自己如何动手修理汽车的20个技巧

自己如何动手修理汽车的20个技巧_修理

看似无未修理方案的问题，对应机型问题说明书、咨询专业维修渠道可获得解答。这里小编为大家整理了关于自己如何动手修理汽车的20个技巧，方便大家学习了解，希望对您有帮助!

自己如何动手修理汽车的20个技巧

车况的好与坏、车子的性能、车子存在的一些不正常现象，凭我这点儿本事绝对判断不出是什么故障。现在的修车市场又很混乱，像你我这样的外行在维修或保养车辆的过程中不免会遭欺诈、蒙蔽。个中滋味真是如人饮水，冷暖自知。

OK，苦水倒完，现在进入正题，本文是写给所有不懂修车的门外汉的，(这些资料是一个4S的朋友传给我的，很有用的，至少我是这么认为。。。。。)如果电脑屏幕对面的你已经是专业或者半专业，还望您不喜勿喷。好了，废话不多说。

1、排气管冒黑烟：

故障判定：真故障。

原因分析：

表明混合气过浓，燃烧不完全。主要原因是汽车发动机超负荷，气缸压力不足，发动机温度过低，化油器调整不当，空气滤芯堵塞，个别气缸不工作及点火过迟等。排除时，应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行检修;熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔;空气滤清器堵塞，应清洗、疏通或更换。

2、车辆的排气管排出蓝色的烟雾：

故障判定：真故障。

原因分析：

是由于大量机油进入气缸，而又不能完全燃烧所致。拆下火花塞，即可发现严重的积炭现象。需检查机油尺油面是否过高;气缸与活塞间隙是否过大;活塞环是否装反;进气门导管是否磨损或密封圈是否损坏;气缸垫是否烧蚀等，必要时应予以修复。

3、车辆排气管冒白烟，冷车时严重，热车后就不冒白烟了：

故障判定：假故障。

原因分析：

这是因为汽油中含有水分，而发动机过冷，此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。冬季或雨季当汽车初次发动时，常常可以看到排白烟。这不要紧，一旦发动机温度升高，白烟就会消失。此状况不必检修。

4、发动机噪声大，车辆原地踩加速踏板时，有“隆、隆”异响，发动机舱内有振动感。

故障判定：使用类故障。

原因分析：

举升车辆，可看到发动机的底护板有磕碰痕迹。如果路面有障碍物而强行通过，发动机底护板就要被磕碰。底护板变形后与发动机油底壳距离变近，如果距离太近，当加速时油底壳与底护板相撞就会发出异响并使车身振动。所以，行车中一定要仔细观察路面，不要造成拖底现象发生。处理方法：拆下底护板，压平校正即可。

5、车辆的转向盘总是不正，一会向左，一会向右，飘忽不定：

故障判定：真故障。

原因分析：

这是由于固定在转向机凹槽中的橡胶限位块已完全损坏导致。将新限位块装复后，故障完全消失。

6、每次开启空调时，其出风口有非常难闻的气味，天气潮湿时更加严重：

故障判定：维护类故障。

原因分析：

空调的制冷原理是通过制冷剂迅速蒸发吸热，使流经的空气温度迅速下降。由于蒸发器的温度低，而空气温度高，空气中的水分子颗粒会在蒸发器上凝结成水珠，而空气中的灰尘或衣服、座椅上的小绒毛等物质，容易附着在冷凝器的表面，从而导致发霉，细菌会大量繁殖。这样的空气被人体长期吸入会影响驾驶员及乘车人的身体健康，所以空调系统要定期更换空调滤芯，清洁空气道。

7、下小雨时风窗玻璃刮不干净：

故障判定：维护类故障。

原因分析：

不雨下得很大时使用刮水器感觉不错，可是当下小雨启动刮水器时，就会发现刮水器会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹;有的时候会卡在玻璃上造成视线不良。这种情况表明刮水器片已硬化。刮水器是借电动机的转动能量，靠连接棒转变成一来一往的`运动，并将此作用力传达至刮水器臂。不刮水器的橡胶部分硬化时，刮水器便无法与玻璃面紧密贴合，或者刮水器片有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀，形成残留污垢。刮水器或刮水器胶片面的更换很简单。但在更换时应注意，在车型及年份不同，刮水器的安装方法及长度不同。有的刮水器胶片的更换很简单。但在更换时应注意，在车型及年份不同，刮水器的安装方法及长度不同。有的刮水器只需要更换橡胶片，而有的刮水器需整体更换。

