜,但是如果你在准备的时候没有注意看倒车镜或者调倒车镜,等你做倒车入库或者侧方停车时,很可能直接就挂了,甚至把车开到压线都不知道!因为你没调整倒车镜,看不到点,这样去做考试项目跟盲人走夜路一样危险!这都是学员平时练车时只注重练车,不注重调倒车镜造成的。

  练车重要,调倒车镜同样也重要!

  4、对座椅和靠背调整

  座椅和靠背调整同上,也是一个考前的准备动作,考前一定要做而且要调整到位。调座椅和靠背影响比较大的项目有倒车入库和侧方停车,另外,对直角转弯和曲线行驶(因为教法不同)也有一定的影响,直接影响到看准点位。

  5、心态的控制

  考试心态绝对不是影响考试的决定性因素,但是,考试成败绝对会被考试心态所影响。

  这里还是提倡学员在驾驶技术上多下功夫,勤学苦练,提高驾驶技术水平,这才是通过科目二考试的根本。因为技术练到家,自然就有信心;考试出现问题,说到底还是你有些考试项目掌握的不牢固,技术不到家,再加上紧张情绪推波助澜,最终才造成考试失败。


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成都驾考科目二通关技巧

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