8、车辆有噪声：

故障判定：假故障。

原因分析：

无论是高档车、低档车、进口车、国产车、新车、旧车都存在不同程度的噪声问题。车内噪声主要来自发动机噪声、风噪、车身共振、悬架噪声及胎声等五个方面。车辆行驶中，发动机高速运转，其噪声通过防火墙、底墙等传入车内;汽车在颠簸路面行驶产生的车身共振，或高速行驶时开启的车窗不能产生共振都会成为噪声。由于车内空间狭窄，噪声不能有效地被吸收，互相撞击有时还会在车内产生共鸣现象。行驶中，汽车的悬架系统产生的噪声以及轮胎产生的噪声都会通过底盘传入车内。悬架方式不同、轮胎的品牌不同、轮胎花纹不同、轮胎气压不同产生的噪声也有所区别;车身外形不同及行驶速度不同，其产生的风噪大小也不同。在一般情况下，行驶速度越高，风噪越大。

9、运行中发动机温度突然过高：

故障判定：真故障。

原因分析：

如果汽车在运行过程中，冷却液温度表指示很快到达100℃的位置，或在冷车发动时，发动机冷却液温度迅速升高至沸腾，在补足冷却液后转为正常，但发动机功率明显下降，说明发动机机械系统出现故障。导致这类故障的原因大多是：冷却系严重漏水;隔绝水套与气缸的气缸垫被冲坏;节温器主阀门脱落;风扇传动带松脱或断裂;水泵轴与叶轮松脱;风扇离合器工作不良。

10、汽车加速时机油压力指示灯会点亮

：故障判定：真、假故障并存。

原因分析：

机油灯点亮有实与虚两种情况。所谓实，就是机油压力确实低，低到指示灯发出警告的程度，说明润滑系统确有故障，必须予以排除。所谓虚，正像怀疑的那样，机油润滑系统没有故障，而是机油压力指示灯系统发生了故障，错误地点亮了指示灯。这种故障虽不会影响发动机的正常工作，但也应及时找到根源，排除为妙。通常情况下实症的可能性较大，应作为判断故障的主要思路。

11、车辆在高速行驶时出现全车抖动现象：

故障判定：真故障。

原因分析：

车辆在正常行驶至96km/h左右时，出现全车抖动现象，降低车速，现象即消失，若再加速至90km/h左右时抖动又出现说明汽车底盘存在故障。其故障原因有：轮胎动平衡失准;前后悬架、转向、传动等机构松动;前轮定位、轴距失准;半轴间隙过大。首先，轮胎平衡失准会使车轮连滚动边跳动行驶，这是造成全车抖动的主要原因。其次，悬架机构、转向机构、传动机构松旷、松动，造成前束值、车轴距失准，钢板弹簧过软，导致车辆在行驶中产生共振，诱发全车抖动。再次，半轴间隙过大，使后化在行驶中作不规则运动，磨损加剧，造成旋转质量不平衡，引起全车抖动。以上故障若不及时排除，将导致恶性循环，并引发其他故障。

12、汽车转弯时，转向盘明明转的大转弯却变成小转弯，转向盘明明转的是小转弯却又变成大转弯：

故障判定：真故障。

原因分析：

转向时发生的这两种现象前者称为不足转向，后者称为过度转向，说明转向系统出现问题。驾驶者在汽车转向一面绕行一面加速时的感觉是：具有不足转向性能的汽车将向外侧面行进，具有过度转向性能的汽车将向内侧行进。当行驶半径变大时，称为不足转向。当行驶半径变小时，称为过度转向。还有一种转向现象，最初是不足转向，在中途又变成过度转向，急剧向内侧转向。这是最危险的逆转向现象，易发生事故。这种情况只在个别的后置发动机的汽车上才发生。

13、发动机冷车起动困难，起动后发动机振动，然后趋于平稳，中低速时发动机开始抖动，高速时有所改善。

故障判定：真故障。

原因分析：

可能是火花塞故障或点火时刻过早。如果不是火花塞的故障，即可判断是点火时刻过早。如果点火时刻过早，在电火花闪过的瞬间，活塞离上止点远，气缸内混合气的压力和温度都不高，致使火焰形成缓慢，而火焰形成后传播速度也较低，在这个过程中，燃烧室内离火花塞较远的一部分混合气还等不到火花塞处传来引火，就由于已燃混合气的温度辐射及膨胀而自动燃烧起来，造成爆燃，爆燃致使发动机在中低速时抖动严重。出现上述故障时，应及时到修理厂进行修理。

14、发动机运转不平稳，常伴有“突、突”声，加速时发动机动力不足，不时发出“彭、彭”的放炮声，排气管冒黑烟。

故障判定：真故障。

原因分析：

有可能是化油器和白金故障或点火时刻过晚。如果点火时刻过晚，发动机活塞距上止点很近时，火花塞才开始点火，混合气燃烧滞后，燃烧不完全，当活塞下行后甚至到排气门打开时混合气仍在燃烧，燃烧室容积的扩大和气体的滞后膨胀，导致气缸压力不高，发动机动力下降。部分燃烧膨胀的混合气还可能通过进气门返回化油器，产生回火现象，发出剧烈的“彭、彭”声，燃烧不完全的混合气由排气管冒出黑烟。出现上述故障时，应及时到修理厂进行修理。

15、在冬季低温时，汽车停放时间一长，发动机起动较为困难：

故障判定：假故障。

原因分析：

因气温低，燃油的气化率下降，混合气变稀而不易燃烧造成起动困难。同时因气温低，机油粘度变大，发动机运转阻力增加而造成起动困难。另外，蓄电池电解液的化学反应慢，造成起动时输出的电量不足、起动机功率不足和点火电压不足，使发动机难以起动。所以，汽车在寒冷的季节起动之前应先对发动机进行预热。可向散热器和水套中灌注热水或蒸气，利用水套中的温度传导至气缸壁，使起动时进入气缸中的燃油易于气化，并可提高可燃混合气的温度，以便利于燃烧。还可根据需要对蓄电池进行预热以增强蓄电池的电量，提高起动电流和点火电压。

16、汽车在空车与重载行驶时转向盘均摆动，且在平坦路面上行驶摆动较严重。

故障判定：真故障。

原因分析：

一般是由于前束不符合技术标准以及横直拉杆球头、转向机内部配合间隙磨损过大或转向机固定螺栓松动、转向节销与衬套磨损过大所致。上述原因造成的松旷所形成的合成力矩，会推动转向盘左右摆动。

17、汽车在行驶时一遇到故障即引起转向盘摆动，且重车时摆动更严重：

故障判定：真故障。

原因分析：

一般情况下是由于前轮轮胎磨损不均，使用新补的轮胎或垫胎不均及钢圈变形所致。因为，车轮转速较快时，驱动转向盘旋转的力矩主要来自于化胎或钢圈的偏摆度。当轮胎或钢圈的摆差超过3 mm时，偏摆力矩就能驱动转向盘左右摆动。应去修理厂检查，视情更换化胎或钢圈。

18、在良好的路面上高速行驶，重、空车时转向盘均摆动，重车时摆动严重，且车速越快，摆动越严重：

故障判定：真故障。

原因分析：

一般是由于制动鼓与轮毂连接螺栓松动，轮毂轴承孔松旷以及制动鼓镗削偏离中心而使制动鼓厚度不一，产生不平衡量所致。因为，在高速行驶的情况下，车轮转速很快，驱动转向盘摆动的力矩主要来自于制动鼓与轮毂的旋转均匀度及其平衡量，在不平衡量的作用下，惯性与前倾角均产生驱动转向盘摆动的力矩。

19、在松合离合器时有些抖动：

故障判定：真故障。

原因分析：

说明离合器拨叉、分离轴承、压盘及磨擦片严重磨损，分动器无油，后传动轴前伸缩套及其轴承严重磨花、磨黑，分动器后盖油封已烧烂。造成上述情况的原因只能有两个，一个是变速器轴间定位有问题，造成轴不平行;另一个就是其轴间间隙过大。

20、拧开散热器盖发现总有一些油渍飘浮在水面上，而且发现换机油时有水分。

故障判定：真故障。

原因分析：

发动机有两大循环系统，一个是冷却液循环系统，另一个是润滑油循环系统，两大系统互不贯通。如果水中有油或油中有水，说明两个循环系统中的某个隔离地方出现了问题。“油进了水”与“水进了油”是两种不同性质的故障。发动机一旦运转，机油压力总是高于冷却水压力，因此机油很容易从缸体裂纹中进入冷却水中，相反，冷却水不太容易进入机油中，所以机油进入水中是属于内漏现象：缸体机油通道的某一位置发生裂纹，机油通过裂纹间隙被“挤”进了冷却水通道里，由于油比水轻，拧开散热器盖就可以发现浮油了。而机油含水是属于另一性质的问题，它是由于缸套破裂或其他外界原因，使冷却水进入油底壳混入机油中。因此，“油进了水”是发动机机体本身出了毛病，而“水进了油”则多是发动机配件引起的，其故障性质不一样。

修理汽车导航的方法

修理汽车导航的方法

故障一

故障现象：显示屏上的全球定位系统的图标(例如“GPS”宇样)颜色呈灰色或不显示。

检修说明：这说明导航模块没有接收到卫星信号。导航模块接收到卫星信号时，全球定位系统的图标应呈激活状态，例如呈绿色。出现此类故障时，可参考下面的步骤进行检查。

①检查车体周围有无屏蔽物遮挡，应将车辆移到户外空旷处继续检查。车辆在高层建筑、隧道以及地下停车场时，导航信号可能被屏蔽。

②检查前风挡玻璃是否贴有太阳膜，如果有，应改变导航仪天线的位置进行试验。太阳膜对导航仪天线和遥控器信号均有一定的屏蔽作用，特别是金属太阳膜。可以使用延长线将导航仪天线移到没有贴太阳膜的玻璃处或接出车外，这样操作后如果有信号出现，说明是太阳膜的原因;如果没有信号出现，说明导航天线或导航模块性能不良。有些导航天线与收音机的天线制成一体，安装在后风挡玻璃上或车顶;也有单独的导航仪天线，一般安装在仪表板下靠近A柱的地方。需要注意的是，导航天线的安装位置应处于水平状态。

③检查导航模块是否进水，如果在仪表板上放置水杯可能导致导航模块和导航主机进水。

故障二

故障现象：对于需要使用地图光盘的导航仪，导航主机不读盘。

检修说明：应确认地图光盘是否正确。检查光盘表面有无污渍，如果有，对光盘进行清洗或更换。检查显示屏是否能够显示，如果能够正常显示出导航信息之外的其他多媒体信息，应检查导航主机是否有正常的电源。对于后加装的汽车导航仪，如果导航仪使用点烟器供电，应检查点烟器能否正常工作。

故障三

故障现象：使用音响时，显示屏可以正常显示，但是开启导航功能(按下“NAV”或“MAP”按键)后显示屏无显示。

检修说明：这种情况往往是导航主机或导航模块的故障。

故障四

故障现象：在正常导航的过程中，电子地图突然不变化或出现一片空白。

检修说明：这种情况可能是车速过高造成的。当车速超过一定范围时(例如140km/h)，有些导航仪显示屏显示信息会停滞不变，这种情况在早期的导航仪产品(包括一些原厂配置的导航仪)上比较常见。目前很多导航仪已经提高了处理信息的能力，这种情况就比较少见了。另外，如果将显示区域设置到没有道路的位置或显示比例尺设置过大，也会出现显示信息似乎不变化的情况。

汽车导航的注意事项

车载导航系统的地图数据库来源于多种渠道，其中最主要的来源是城市政府机关提供的街区数据库。对一个好的车载导航系统来说，地图的数量，准确程度，以及数据的及时性，都很重要。不管GPS提供的坐标位置有多么准确，如果你的导航系统不能提供你所在地区的地图，或是提供的地图有错误，你的系统就可以说是毫无价值。因而，购买车载卫星导航系统时，要注意以下事项：

第一，检查测试系统的准确性。选择一、两个你所熟悉的路段，或是新近开张的酒店，看一看系统是否能够准确显示汽车的位置。因为街道、路段总是在不断地变化，你的系统也必须提供定期的更新服务。

第二，考虑系统的存储能力。在美国，若是将全国的地图都存下来，至少需要三片光碟。因而，车载导航系统也一定要有相应大的硬盘内存。

第三，图像显示。车载导航系统的图像显示，可以装在汽车的驾驶仪表盘上，也可以投射到手提电脑甚至掌上型电脑的屏幕上。为了适应不同的天气和光线条件，图像显示屏幕下必须有足够强的亮度，还要有足够的大小和好的分辨率。

汽车导航的系统分类

GPS车辆应用系统一般分为两大类：车辆跟踪系统和车辆导航系统。它们在功能上截然不同，一种是用于车辆的防盗，一种则是用于车辆的自主导航。

防盗

由于“只接受，不发射”信号是GPS是接收系统的一大特点，所以用于防盗的GPS跟踪系统就是要借助通信网络以及政府配套系统给GPS车载防盗仪，提供收取使用费用的解决方案。

自主导航

车载导航仪是通过接受卫星信号，配合电子地图数据，适时掌握自己的方位与目的地，自主导航的模式不收取任何使用费用，用户可以根据自己的需要有选择的购买地图数据。

GPS技术是利用GPS卫星信号接收的，可以24小时不间断地接收卫星发送的数据参数结算出接收的三维位置、三维方向以及运动速度和时间信息。当使用者把车载GPS安装在车上后，无论使用者身处哪个城市、城镇或是郊区，我们都能在转瞬之间找到一家餐馆或是最近的一家加油站。

汽车导航的用法

1： 不要把设备暴露于沙粒或尘埃环境中。

2：不要用化学试剂或清洁剂清洁导航仪，这样会损伤机器表面和腐蚀喷漆。

3：请不要在过冷或过热的地方给GPS充电，这样有可能将损坏电池的使用性能。

4：请不要让太阳直射设备，也不要把其置于高温下，以免机体过热，引起故障或危险的状况。

5：导航仪有故障，不要自行拆卸设备，请送专业维修人员进行修理。

6：请勿用力按压LCD屏幕。请勿将LCD屏幕暴露在太阳光下，因可能导致设备故障。请使用柔软的绒布清洁荧屏表面，清除灰尘。

7：在系统对记忆卡进行读写时，请勿取出记忆卡。

8：注意多媒体文件的兼容性，导航仪只能够播放符合导航仪设计规则的文件系统。

9：禁止导航仪使用超负荷电源、用力弯曲或用重物挤压电源线，以免引起发热造成火灾。

10：为了预防触电，禁止用湿手拔插电源，并且将电源插头完全插入插座。

11：请将正在充电的导航仪放置在儿童触摸不到的地方。

12：将设备置于平整的平台上工作，避免将设备放置于毛毯、枕头、地毯等上面并让其处于工作状态，因为这将会使设备工作温度有可能过高，而导致设备损坏。

13：保持所有电缆安全、整洁连接到导航仪，以免其因为电缆排布杂乱导致跌落而被损坏。

14：正在导航、播放电影、音乐和图片时请不要直接关闭电源，这样容易引起数据丢失。

15：在格式化或上传下载过程中不要突然断开链接。否则可能导致程序出错。

16：电视节目、影片、音乐、图片可能具有版权，未经许可播放这些文件将会触犯版权法

汽车导航的详解

1.那么建议大家不要将导航仪放在仪表板上_特别是在大夏天_烈日的直照会导致导航仪损坏.

2.新买的导航仪第一次充电最好在10小时以上.

3.先发动汽车_后插点烟器电源.导航结束后拔掉点烟器_下次汽车发动后再插上_这样有利于保护机器电池_延长电池使用寿命.

4.在导航仪旁边不要放尖硬的东西_以免碰坏导航仪的屏目.

5.使用结束后要遵循这样的关机顺序：先关闭页面_再关机_最后拔下插头.有的车主图方便_用完直接拔插头_从来不关机_这样是省事_但时间长了容易损害电子元件.

汽车导航仪的一般启用方法.推入SD记忆卡_在推入时不要将SD卡设为防写保护_将其正面朝向主机的前方_将SD记忆卡轻轻推入插孔_直到听到“喀”的声 状态都已预先切换至〔OFF〕的位置.所以_当第一次使用时_请将其切换至〔ON〕的位置_进入系统主界面_您便可以开始使用汽车导航仪系统;当画面延迟无法切换_按键没有作用或是触控笔点选系统没有反应时_请按〔RESET〕孔位键进行系统重置.

对于导航仪的.使用，我个人觉的还是不要打过依赖，因为如果导航仪已损坏，我们不就蒙圈了吗?因此，它虽好，但是我们也要合理使用。

汽车导航的详解

看看卫星信号接收模块的芯片是第几代的。

这是决定GPS准确性和速度的重要元件，选择落后的芯片，就意味着你的汽车到路口的时候需要等待GPS告知你怎样走之后，你才能开车行走。如果按正常车速行走的话，你就会时不时地要返回原来的线路，修正错误。现在市场上第一代至第三代的芯片都在使用，经销商在销售GPS时大多数不会告诉你他的产品的芯片性能。这就像你去买手机，人家不会告诉你手机的CPU是多少一样，因为一旦告诉你手机CPU版本很低，会影响手机的使用速度时，你还会买这款手机吗?

看看地图更新的速度。 现在各个地方建设和发展的速度都很快，厂家如果不及时提供地图更新服务，你的GPS就没有太大的用途了。当然这一点，GPS的销售人员也不会主动告诉你的。销售人员会告诉你它的GPS里装的地图能够覆盖多少多少地方、多少多少乡镇。但是你想一想，如果地图没有更新，用不了多久你的GPS显示的地图与实际就会有很大差距了。

看看厂家为你提供地图免费更新的时间有多长。 一般非正规企业生产的GPS使用的是破 解的地图，不会提供更新服务。还有一些企业使用正版地图，但不提供更新服务。也有一些企业使用正版地图，但是地图更新时要另外收费的。也有一些企业为你提供很长时间的地图免费更新。要知道我们在市场上常见的GPS导航仪硬件本身的价格与正版地图软件的价格之比大约是在1：3 或1：6左右，也就是说硬件要比软件便宜。所以，选择GPS导航仪的时候，既要看硬件，又要看软件，否则的话，你买到手的GPS就是用处不大的废物一个。

汽车导航的选购技巧

1) 地图查询

◎可以在操作终端上搜索你要去的目的地位置。

◎可以记录你常要去的地方的位置信息，并保留下来，也和可以和别人共享这些位置信息。

◎模糊的查询你附件或某个位置附近的如加油站，宾馆、取款机等信息，

2) 路线规划

◎GPS 导航系统会根据你设定的起始点和目的地，自动规划一条线路。

◎规划线路可以设定是否要经过某些途径点。

◎规划线路可以设定是否避开高速等功能。

3) 自动导航

◎语音导航：

用语音提前向驾驶者提供路口转向，导航系统状况等行车信息，就像一个懂路的向导告诉你如何驾车去目的地一样。导航中最重要的一个功能，使你无需观看操作终端，通过语音提示就可以安全到达目的地。

◎画面导航：

在操作终端上，会显示地图，以及车子的位置，行车速度，目的地的距离，规划的路线提示，路口转向提示的行车信息。

◎重新规划线路：

当你没有按规划的线路行驶，或者走错路口时候，GPS 导航系统会根据你现在的位置，为你重新规划一条新的到达目的地的线路。

修理汽车导航的功能

车载导航系统的最新发展趋势是利用蓝牙(Bluetooth)无线技术，接收车载GPS传送过来的信号。这样，车载系统只需要接收和处理卫星信号，显示装置则负责地图的存储和位置的重叠。所以，如果你已经有了掌上型电脑，只需要购买一个信号接收器和成图软件就可以了;你的掌上电脑就做到了一机多用。其实，很多手机已经具备了GPS的功能，若是加上的地图的重叠功能，就可以变成一套移动导航系统。

车载导航系统除了可以用来为你指路导航之外，还可以发展出许多其它的用途，比如说帮你寻找附近的加油站，自动提款机，酒店，或者其它一些商店。有的还可以告诉你如何避免危险地区或是交通堵塞。

大多数的车载导航系统利用视觉显示系统，作为人机交流的接口。有些则提供语音系统，让人们直接与导航系统对话，用语音来提醒驾车人何时该转弯，何时该退出高速公路。有的还可以跟你提供一个行经路线的地图，以便回程之用，或是走错了路需要倒回去。

有的车载导航系统还可以有不同的语言显示。有的还可以告诉你当地的限速、路况和你的平均速度，为你估计达到目的地的时间。

汽车如何保养

新车就像新生的婴儿，需要您加倍的爱惜，保养。我想每人都想让自己的爱车延年益寿。

新车漆保护是“长期战争”

车蜡有两种：一种叫新车蜡，一种叫新车保护蜡。

新车保护蜡：特有功能是超强的抗氧化、抗腐蚀功能，涂抹一次，一般可保持一年之久，日常洗车不会被洗掉。

新车蜡：一种柔和性蜡，一般里面没有抛光剂，不能经受洗车的考验。新车应该如何保养新车内饰清洗内饰清洗剂分为平绒清洗剂、化纤清洗剂、皮革清洗剂等多种这时请一定记住，别忘了您头顶上的顶篷。

新车内饰清洗

内饰清洗剂分为平绒清洗剂、化纤清洗剂、皮革清洗剂等多种，这时请一定记住，别忘了您头顶上的顶篷。

新车磨合走合期有讲究新车出厂后开始行驶的时期，由于车子各部分的运动部件还没有磨合，因此必需谨慎使用，否则将会加剧零部件的损伤。所以一般都规定在一定的初始里程内，譬如1500到2000公里内汽车行驶要严格按规定执行(详见注意事项)。

注意事项

汽车的走合期或磨合期，需遵守以下一些规定：

1、不允许长久地用第一挡或高速挡行驶;

2、尽量避免紧急刹车，特别在起初的500公里内;

3、在各个挡位都不要使车速达到极限，各挡位每小时的车速要控制在顶速的3/4范围内，大体上为：1挡25公里2挡40公里3挡60公里4挡90公里5挡100公里

4、汽车起动时，不允许全踩油门;

5、避免拖带挂车;

6、提速时应尽量慢一些，不要急剧加速;

7、在前200公里内，轮胎摩擦力不够，因此在刹车时要比正常情况下多用些力。在刚换新轮胎或新刹车踏板时也是同样的道理。

日常保养

4S店为了维护客户一般建议客户频繁的保养，其实有时候是不必要的，今天妞妞熬夜为大家整理日常保养项目，按里程和时间整理了一些保养项目，有些自己就可以完成了哦，知己知彼方能，更好的养护我们的爱车哦。

根据车况里程保养

1、一般3000—5000公里换一次机油。(根据近期的出车频繁度)

2、防冻液不受季节的影响短时间内不用更换(2年须更换一次顺便清洗一下水道)。

3、一般换机油的同时更换一次三滤?(要不然只换机油滤心不换机油换机油滤心无意义)

4、刹车油最好一年更换一次。

5、变速箱油最好在买了新车一周年换第一次以后每2年更换一次。

6、一般在一万公里左右做一次四轮定位?(这时的前速，中间套的磨损会造成"吃胎")

7、汽车外表最好春秋两个季节定期打蜡两次。

按时间保养

1、每天使用前的维护

1、环视汽车，看看灯光装置有没有损坏，后视镜的位置是否正确，车身有没有倾斜。

2、检查发动机机油油面高度、制动液液面高度和动力转向储液罐液面高度，检查冷却液液面高度、风窗清洗液液面高度，并检查有没有漏油、漏水等泄漏情况。

3、检查轮胎的外表情况及轮胎气压是否正常;检查车门、发动机罩盖、行李箱盖和风窗玻璃的状况，检查刮水器的状况。

4、清理干净脚坑内的物品，防止影响制动踏板的操作。

5、打开点火开关?不起动发动机?雪，检查各警告灯和指示灯的点亮情况。

6、将变速杆置于空档，将离合器踏到底，起动发动机，检查各警告灯是否正常熄灭，看看指示灯是否正常点亮。查看油量表的指示，必要时补充燃油。

2、每星期的维护

1、检查调整轮胎气压，清理轮胎上的杂物。注意不要忘记对备胎进行检查。

2、查看发动机各部附件的固定情况，查看发动机各结合面有没有漏油、漏水的情况，检查调整传动带张紧度，查看各部分的管路和导线固定情况，检查补充机油，检查补充冷却液，检查补充电解液，检查补充动力转向机油，清洁散热器外表，补充风窗玻璃清洗液等。

3、清洗汽车外表，清洁车内各部位。

3、每月的维护

在每月保养时，应重复每星期的保养项目，但所进行的检查工作应更细致。

1、巡视汽车，检查灯泡及灯罩的损坏情况，检查车体饰物的固定情况，检查倒车镜的固定情况。

2、检查轮胎的磨损情况，出现或接近轮胎的磨耗记号时应更换轮胎;检查轮胎有没有鼓包、异常磨损、老化裂纹和硬伤等情况。

3、彻底清扫汽车内部，清理行李箱的多余物品，不要让车变成移动仓库;清洁水箱外表、机油散热器外表和空调冷凝器外表上的杂物。

4、清洁汽车外表，去除车体上的油污并修补车体脱漆的部位。

5、检查底盘各部分有没有漏油的现象，发现有漏油痕迹，应检查漏油部位并进行适当的补充。对底盘所有的润滑脂油嘴进行充分的补脂作业。

4、每半年的维护

每半年进行的保养，一般安排在春秋两季进行。

1、清洗发动机外表，清洗时应注意对电气部分进行防水处理。如果电气部分的防水要求较高的话(如汽车上的电脑与传感器)，应避免用高压、高温的水枪来冲洗发动机，但可以用毛刷沾清洗剂清洗发动机外表。

2、清洁或更换发动机“三滤”和机油。“三滤”指空气滤清器、燃油滤清器和机油滤清器。用压缩空气吹去空气滤清器的灰尘;视情况更换燃油滤清器，并清洗管路接头的滤网;结合更换机油视情况更换机油滤清器。

3、检查蓄电池接线柱部分有没有腐蚀的现象，用热水冲洗蓄电池外表，清除蓄电池接线柱上的腐蚀物。测量调整蓄电池的电解液密度。配备免维护型蓄电池的车型没有此项维护项目。

4、检查补充冷却液，清洁水箱的外表。

5、检查轮胎的磨损情况，对轮胎实施换位。

6、检查轮毂轴承预紧情况，如有间隙应调整预紧度。

7、检查调整手制动拉杆工作行程;检查调整制动踏板的自由行程;检查车轮制动器蹄片磨损情况，如果达到磨耗记号应更换制动蹄片;检查调整车轮制动器的蹄片间隙;检查补充制动液等。

8、检查底盘重要螺栓或螺母的紧固情况，特别对于转向系统的重要螺栓和螺母，发现有松动或缺损情况，应补充拧紧。

9、检查底盘各部分管路情况，查看有没有泄漏情况;检查紧固所有金属连接杆件，并检查橡胶轴套有没有损坏情况;对底盘所有润滑点进行补脂润滑。

10、彻底清洗汽车内、外部，并对脱漆和破损部位进行修补。

11、检查修理汽车灯光;检查维护制冷、取暖装置;清洁音响系统等。

5、每年的维护

每年的保养是和每第二个半年保养一并进行的，即在半年的保养项目中再加上以下内容：

1、检查调整汽油发动机的点火正时情况?

穴现代很多车型的点火正时不可调，由电脑自动调整?雪。对于点火正时的检查与调整，最好到修理厂进行。

2、国内轿车仍有部分发动机装有普通气门，应检查调整气门间隙。对于装用液力挺柱的发动机，则没有此项。

3、清洁发动机罩盖、车门和行李箱铰链机构的油污，重新调整并润滑上述机构。

6、每两年的维护

1、更换防冻液并清洗冷却系统。防冻液一般的使用年限为两年，届时应在年度保养中更换防冻液，并对冷却系统进行彻底的清洗。

2、更换制动系统和离合器传动系统的液力油。由于制动液的吸湿性，制动液应每二年更换一次。